parfaitelumiere

voilà,voilà... [img][/img]

Pour les tofs,il peut y avoir une rs13 de plus,si ça intéresse quelqu'un...

Je vend un kit Jbl,gt series,il fait 250w max,j'en demande 60 euros. [img][/img] Je vend assi un répartiteur + batterie,pour 4 cables dont 2 en 20mm²,je le vend 10 euros. [img][/img] Je peux livrer le matos à l'occasion d'un rasso à decath.

elle a été vendue en 98 à un garage,qui l'a vendu en 2008 à la personne qui me l'a vendue. Je n'arrive pas à dater le remise en peinture,elle doit dater du garage. La voiture a 60000km d'origine,elle est restée 10 ans sur cales. Le précédent proprio a fait les changements de rigueur,avant de rouler avec pendant 6 mois et d'être à la deche,car il est un peu flambeur,il bosse comme un dingue et il achète le dernier telephone le dernier ordi le dernier ecran...

elle est passée en peinture,mais elle était noire d'origine,j'ai vu en enlevant les sièges. elle a un passé bizarre cette caisse...

je ne suis pas contre,je suis sur d'autres forums où il y a aussi des espaces privés,ça permet de savoir un peu qui y va. en général il n'y a pas de problèmes pour y participer,en apprenant un peu à connaître les autres avant,après tu demandes à un modo,et après tu lis et tu postes sur le sujet privé! attend un peu et demande ton pass vip!

ça se trouve il t'a changé qu'un tambour?! du coup il y en a un qui a plus de freinage que l'autre?! ça se trouve c'est pas grand chose,juste du reglage?

adieu la bête(belle bête!)j'ai ptêtre été un peu bête,mais je me suis cassé la tête,pour trouver une autre bebête! une 200sx noire...

du titane.

Je sais que les sous c'est pas facile à gagner,surtout quand on est jeune! Mais 4 jantes en 15,tu devrais pouvoir trouver ça d'occas pour pas trop cher Pour le reste,sans être preessé,c'est surtout du boulot à faire... Je pense qu'ici il y aura plusieurs personnes ,dont moi,qui seront ravies de t'aider en bricolage! J'ai un voisin,avec une 309 noire et blanche,pour la peinture,vu la vitesse à laquelle il a monté sa caisse,à mon avis il doit connaître les bons plans! Pour les jantes,sérieusement,tu voudrais mettre quelle taille? A thiers il y a une boite qui travaille le tube inox,j'y bossais mais il y a longtemps,j'ai plus mes entrées maintenant,mais sûrementque des gars connaissent...ça doit pas faire cher la ligne... slippin,il y a aussi pas mal de bons plans sur le forum japancar,pour des pièces plus spécifiques mazda tu peux demander là bas aussi...

je préfère largementla nouvelle caisse! un bonne vintage comme il faut!

si tu as du boulot sur les suspension,c'est pas gênant,tu pourras dropper un peu la tuture dans la foulée,tombe-en pas trop quand même,si tu la poses trop par terre c'est moins bien je trouve. Il te faudra voir les entraxe de jantes là dessus,j'espère que x'est pas du 4x114,3...c'est la galère cet entraxe... tu peux mettre un kit léger,faut pas trop en faire là dessus,tu tombes 3cm,un ti kit bien lissé,qui suive les lignes de ta caisse,pas de prise d'air,surtout pas,une ligne simple sortie fireball,4 jantes en 16,pas plus,le tit aileron si tu insistes... tu vires les sigles,tu refais les sièges,ou tu mets des sièges de mx3,tu lisses les portières arrières,pschhiiiiit,et c'est parti!

c'est celle en photo? Pas un foudre de guerre,mais niveau look c'est la plus jolie des 323,normalement il y a de quoi faire là dessus. sur japancar,j'ai vu un topic qui propose des lignes complètes pour un tarot correct. Tu passes les jantes et après tu verras bien! Ce qui est bien avec ce genre de caisses,c'est qu'il y a pas grand chose à faire dessus! C'est déjà joli d'origine!

bon,normalement,je change de caisse aujourd'hui,je passe chez nissan. Photos rapidement si tout se passe bien...

exact,il faut se renseigner auprès de la ffsa. Mais c'est autre chose que les jeux entre jeunes le soir en ville. Mon idée était de satisfaire ces personnes là,sans en arriver aux runs ffsa.

Je pense que pour les runs,il faudrait sérieusement voir à organiser ça de la meilleure façon possible,tant que ça continuera,il y aura toujours ces problèmes: La présence de la police,avec ce qui en découle,autant des contrôles que des interpellations. Les rivalités et les véhicules dangereux,véritables épaves roulantes,dont les conducteurs se mettent en danger,et pire,mettent en daoger la vie des autres. Je sais,les runs c'est cool,c'est la nuit,c'est interdit,ça booste la poitrine. Mais c'est trop risqué,dans les conditions actuelles. Je pensais regarder sur une carte les lieux disponibles,sans habitations à côté,difficiles d'accès,sans circulation la nuit. Il faudrait un groupe de personnes qui soit présent uniquement pour la sécurité,pour contrôler la circulation éventuelle,prévenir les piétons lors de la course,et aussi surveiller l'arrivée des forces de l'ordre. Il faudrait aussi que les runs ne durent pas longtemps,peu de courses,organisées d'avance. Pas de bordel! A vous de voir!

si tu pars sur une 350,t'as intérêt à lui refaire l'arrière. L'avant est très beau,mais l'arrière est pas top. Une s2000,tu as déjà 240 bourrins d'origine,pas grand chose à faire!

supra mk4,version anglaise. 300zx biturbo civic type R avec beaucoup de thune dedans. 200Sx préparée comme il faut,avec TOUTE la carrosserie en carbon(sauf le toit lol) 150kg de moins dans les dents,et 150cv de plus sous le capot!

c'était divertissant...

en fait le 4éme volet,j'espère qu'il sera enfin la suite du premier. FF2,je l'ai pas trouvé terrible,quoique restant quand même à la suite du premier,mais de moins bon niveau quand même! FF3,je suis dégoûté,on a claqué presque 20 euros pour voir ça...heureusement qu'il y avais de jolies caisses,car le reste... espérons que le 4 soit au niveau!

c'est assez controversé le moteur pantone,il y a des personnes qui disent que c'est du mystici-mytho... Je sais qu'une personne est en train de tester ce système sur une renault 25,c'est un groupe d'étudiants,c'est sur le forum futura science,tu peux y jeter un coup d'oeil! Je pense que l'avenir ce ne sera pas ce type de moteur,mais un très bon générateur de courant,couplé avec un top moteur electrique,diirectement placé dans la roue,ou sur l'essieu. Pour le moteur electrique ça existe déjà. Pour le top generateur,on en est loin... ne compte pas sur les batteries,aussi performantes qu'elles soient. La pile à combustible est trop sensible aux pollutions internes,et le platine nécessaire à sa fabrication trop rare pour des grosses séries. Par contre les micromoteurs à effet piezo,ça c'est prometteur:construction simple et robuste,rendement élevé,et facile à alimenter au niveau du carburant. regarde à quasiturbine aussi!

en tous cas,merci de votre accueil!

je regardouille un peu partout sur titane ou titanium,afin de me procurer de ce précieux métal,et si jamais j'en trouve,ce sera popur un projet intake exhaust en titane,made in auvergne(si je trouve le soudeur!) Jeregarde aussi comment sont faites les soupapes en général,je me dis que si les osupapes de la 200sx sont plus petites que d'autre modèles en titane,et que le traitement est juste une nitruration,on peut très bien partir de soupapes existantes et les réusiner pour ma future 200sx(si j'arrive à la trouver!). Par contre j'ai lu que si on change les soupapes,ça n'a aucun intérêt si on laisse l'arbre à cames d'origine...donc ça veut dire...que dans ce cas faut aussi trouver un autre arbre à came avec une géométrie plus interessante pour la puissance... on verra bien,si j'ai la thune et la motiv,et la caisse!

faut que je vois,à mon avis j'en connais une qui sera pas d'accord...