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Yoann0311

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Tout ce qui a été posté par Yoann0311

  1. Dommage alors... Voilà un aperçu normalement des voitures avec qui je devrait être. Impreza gt montée sti, Toyota supra, clio 3 dci société montée ac moteur Mégane rs, leon cupra, Ibiza cupra, skyline r34 gtr, Ibiza cupra et.... Lupo gti
  2. Bon petit soucis avec oscaro, je n'ai donc pas pu aller rouler à charade ce week-end... Donc ce sera lurcy-Lévis le 28 septembre a la place. Avec de grosses montures qui vont m'accompagner
  3. voilà les reglages que j'avais sur le train avant: carrossage -1,48° para -0,05° seul probleme, le para c'est déregler au cours de la journée du coup elle retourne en reglage à la fin du mois et je ne pourrait surement pas faire charade :/ tampis ce n'est que partie remise. je pense a serieusement retravailler les freins, j'ai pu lire sur le forum des passage avec étrier de vr6 ou G60. d'autres model d'étrier sont montable?
  4. Alors pour le bruit j'ai encore la ligne d'origine mais le cda carbone aide bien. Et pour les pneus je suis avec les toyo proxess tr1 en monte d'origine. Mais ils auront fait la journée et hs. Le circuit est vraiment sympa bien que charade soit encore plus beau.
  5. Je dirais même très satisfait de cette petite gti voici le liens pour une vidéo que j'ai fait avec la gopro.
  6. Oui j'en suis arriver à cette conclusion ou il faut fabriquer un support complet. Mais j'ais aussi penser à une deuxième option qui est de trouver 2 sièges d'origine de lupo, les déshabiller afin de garder juste la structure de base et ressouder des supports la dessus. Car quant j'ai attaquer mes supports j'ai rencontrer un problème de hauteur et de réglage avant/arrière en sachant que je suis partit sur des glissières de 205 3portes (donc avec bascule du siège intégrer aux glissières) mais je vais me lancer dans la lecture de ton post guillaume.
  7. flasball j'ai ete voir ta prepa et c'est vraiment pas mal du tout. par contre comment à tu fixé tes bacquets? pour la vider, je roule quant meme tout les jours avec donc je suis pret à faire des concessions mais je veux garder la radio et les vitres electriques quant meme. apres je n'ai pas encore enlever tout ce que je voulais, mais j'ai le temps car prochain roulage à charade (63) le 30 aout et je suis en vacances tout le mois. sinon je vous poste quelques foto du roulage à montbeugny de ce samedi: nos voitures (le s3 ne roulait pas) la lupo avec la clio du circuit qu'un amis avait louer pour la journée la lupo en action les trois voitures ensemble je peux aussi vous poster une petite vidéo si vous voulez
  8. voici donc d'autres photos des travaux de lundi le moteur apres remontage durites de freins avia et l'interieur (avec la barre fixée cette fois)
  9. J'en ai quelques une, je les postes demain si j'ai le temps
  10. Il tournais bien déjà avant, la j'ai pas taper dedans ni rien, que de la route. Je verrais samedi si je sent une différence. Mais c'est surtout la consommation d'huile qui devrait être à la baisse normalement. Pour les réglages de trains je vous dirait ce qu'il en ait donc demain soir. Et pour la vider, je suis pratiquement arriver à ce que je voulais. Maintenant le gain de poids se fera sur des "accessoires" comme les sièges, suppression de clim (suivant combien de temps je garde ce moteur). J'essaierais de trouver une gopro pour samedi afin de vous faire partager quelques tours. Ou si il y a des gens dans les environs de moulins n'hésitez pas a passer.
  11. La boîte 6 a mon goût est top sur la piste car étagée très courte. Maintenant il manque un peu de puissance. On a du coup bien regarder comment était monter le moteur sur la cupra blanche 1l4 tfsi avec boîte dsg 7 et le moteur à les mêmes points d'attache et les mêmes supports moteur que le 1l6...
  12. En effet c'est ouverture sur l'arrière et pincement sur l'avant j'ai confondu. Je verrais bien demain de toute façon le garagiste qui s'en occupe à l'habitude de faire ce genre de véhicule. Donc je lui donne ma confiance. Et ce soir je vous mettrais 2-3 autres photos des travaux d'hier
  13. Non non la c'était vraiment exagérer quant même. Sa valait une gordini voir meme pure au niveau carrossage. Je vais lui demander juste une légère ouverture et un carrossage à 2% a peine. De quoi rester homogène pour l'utilisation route et piste. D'ailleurs samedi je roule au bourbonnais... Pour essayer tout sa.
  14. Le carrossage était un peu excessif en effet donc on l'a diminuer mais demain elle part faire un parallélisme, je verrais comment elle sera quant je la récupère. Tout les travaux effectuer entre 15h30 et 20h00... Bon j'étais pas tout seul, 2 mécanos PL m'ont donner la main.
  15. bonjours à tous, pour les présents samedi à nevers je vous poste une petite photo que j'ai pris. et voilà, petit coup d'énervement pris lundi apres le boulot... la lupo a eu droit à une sévère "restauration"... alors refection du joint de cache culbu, changement de la courroie de distri + bougies + vidange + pose de la barre avant + pose du CDA pose des combiné fileté avec un léger carrossage... remise à neuf du gt"I" et pour finir le petit shooting des 3 voitures de piste une fois tout fini.
  16. Bien content de vous avoir rencontrer, un meeting au top dommage qu'en fin de journée la météo ait tournée. J'ai pu voir des photo en rentrant, apparemment il y a eu des dégâts.
  17. Salut a tous, du monde qui est chaud? Je vais y aller avec la lupo et mon petit frère vient d'avoir le permis et prend possession de sa golf one rabbit lundi. On monte déjà tout les 2 et ce serait sympa si on pouvait se retrouver à plusieurs pour faire la route.
  18. salut à tous, un petit coucou pour vous faire signe que je suis toujours là; la lupo va bientot reprendre la route avec une petite santée refaite. l'état actuel de la voiture : partiellement vidée, en cours de montage des sieges baquets (une belle galere) et voilà
  19. Parfait sa, je m'en occuperais plus tard des freins, pour les sorties que j'ai fait ils ont été suffisant. D'ailleurs pour ceux que sa peut intéresser, ce vendredi il y a possibilité de rouler sur le mythique et magnifique ancien circuit de F1 de charade (63) Et j'en revient a mes combiné fileté, je trouve des combiné compatible toute lupo sauf 3l. Et a chaque fois que j'ai demander si sa montait sur le gti j'ai eu comme réponse "compatible toutes lupo 6x" dc pour la mienne ça passe ou pas?
  20. Les TA me plaisent bien vu qu'on les as monter sur des ibiza cupra et vu comme ils ont été traiter, ils ont passer haut la main le test de fiabilité lol. Mais suivant le tarif je peut voir pour les kW sinon mais l'avantage c'est que pour 200€ j'ai du combiné neuf garantit. Pour les pièces carbone sa peut m'intéresser a voir quant le budget sera la ^^ J'ai vu que plusieurs avaient mis les freins de g69, galère l'adaptation a faire?
  21. bonjours à tous alors suite à ma presentation et un sujet sur mes autres autos, je crée enfin celui sur ma petite gti noir. alors mon projet est de la préparer pour la piste tout en sachant que je me sert au quotidien pour aller bosser et faire mes petits deplacements. mon but pour l'interieur: - vider au maximum la caisse (en cours) - bacquets fibre + harnais - demi arceau (peut etre) le chassi: - combiné fileté (interessé par du TA technix) - barre avant/arriere superieur/inferieur - bielette de barre stab plus courte - plaquette de freins PAGID le moteur: (soft) - supprimer la clim - kit d'admission CDA (dejà mis) - collecteur inox et ligne decat inox voilà mon projet, j'attend donc vos avis, conseils ect
  22. Presque, l'entreprise de mon père fait plomberie/chauffage et couverture/zinguerie
  23. alors la subaru fait environ 300ch quant elle roule à l'éthanol et 275 au sp98 mais pour le moment c'est largement suffisant pour se faire plaisir bien que le freinage soit vite mis à mal. et non pas de kit prodrive dessus, c'etait quant je l'ai acheter une wrx completement d'origine sur laquelle j'ai monter quelques pieces moteurs, mis un interieur de sti et fait faire la double carthographie sp/bio mes deux FLAT4 une passion sa se partage; la mienne je la tiens de mon papa le voici avec ses autos, 2cv cabriolet et triumph speedfire
  24. la présentation de mes deux roues faite, je passe aux 4roues... en attaquant par mes deux première lupo... la 1ERE la 2eme ma 1ere coccinelle la 2eme que je possede toujours, celle ce est actuellement équipé d'un 1800CC T1 avec une prepa complete, chassi rigide, interieur modifié, harnais simpson ect ect et ma subaru wrx, ligne inox complete full decat, dump valve hks, prépa au bioéthanol. (j'ai pleins de fotos de mes engins si sa vous interesse afin de faire vivre un peu cette page
  25. bonjours à tous, je viens donc dans cette section afin de vous presenter mes autres jouets... je commence par mes engins à deux roues. donc je commence par ma moto de cross, un honda cr 125 de 1998 (modele rare car premier cadre périmetrique, moteur nouvelle génération mais équipé encore de la boite 6. ils sont passé sur une boite 5 dans la suite) je poursuit avec ma routiere, un 750Z de 2009 qui va partir ce samedi, j'ai commander sa remplacante: un honda-HM 450 crf supermot' et donc sa remplacante: et mon dernier achat, un dirt YCF 150 supermot' avec en prime ma tete ^^ (je ne suis pas tres grand, c'est la moto qui est petite)
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