carlito4211
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Si, par hasard, tu décidais de mettre un intérieur plus "racing", je me propose de te racheter celui-là. -
Y a un moulin dedans, mais il tourne sur deux pattes... on y travaille. Je suis mi figue mi raisin mais bon, on espere qu'elle prendra la route pour Spa... -
voilà, je suis allé la cherché ce matin a Lille. travaille formidable de mon ami Hervé. Nous en avons profité pour faire un saut a la concentre de Mouscron. Très sympa, un peu de pluie mais sympa. Sur le retour un pur bonheur je ne forçais pas vu que c'était ma prémière balade, on se baladait gentillement mais au alentours de Lessine, j'ai serré le moteur! Chose incompréhensible vu qu'il avait toute son huile et qu'il venait de subir un entretient en bon et due forme... Ce sont les aléas de la vie. J'ai plus un bal, je pense que la saison est foutue pour moi... Carlito.
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tu peux expliquer? peut etre un petit croquis? Merci. Carlito. -
Je voudrais mettre une jauge a essence dans ma split de 52. A part une Denne, hors de prix, je ne connais rien d'autre qui soit instalable... Est ce que quelqu'un a déjà monté ce genre de chose (pas une Denne évidement) et qui puisse me dire ce qu'il faut acheter et comment le monter? J'ai une jauge VDO blanche d'origine inconnue sans le floteur. J'ai aussi une jauge VDO pour un Karmann de 1959 sans le floteur. Est ce que cet deux jauges peuvent faire l'affaire? Avec quoi dois-je les coupler comme floteur? Enfin, voilà, si y a qlq un qui peut m'aider ce serait cool. Merci. Carlito.
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Il te faut un passage a la douane avec dédouanement et une facture (un papier écrit a la main suffit) de l'ancien proprio. -
sinon, je préférais les GAS noir, ça tranchait mieux avec le toit noir... -
moi, je pense que tu as une fuite de caca au trou avant de garniture de flanc...
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Pourquoi veux-tu mettre ton numero de chassis là dessus? Tes papiers allemand sont tout a fait valables en belgique... Tu passe un controle technique et tu as tes papiers belge sans soucis... Ce serait con d'avoir un jeu de papier pour deux voitures... surtout si tu veux les faire rouler en même temps.
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d'autres priorités en ce moment, désolé.
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combien la vends-tu?
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c'est l'ancienne de Geoffrey oui, c'est d'ailleurs lui et son papa qui sont sur la photo... Il me faut encore pas mal de pièces alors si vous connaissez des gens qui ont de la pièce de split faites moi signe... A bientot. Carlito.
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voici enfin la présentation de ma 52 C'est une finlandaise qui est actuellement en complete révision chez un ami. A très très très long terme, je voudrais une completement vintage. En ce moment elle évoluera en old school mais avec un 1200cc des années 60. Voilà. Carlito.
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J'ai mon catalogue de 58 sous les yeux... Il n'est proposé aucune option. Mais par contre il y avait dans chaque concession, une série du truc délivrer par des boites autre que VW du style Blauwpunkt, Kamei, Lemmertz... etc. mais bon, ça c'était le choix du proprio de la concession. La dernière phrase du catalogue : Les équipements spéciaux tels que poste de radio, rétroviseur extérieur, pneus à flancs blancs, phares perce-brouillard sont fournis sur demande moyennant supplément de prix. -
On peut aussi rajouter a la définition : Une préparation moteur sérieuse voir un changement radikal du moulin d'origine pour un bestiaux de compet... Mais en effet on n'est pas du tout obliger de surbaisser la caisse. -
dommage qu'on aie pas de définition...