Raf1111

Et ouais, c'est le Radikal local...

Mmmhh... ouais ... enfin ... je sais pas, au départ je pensais que les empi serait à chier sur ta caisse, force est de constater que ... non... Je continue à préfèrer les fuchs, mais (p-e qu'a mon sens) les empi traitée de façon brute ne colle pas au reste de la caisse... En fait ce que j'aime vraiment beaucoup c'est le côté EMPI GTV avant l'heure, une sorte de brouillon parfaitement réussi...

Salut, si! tu t'abuse complètement;o) Barn Door => 55. ici, il s'agit d'un tolé de 66-67. Les porte latérale auraient été remplacée par des vitrées, (ou modif mais j'ai un doute) tolé à cause des ouilles de ventilation AR (et on voit bien qu'il y a pas de vitre de l'autre côté) 66-67 à cause des PC double biseau (et non simple comme les 63-65. Après, pour déterminer si c'st un 66 ou 67, faudrai voir s'il est en 6 ou 12V. Vwala, Raf

Félicitation pour ton achat! au fait, si les jantes te plaisent pas, tu peux m'envoyer un MP

Je boss aussi mec, et en plus j'ai 3h de trajets par jour + le déplacement entre le boulot et les cours... ;o)

Je prend des ocurs du soir au Art et métier depuis 1 an. C'est pas mal, pas de quoi ouvrir son garage en sortant, mais quelques base qui dépanes bien. C'est en 2 ans 4 soir semaine... (et ca c'est rude...) Voila! Raf

Rassure moi, c'est une tof de tes archives ou en rentrant t'as virer la galerie et changé les jantes??? (mais d'accord avec toi... bof, bof...) Ma première cox avait plus ou moi la même couleur... j'avais pensé (et meme acheter) des Fuchs en 16 (6 et7 de large pcq j'avais du 7 et 8 c'était un peut trash) mais ca devrai le faire...

Je pense que l'effet "trop de chrome" est dû à la galerie de toit ! Moi, j'aime bien ! Moi je pense que c'est dû au jante. En plus, je trouve qu'elle enlève un peu d'autenticité de la cox, tu as essayer des jante d'origine en (gris (ou même en noir ) en concervant tes enjo chromé? mmhhh...

vera-t-on des photo un jour??? :-(

et pour le restauré? suis interessé aussi ;o)

Salut Pat, pas besoin de tout démonter, il y a une petite tige qui traverse l'axe ou est fixé le bouton d'ouverture, il faut la dégager à l'aide d'une épingle. C'est casse tête, mais ca marche ;o)

Arrrggg une safty!!! domage! enfin les gout et tout le reste! aller hate de voir ta caisse au Bugin

Et voila, New goodis en direct live from US... Pics soon! Raf

Et tu compes repasser l'avant en tambours?

Dommage, les fush lui vont si bien... Tu as quoi comme freinage actuellement?

très clàààsse e volant, fait maison?

Ca fait 2 fois "Ca tient pour tout le monde" ... bon ok, je sors...

Ah ouais... ca marche que dans un sens...

Donc, si t'as les vitre fermée et que tu oublie la télécommande à l'intéreur... perdu!

Merci LeComte !!

Bon, c'est quand qu'y a qq1 qui se pointe chez Pascal avec un APN???

Je vois pas ou est le pb tant que c'est clair à l'achat... Sans garantie ne veux pas dire non plus que tu ne peux pas retourner là bas et leurs poser la question. NB: tu as respecter le rodage?

Oui, enfin après avoir serré un moteur, je suis pas aussi "positif" que toi. Il ne faut pas oublier que perdre une goutte de tps en tps à froid, c'est perdre pleins de gou-gouttes à chaud quand celle-ci devient plus liqude. Je serait toi Flip, j'esseyerai en 1° lieu d'identifier l'endroit de la fuite, pour ca, pas de secret, faut se mettre en dessous et voir ou c'est huilleux. Alors dans les grand clasique on a : *La plaque de vidange; un écrou pas assez ou trop serer (et le filltage lache) *les tube envellopes; pour ce faire, il faut enlever les tole de refroidissement et soit un tube peut-être fêlé, soit un joint qui par en cacahuette (c'est commeca que j'ai serrer!) *jonction moteur/boite; la c'est le O-ring qui a lacher *sont de t° d'huille: comme c'(est un filtage conique, il se peut qu'elle se déserre si le moteur à eu une sur-chauffe (pour l'histoire, comme j'ai monté un bloque de T3 dans le bus, la sonde est sur le radiatuer d'huille et ca à fait splash-splash partout à traver la turbine... fun, surtout à néttoyer!) Bon, voila, commence par checker ses endroit là, et quand tu aura trouvé, on pourra aviser. à + Raf

De fait, l'huille de boite à tendance à sentir le viel oeuf pourit vérifie aussi si c'est pas du liquide de frein, pcq là, si tu t'en rend compte autrement ca risque d'être plus ch***...

Et c'est quand que tu lache des photo??? ;o)