joe_la_casse

Hello, Dis l'allemand qui refait les compteurs, il était à Spa d'ailleurs? Tu pourrais me donner ses coordonnées? Bizarre quand même il refait toute sorte de compteurs sauf eux de split??

dommage pour la radio... en revanche le reste nickel!! +1 pour la hauteur, je suis comme toi. Et j'avoue un faible pour un rack comme elle a!

Bonjour, Il y a un problème pour trouver des Firestone 560? J'ai fait monter 4 165 x 15 sur une ancienne l'an passé, plus 1 155 x 15 pour la roue de secours. Il n'y avait pas de problème de stock. Lucas a la source! tu peux me filer l'adresse please? Ou le phone! Merki camarade!!

assez terrible! bonne trouvaille que j'enregistre direct!

dites, z'avez le mail ou tél du gars à Spa qui ne vendait que des compteurs? je cherche ceux là : http://www.egauges.com/vdo_grou.asp?Series=Cockpit_Royale mais le site m'inspire pas confiance pour acheter.... je crois me souvenir qu'il reconditionnait les compteurs aussi... ps : le post "bonnes adresses" est vérouillé??

cool vais pas trainer à commander alors! faudra d'ailleurs que tu me redonnes l'adresse de ton pote qui monte les pneus, où j'avais été avec Joker. et si tu es là samedi je passerais, j'ai des trucs à voir avec toi Racer!!

les F-560 sont pô dans la liste de c'que je peux avoir...firestone oui par contre. donc du 165/65R15 ça colle sur des 356 en 5.5?

dites les gars, des questions : des pneus 165/65R15 81 T ça irait sur les repros 356? pensez vous que le gars du CT verrait que devant c'est du 4.5 et derrière du 5.5? Quelle est la meilleure marque à votre avis : firestone, michelin, bridgestone, goodyear, continental ou dunlop j'me serais bien laissé tenter par des flancs blancs, mais au s'cours, ça douille!! ah ouais j'me demandais aussi ; la roue de secours doit avoir le même pneu? et ça doit être la même jante aussi?

j'ai compris à quoi sert le trou à gauche de l'embrayage!! à sortir le pied pour freiner!

là camarade, j'peux pas t'aider! en revanche suis bien content pour toi qu'elle n'ait pas souffert des arbres tombés dessus!!

avec mes fusées décallées ça va pas? j'ai bien vu les kits, mais j'crois que le moins cher c'est du empi (et j'crois me souvenir que le racer disait que c'est de la daube) et taper 900 roros dans des disques, ça fait chier!! encore si y'avait AV+AR ; mais chez CSP c'est dans les 900e juste pour devant!!

en voilà une nouvelle qu'elle est bonne comme nouvelle!! je pensais qu'à 120°le moteur trinquait, mais de ce que je lis, si c'est pas anormal....c'est donc nickel!! pour le cahier des charges : pouvoir faire 300 bornes, sans pause et à un petit 120km. et sans que le moulin ait une durée de vie de 10.000 bornes!! d'autant que dans quelques mois exit la mini, la cox sera ma voiture principale

à peu près 110° si je fais un 110km compteur...je fais alors une pause! en ville nickel par contre. oui oui tout est en place et je le pense bien à 4 pattes! pied dedans je frôle les 140... et là tu sens que c'est vraiment pas fait pour!

Voilà, tout est dans le titre!! Est ce possible de passer de tambours 5 trous en disques 4 trous? Sachant que je suis en pivot devant? Merki!!

Arf non ça j'aimerais bien! Mais j'ai encore rien vu sous les +/-1500E et c'est un peu cher je trouve... Un brave 110 ça va bien mais là ça chauffe un peu...carter supp ou radiateur + ventilo? Mais est ce que quand même ça fatigue pas le moulin? Je veux pas forcément augmenter la cylindrée, mais si j'pouvais gagner quelques km en +...pour le moment c'est plus 90-100km et parfois avec tous ces cons sur la route c'est dangereux je trouve!!!

Elo @ tous! Question : j'ai un 1200cc d'orig. Et j'aimerais bien le garder. Qu'est ce que je dois faire pour cruiser pelos à un bon 120km et sans trop le fatiguer? Et a en avoir encore un poil sous le pied. Actuellement pied dedans il frôle les 140km mais le hic est qu'à 120km de moyenne il chauffe un poil, vers 120°, donc pô bon... Ré-étager la boite? Culbu, vilo,...?? Sachant que j'aimerais garder le look d'origine, donc pas de double carbus. Merki les gars!!

Arf, les gouts et les couleurs...moi j'aime bien, même si c'était en attendant les chromés/caoutchouc noirs que je préf.

Et un p'tit up avec le levier flat4

Légèrement remontée de l'arrière (un peu petit peu d'trop à mon gout), reste à remonter un poil l'avant afin de taper des 165 devant aussi. En espérant qu'au CT ils remarquent pô que les jantes AV sont un poil plus petites... Avec au passage changement des couvercles de lames AR qui étaient bien pourris, des silents blocs de boites qui étaient eux aussi bien bien loins. J'ai d'ailleurs hésité à installé un renfort de train AR+renfort de boite vu que tout était démonté! Mais on m'a dit que sur ma caisse ça n'apporterait rien, que je sentirais pas la différence...Mais bon, tétu comme je suis, c'est quand même dans mes projets!!! Et puisque la voiture était immobilisé j'en ai profité pour changer le joint de lunette AR avec encore une bonne surprise : des petits trous sous le joint! Qu'il a donc fallu reboucher! Prochaine étape les renforts de PC AV+AR et peut être enfin mes pop out achetés à Chimay y'a quoi? Un an!! Avec de nouveau un petit stud : mes portières! qui apparemment sont des de 67... Suis allé voir...puff...trop cher pour juste des pneus...

Moi j'te comprends bien l'ami ; elle déchire bien c'te caisse! Et comme dit le gars sur le forum, le tarif est abordable! Reste à voir si la bagnole est saine... Surf un peu sur les liens de forums que je t'ai envoyé, et tu finiras par trouver ton bonheur!

To-to-collant récupéré et payé! Reste plus qu'a lui trouver sa place parmis la tonne de stickers que je compte coller sur mes pop-out!!!

Dash et to-to-collant récupérés et payés! Elle est chouette la dash, merci bien l'ami!

En fait j'ai déjà 4 jantes d'origine, mais d'la couleur d'un canari malade! D'où le besoin de les repeindre... C'est ce que j'aimerais avoir, mais avec des flancs blancs un poil plus petit :

ça doit bien pousser un tel bazard!!!

Bon les gars, besoin d'un avis. Je vais repreindre les jantes d'origine. Je veux avoir les flancs blanc, un cerclage interne, des baby moons siglés VW. La question est la teinte des jantes...j'hésite entre noir et un gris mat, et sachant que les pneus seront des 165/55/15. Mais j'ai peur que blanc pour les jantes ça fasse trop... Votre avis??