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alex300zx1

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Tout ce qui a été posté par alex300zx1

  1. ok mais vue comment ca par un peu dans tout les sens je voulais aussi un peu recentrer
  2. Tout peut arriver sur un banc, pb d'étalonnage, patinage léger de la voiture, mesure inductive des tours moteurs difficile ... l'important est d'analyser la courbe, et de voir si plusieurs passages peuvent approuver la 1ere valeur. PS : Il te faudrait aussi quelques massages Sérieuxement personne ici ne te prends pour un blaireau, mais je t'assure que si tes turbos sont différents c'est que ce ne sont pas ceux d'origine...ceci expliquerait cela. (Les turbos US et EU sont IDENTIQUES, les différences qui existent au sein des 300, c'est : modèle boite manu / modele boite auto (A/R différents: ) rien d'autre. Pour la différence de puissance annoncée aux states vs europe, c'est simplement dû à la façon de mesurer (SAE vs DIN) mais je ne devrais rien t'apprendre là dessus ) Si tu veux mon humble avis, voici mes hypothèses (corroborées par mon vécu). - Tu as des turbos plus gros que ceux d'origine mais tu avais une ligne d'échappement pas adaptée ou carrément obstruée (c'était mon cas). ==> la contre pression de ta ligne empêchait tes turbos de fonctionner correctement (mauvaise charge, mauvais remplissage moteur ....) En changeant ta ligne tu as corrigé ce pb et tu as libéré la puissance. (Au passage, tu as sans doute une carto pas d'origine non plus mais des injecteurs d'origine) Passage au banc stock : 282cv Preuve en est mon expérience : turbos remplacés par du plu gros - puce JWT "400cv" : 287cv ... Après avoir tout cherché j'ai finalement opté pour regarder l'état de la ligne : obstruée sur tout le côté droit par des étoupes en provenance du H dont les parois retenant la laine s'étaient effondrées. ==> Nouveau passage après avoir changé la ligne :367cv à 0.70bar et 404 à 0.85bar mais là je sature les injecteurs d'origine. bon les gars il faut faire des recherche et vous verrez que ce qu'il vous dit est possible nous en avons déja parler dans ce post /discussions-generales-f28/reprog-t1930-15.htm
  3. Pourquoi pas, ca pourrait etre interessant !! C'est combien un passage ? cher, trés cher mon fils
  4. si tu peux le virer change de voiture
  5. moi toute la famille donc 2 adultes et 2 enfants dont un 15 mois et une de 3 ans
  6. j'espère que antony a une grande maison
  7. pas mieux et dire que je suis entraint de regarder les autoradios pour ma passat, je crois que je vais faire un tour chez eux
  8. bienvenue parmi nous un jour tu feras le pas comme nous tous
  9. alex300zx1

    Noël avant l'heure !

    salut et bienvenue a toi
  10. je crois qu'il habite a versailles, donc mappy te dira le temps de route et la distance
  11. merde il va etre parmi nous celui la,a cooollll et c'est qui la 2° personne...
  12. alex300zx1

    Dump Valves

    Il existe des dump à recirc qui font également du bruit (le bruit passe juste à travers l'admission au lieu d'aller vers l'extérieur, mais ça le fait quand même donne des marques.
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