Z 32

Merci à vous ! Je me charge d'envoyer les enveloppes le w-e prochain, promis !

NON ! Pas chez Nissan, c'est vraiment la dernière chôse à faire! Je connais un bon mécano qui a lui même bouger (et remis.. ) le moteur de ma belle pour le changement des turbos; résultat nickel ! Pour ce qui est de ta culasse, je ne vois pas pourquoi cela n'irait pas. Le problème pour toi est qu'il faut venir dans la région liégeoise..; mais je pense sincèrement que non seulement tu ne seras pas déçu mais en plus tu auras à faire une personne HONNETE... ce qui est TRES rare de nos jours et surtout chez les mécanos...

Il est vrai que la maison ne souffrait d'aucun défaut !.... Excepté le garage qui n'était pas carlé...en béton donc; ne pardonnant aucune tache d'huile sous peine de la voir rester de façon indélébile sur ce sol... mais après 1100 km et les 15 jours passé sur place avec toutes les ballades que l'on peut imaginer, la déesse n'a laisser échapper AUCUNE goutte d'huile... pas mal pour une voiture de plus de 15 ans !... J'en connais pas mal de marques allemandes et italiennes qui même plus jeune, aurait laissé leur trace sur le sol !.... Et dire que beaucoup de gens "snobe" la 300 car elle manque d'image...; ils ne savent pas à côté de quoi ils sont passés !! Mais c'est très bien ainsi pour nous....

Première vacances en 300... dans le sud de la FRance (Languedoc), fin juillet, donc, en pleine sécheresse... elle a eu chaud la petite !... et nous aussi (surtout les jambes !! ) malgré la clim .... Sinon, je confirme le statut de GT ( ), confortable sur grande distance, seul le cruise control est dangereux; trop bien positionné, on a tendance à s'endormir !... L'avantage; on arrive pas fatigué !.... J'ai juste remarqué que la pression de turbo ne montait mlus au maximum après 35°c à l'ombre... enfin çà, on peut comprendre.... Une fois sur place (et lezs bagages hors de la bête, on peut à nouveau (enfin) bouger le T-Top... pour de belles ballades en Montagnes Noires... Rien à redire sur la belle de 15 ans d'âge... http://img128.imageshack.us/img128/4124/vacancesfrancejuillet2005fonda.jpg http://img84.imageshack.us/img84/4124/vacancesfrancejuillet2005fonda.jpg Proche du Lac Du Salagou (Clermont l'Hérault) : http://img371.imageshack.us/img371/4124/vacancesfrancejuillet2005fonda.jpg

Pour les enveloppes timbrées à mon nom; no soucis (excepté que mon adresse changera début de l'année prochaine, vu le "nouveau nid"). Quant à la photo et réf. de ma Z ; ce n'est qu'une formalité... J'attends le retour de Dany pour savoir que faire dans mon cas (adresse), d'autant que la prochaine adresse n'est pas encore connue exactement (manque le N°).

Ben voilà, étant en pleine construction de mon procochian nid, j'ai un peu déserté le net. ET voilà maintenant que suis mis en quarantaine comme un vulgaire "nouveau" (pas d'accès "privilégié" !)... alors que j'étais présent lors des premières heures du site et du forum... même s'il est vrai, comme dit plus haut, que ces derniers mois ne m'on pas permis d'être fort actif sur le net ..... Pas content Z 32 !!....

Ben quoi les gars, vous n'avez pas votre manuel sous la main ?....

Bon, histoire de ne pas faire des fouilles car mon manuel est en Flammand ; quelle est la capacité du réservoir SANS la réserve ? Et quelle est la capacité de la réserve ?

Le calcul de notre collègue est juste... mais pas précis ; pour faire une moyenne réelle, il faut compter l'essence que l'on remet dans le réservoir et prendre en considéraration ce plein par rapport aux km parcouru car si on ne fait pas comme çà, la jauge d'essence n'est pas assez précise pour permettre un calcul optimal...

Sinon, quelle est votre consommation en "cruise" à 140 km/h ?

Ben oui, mais la clim ne suffit pas à réguler un t° correcte aux pieds.... pas moyen de forer au niveau des pieds afin de faire passer un tuyeau ?

Hormis ces freins d'origine insuffisants, nos 300 ont pour moi un 2° défaut ; la non-possibilité de réguler le chaud et/ou le froid en direction des pieds !..... ce qui est franchement désagrable sur long cours par ces temps chauds !!.... Comment solutionner ce problème ? Quelqu'un a-t-il déjà essayé un système "D" ? Je me rends dans 1 mois dans le sud et j'ai bien peur de voir venir le soleil....

oups le monsieur c'est trompé de touche c'est pas DAP mais DAT c'est l'heure tardive...

bienvenue DAP !

tu verras bien si c'est pas si grave quand tu vas tirer tout droit au premier virage car les pneu n'accroche pas. il faudrait mettre en ligne les références "treadwear, Traction, Temperature" afin de pouvoir comparer les indices par rapport aux autres pneus....

En fait les flashs, c'est comme à l'armée lorsqu'on faisait le mur.... on ne nous punissait pas parceque l'on faisait le mur mais bien parcequ'on se faisait prendre !....

Bienvenue Oppaman ! C'est un magnifique exemplaire que tu possède là !! Félicitation !!

Ne pas oublier que les roues arr; sont directionnelles....

Ahhhh, vivie la Belgique (pour une fois !) ; pas de permi à point et les flashs de France n'arrive pas jusqu'au domicile belge !!....

Oui !.... on attend avec impatience ....

Une réflexion; je ne sais pas quelle taille de jantes (18" ?) sont représentée sur la photo, mais elles paraissent bien petites à cause des jupes latérales !!....;

Avec un peu de retard ; bienvenue !!....

Magnifique et très rare dans cette couleur ! il ressemble à quoi l'aileron '99 ?

Bienvenue à toi Coulman.... A rappeller que la Safrane est une 4RM !!... Pas de problème de BV ?

Oui, je penses qu'il n'y a pas que la couleure, puisque le prte-clé montre une 300 ZX version COURTE !!....