Z 32

il ne faut ps parler au conditionnel, c'est effectivement lui qui a été "le chargé de mission" pour résoudre, au départ, le problème deds Diablo cocncernant le levage des phares défectueux de façon chronique. C'est ainsi qu'il a eu la bonne idée d'insérer les phares de 300 ZX.

Ben voilà,... voulait me faire passer pour un gourou de la 300... c'est raté...

Je confirme que pour 150 €, tu pouvais rouler dans une bonne organisation !... et franchement, c'est le pied, à Spa !

Bon, j'arrive vraiement en retard... Félicitation pour ton achat !... le prix était justifié. J'ai 2 questions qui me viennent à l'esprit: - les turbos n'étaient pas grippés du fait qu'elle n'ait roulé aussi peu ? - la couleur jaune me parait "plus jaune" que celles dont j'ai eu l'occasion de voir. Ceci-dit, cela lui va à ravir ! Y avait-il à l'époque, deux couleurs jaunes ?...

Il ne tourne pas un peu haut, ton ralentit ?...

Hé hé hé, j'habite à 35 km de chez-toi.... à 12 km d'Aywaille .... Mais je n'ai plus ma Z ......

Faudrait avoir une photo de 3/4 avant, histoire de voir le "relief"...

Pour en evenir au sujet de départ, voici la comparaison avec la 407 V6 ; http://www.zeperfs.com/duel1407-664.htm Cela vaut ce que cela vaut comme comparaison mais çà peut justifier qlq points d'interrogations car normalement il ne devrait pas y avoir photo entre ces 2 voitures..; la japonaise doit être nettement devant à moins que, comme déjà dit, tu ais inconsciemment "levé" le pied par prudence... (ou sagesse ).

Bien le bonjour à vous tous... Absent du forum (entre-autre) pour des raisons pseudo-technico-familiales (entre-autre également !) mais tout cela est le passé maintenant et me revoilou montrer le bout de mon nez... Je possédais comme certains le savent une 300 TT que j'ai dû me résoudre à vendre, elle, pour des raisons familiales il y a 8 mois maintenant. Photo à l'appui, histoire de se remémorer l' Engin ; Pour les puristes, elle était de 1990, 137 000 km, turbos neufs (7000 km), jantes Toora 18". bref, que du bonheur... Une fois retombé sur mes pattes qlq mois après sa vente, je me suis mis à la recherche d'un véhicule pour combler cette frustration ... Honnêtement, je ne savais pas quoi reprendre même si l'idée d'une 300 revenait régulièrement, je ne pouvais me résoudre à reprendre le même modèle (raisons sentimentales) d'autant plus que mon ex- Z 32 était top-nickel et ainsi au-dessus de certaines occasions que l'on m'a proposé à ce moment... C'est ainsi que je me suis tourné vers un modèle radicalement opposé tant à la philosophie de la 300 qu'à son design puisque j'ai finis par acheter un Opel Speedster Turbo... Ici à Francorchamps au mois d'août : Evidemment rien à voir avec le V6 connu auparavant; Ce 4 cyl. Turbo est (très) efficace grâce au poids plume du véhicule mais la finition est très loin des standards japonais... Enfin, tout çà pour dire que je n'oublie pas les 300 et suis content que ce forum-club évolue de belle manière. Comme on dit; on revient souvent à ses premiers amours...

Bon, la 300 noire pourrait m'interressé (j'aurais préféré en gris mais bon...). Le carnet d'entretien est-il toujours avec la voirture ? Saurais-tu mettre des photos ou en tous les cas me les envoyer (mon mail est disponible). Tu es un professionnel, c'est çà ?

Merci pour les infos... je sentais bien qu'il bidouillait avec le kmage ... je n'irais même pas voir, cela ne m'interresse pas... il ya assez de voitures sur le marché....

Jérôme; je ne sais pas où tu habites mais connais-tu le garage Gallant (expérience-renommée ?) Car je l'ai contacté justement pour une 300 afin de savoir si la courroie avait été changée et on ne m'a jamais répondu !!....

je viens de voir une annonce; de 1991: 60 000 km (!!) pour 15000 €. Entretien effectué chez Nissan. Encore faut-il voir si les turbos ne sont pas grippés !!.... à rouler aussi peu !!...

Pour des raisons familiales, je me suis séparés de ma 300 il y a 2 mois.... et je la regrette terriblement !!.... Donc, me voici à la recherche de la perle rare... voici, voilou....

Toujours en vente ?

Si je peux me permettre une réflexion; personnellement, les couleurs du forum fatiguent assez vite les yeux (je n'ai AUCUN problème de ce côté !)... peut-être dû au fond noir...(?) ou aussi à la taille des lettres (?) Moins de sous-titres en -dessous des chapitres serait aussi peut-être une bonne chose, histoire de simplifier la recherche où le lecteur se trouve... Sinon, R.A.S.; le forum est bien fait .

Yeeeeeeeeeessssssss !!!!

Voté !..."17" for ever...

ok pour la finale....

OLA !!........ C'est le N° 17 ....me suis trompé !!, sorry !! C'est pas mon jour aujourd'hui !!

Arf !... sorry, la connexion automatique n'a manifestement pas marché.... c'était moi, le message du dessus....

Et bien voilà, bonne initiative que ce sondage ! Pour ma part, j'ai voté pour la n°7; cela fait "officiel" et montre une caractéristique (race) de la 300... j'adore !!

Attention, la villa et la 993 ne peuvent justifier de l'honneteté de la personne.... j'en connais qui roule en Jaguar avec qui je ne ferais JAMAIS des affaires.... D'ailleurs, je prends mon cas, j'ai acheté sur un coup de tête ma 300 dont les turbos étaient grippés (je ne le savais pas), le reste était nickel. j'ai été trouvé un expert après le diagnostique du dealer Nissan et après pas mal de péripéties... j'ai du intervenir à 100 % pour les changements de turbos (+- 4500 € avec la courroie de distribution)... donc si dans un cas, grave comme le mien (et clair comme de l'eau de roche), rien à fait pour que le vendeur (qui est un particulier) intervienne, je ne suis pas optimiste concernant une éventuelle intervention cocnernant un problème "plus faible".... Maintenant, c'est comme dans tout, il y a des bons experts et des moins bons... disons que je n'ai pas eu de chance !!.... Mais çà se passe alors souvent devant un tribunal, etc, etc,.... Pour la petite histoire je l'avais achetée 10k € et 114000 km et tournant comme une horloge... Suisse !!

L'histoire de déclarer tel ou tel montant est justifié lorsqu'il s'agit d'une personne assujetti à la TVA. Dans le cas d'un particulier (salarié), cela ne se justifie pas sauf dans un seul cas; c'est alors l'acheteur qui le demande afin de montrer, le cas échéant aux inspecteurs du fisc et plus précisément lors d'une enquête indiciaire sur lui-même (l'acheteur) que la voiture qu'il a dans son garage n'a pas de valeur et a été achetée pour une somme ... déroutante. Mais pour en revenir à l'achat d'une voiture en Belgique, le fait est que les prix moyens des voitures sont déjà au départ bien inférieur à la France. Par contre, les taxes sont + importantes ce qui explique que le belge moyen fait toujours tout pour gagner ci et là l'argent taxé autre-part.... c'est un fait !

Je ne sais pas is l'exemple du prix est le bon montant.. mais il est clair que si tel était le cas, acheter une 300 à 9000 € chez un professionnel est une affaire juteuse... un peu trop même !... c'est le même débat sur "mobile.de" ; on trouve des 300 à 7500€ (soit disant nickel) et d'autres plus en rapport avec la cote actuelle, c'est à dire +- 12500 €. Je ne pars pas du principe du "plus c'est cher, mieux c'est", mais il est temps d'acheter la voiture tout en se faisant accompagné d'un excellent mécanicien qui CONNAIT les 300 ZX (c'est pas gagné !!).