Joker1

comme certain le savent mtv a lancer un pimp my ride frenchi prensenté par Ramzy et au 2eme episode il y a une cox plutot bien fini enjoy http://www.megavideo.com/?d=01AZUKUK et puis les autres episode ricain pour se qui aime Bus 1958: megaupload.com PPKE0Q2J Cox 1968: http://www.megavideo.com/?d=SJVHZSGN Cox Baja 1969: http://www.megavideo.com/?d=SJVHZSGN

a mon avis il va mettre de l anti gravillon

je ne dit pas que les CSP sont mauvais c est juste que pour une paire de disque je trouve ca exageré, enfin bon chacun sont avis

tu a du 5X205 et vu ta motorisation et le prix des disques moi je resterais en tambour mine de rien quand il sont bien reglé, sa stop asser vite ta caisse sinon pour des CSP faut au moins compter 1000€ un peut chere pour se que c est

4 ou 5 cm

elle est enfin posé !!

c est pas se qu on a expliqué au peintre hier aprem .......

faut lui peindre en rose

j aime bien ton selecta, simple et efficace mais oublier pas qu elle va dormir dehors alors gaffe au fuchs

et samedi bitburg pour le DDD et dimanche Gooik elle a pas rouler pendant 6mois faut bien ratraper le retard

quelques photos de vacances

2000 km sur la semaine sans soucis

un 1600 bien reglé et ca suffit

bon comme je part en vacance lundi matin (bretagne) je me suis remué le cul pour la faire rouler en moins de 2 semaines et voila ca roule mais bon j ai pas reussi a tous faire il me manque encore mon train retrecie (et oui je la trouve vraiment trop a l avant) et l autre boite. de quoi s occuper durant l hiver....

ouai bon choix, jte verrais bien dans un notch posé comme ta golf

question de gout mais j aurais mieux vu des fuchs noir et poli en 15 mais encore une fois c est un affaire de gout

et loin de la fin aussi ........

bon si y a des motivéspour bouger a temploux faite moi signe si on est asser on pourrais se faire un BBQ sur le site (ya rien qui l interdit ^^)

cap ou pas cap^^

bon jme decide a presenter mon nouveau bus donc il est de janvier 70 et a subit un droppage de merde fait par un "celebre" shop dont je ne dirais pas le nom donc voici la bete a l achat au programme refaire tous les train roulants biensur avec des surprise que je n aurais meme pas imaginer, comme les freins ar ou rien n etais serrer toute les vises flottais et bien d autre bien plus dangereuse les une que les autres et un gros entretient mecanique donc la j ai fini le train avant avec nouveau freins et amortos. L' ar. aussi bien sur, et que du plaisir que de recranter un bus qui a etés decranter par des sauvages, en gros il avais -3 a gauche et -2,5 a droite enfin un truc pas normal dans le style. et vous remarquerez aussi les dessins ^^ ( + de 6h de ponssage ) et voila reste encore a faire la purge et reglage freins et un bon entretient moteur et ON THE ROAD AGAIN

j ai peut etre les fiche qu il te faut pour brancher le ou les HP envois les photos et on verra bien si j ai se qu il te faut

le train avant est fini et deja sont 1er BBQ

-10cm ok mais alors oubli les amortos ou alors decoupe les contre ailes...

a ok mais je te le dit pke je l est tester mais -8 -9c est le grand max pour les amorto et oubli pas que plus tu rentre tes roues moins tu peut braquer et surtous moins tu a de tenu route.....

la tous de suite jviens de voir un truc ta une 67 modele 68 et ta acheter un train a pivot. t avais pas un train a rotule la base sur ta caisse? pke excuse moi (sauf erreur de ma par)mais un chassis a train rotules n est pas compatible avec un pivot. mais si tu veux tu peut faire un train retreci avec un rotule jusqu a -7,-8cm ca doit passer et avec des fusée decalées tu peut aussi la mettre a terre (avec mon -6cm +fusées decalées+pneu smart je pouvais mettre le chassis a terre) enfin voila