nico222401

Qui vend ca 400e?

A ma connaissance personne

Il faut des : Clés allen Clés plate Tournevis Pince multiprise 1)Voici ce qu'il faut supprimer: 2) Retirer les deux collier a l'aide de la pince multiprise ainsi que les tuyaux: 3) Retirer le connecteur: 4) Retirer les 5 vises de 13 du boitier d'admission: 5) Vous pouvez retirer le boitier en le pivotant sur l'arrière pour le retiré. Ensuite vous allez atteindre ceci, retirer les vis allen des tubulures d'admission (attention elles ont un sens) 6) Retiré les deux fixation de la vanne egr l'une au niveau de la jauge a huile l'autre au niveau du collecteur d'echappement. Retiré la petite électrovanne et sont support. Vous devez retiré ce qu'il y a ci dessous: 7)Retiré le collecteur d'admission maintenu par 6 vis allen. nettoyé le tout soigneusement car moi l'admission était rempli de calamine. (j'ai fait un bon d'ultrason et sableuse microbillage). 9) voici les deux pièces à créer, une est dispo chez vw. J'ai aussi commandé les joints qui vont avec. 10) place au remontage le tout en sans inverse. Résultat final:

Faut aussi que je le fasse lol. En se moment c'est un peu compliqué avec l'achat de la maison

Normalement il n'avais pas a te le facturé ci la panne n'a pas été trouvé car il doit un résultat

Non strictement rien, faut que je fasse un tuto, j’espère semaine prochaine

Voici le rendu avec la moquette: Réception de quelque pièces (merci a lups88 ): Une fois monté:

Merci gille, autant galère que du polie a la main ou plus comme du chrome?

Je trouve ca pas chere du tout même. Niveau entretient ca donne quoi? le rendu donne vraiment l'impression d'être du chrome

O la vache la boucherie . Sans indiscrétion cela tes revenu a combien pour le chromage? Et l'adresse?

slt et bienvenue, excellent la cappucino, original

Souvent en promo sur fk. C'est vraiment valable et plutôt de bonne qualité

classe le cuir de l'inter

Ton système fonctionnerais sans problème, ensuite un peu comme kiki j'y vois pas d'intérêt

vendu rapidement

Slt et bienvenue

slt et bienvenue

La j'en ai vraiment aucune idée désolé

J'ai du vmax qui on 200 000km sans aucun souci après niveau confort c'est vraiment nul je préfère le FK a mon gout une gamme au dessus et leur prix sont vraiment intéressent. Avec kw ok, c'est le top. J'y voit pas l'intérêt pour nos petite caisse, peu puissante, qui ne font pas de circuit. (J'ai une supra je vais surement monté du kW car elle fera + de 400cv)

éviter la gl5 ca bouf les bagues en bronze de la boite.

suppression vanne egr en cours

bien plus jolie

Pour ma part oui

Après ci vous trouvé quelqu'un qui a du verre noir et peu le tailler en rond ca coute pas chère.

http://www.ebay.de/sch/Auto-Motorrad-Teile-/131090/i.html?_from=R40&_nkw=Glasstopfen