FAST>TFSI

oui,c'est vrais que sa reste dangereux....et le crash sa arrive aussi tres vite.... j'ai souvent vue des gens qui pense que sa va tout seul et font les "king " en disant :"pas souci,c'est simple a piloté j'ai eu des voitures pendant des années...bref" rien avoir ils reviennent 2 mois aprés avec une bonne machine,budjet un petit 1000 EUROS. ils veulent la mettre en l'air puis au bout de 5 SEC la machine est desintégrée....lol il passe du mode "king " au mode "bouffon " en 5 sec aussi... sans compter la perte financiere....

ce sont des moteurs brushless (triphasé) donc tout depend de l'alimentation..... exemple : pour le petit c'est un 3900KV de 290 WATTS (CE QUI VEUT DIRE 3900 TR / VOLTS) il tourne pour le moment en 12,60 volts = 12,60X 3900= 49140 TR/MINUTES IL RESISTE JUSQUE 15 VOLTS > 58500 tr/minutes. il existe des moteurs pour le modelisme qui supporte plus de 100 000 tr/minutes et developpe plus de 17 000 WATTS

voici quelques photos de mes 2 hélicos le plus petit c'est un T-REX 250se (full carbone alu) le plus grand c'est un T-REX 700e 3G full carbone alu (la table sur laquelle il est posé fait 2m de long....) [youtube]

lol.....va falloir touver un volontaire.....

oui matheo0115 ,il a un niveau de fou !!!!! je maitrisse aussi le vole inversé,et quelque figure....salto avant,arriere,laterale,loopîng,tonneau enfin tout ça quoi.... je fais aussi du vol dos (a l'envers ) a 5cm DU SOL LUIG> j'arrive a coupé l'herbe au sol avec les pales. pour le moment j'ai 2 HELICOS :un pour voler en salle (l'hiver c'est mieux) puis l'autre pour l'exterieur legerement plus gros... il fait 1,5M DE PLALE

ben oui......

oui trop fort

voici une petite video pour vous faire découvrir ma 1ere passion : l'helico RC 3D sa va faire bientot 4 ans que je fais du modelisme hélico 3D,je n'ai pas encore le niveau de pilote que vous allez voir MAIS toutes fois je me débrouille..... prochain rasso,si sa vous dit je prend une de mes machines avec.... on respire un grand coup puis on regarde..... vous en pensez quoi

il font de bon petit moulin AUDI ......

ha ok , ben oui pas le choix alors

il n'y a pas un ecrou soudé derriere

déconné ju !!!!!!!!!! tu n'as pas un extracteur de vis ????? le principe est simple, tu perce l'axe avec un mèche puis tu vis l'extracteur dedant (l'extracteur a un pas contraire!) n'oublie surtout pas de chauffer la vis (+ wd40 a fond) avant de la devisser avec l'extracteur... vla une photo: si jamais on sait en avoir a l'usine ou tu vas en acheté un chez "1000OUTILS" voila l'adresse : rue de la poteresse 190B 5004 BOUGE NAMUR tél:081213772 ou ebay : http://cgi.befr.ebay.be/EXTRACTEUR-DE-VIS-MADE-IN-GERMANY-/230553092678?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage&hash=item35ae090246

déso luig, je n'avais pas vue que tu l'avais deja mis..... je la trouve monsteureuse aussi...et les BBS

présentation d'une AUDI 90 quattro....le bruit... ...vers la fin de la video une petite course poursuite sur circuit entre l'audi 90 et une S5.... AU DEBUT la S5 suit mais au bout de 3 tours....

une petite serie de video sur les femmes au volant.... si vous en avez d'autre.... je rappel qu'on ne se moque pas...

cool la video

j'ai un petit penchant aussi pour cette marque... le moteur de la S2 est une tres bonne base de prepa!!! vla une tite video d'une "petite" accel de S2

ben oui ,d'autant plus que le patinage de l'embrayage est tres leger

oui je pense que je vais avoir le temps.... tout juste ma boite n'est pas une DSG mais manuel. et non je suis pas radin.... mais je vais commencer a faire construire...donc

l'ensemble embrayage : disque + butée + plateau de pression = 500 euros + main d'oeuvre.... disque + butée + plateau de pression +volant moteur = 1000 EUROS + main d'oeuvre ...

y a pas de souci mon pti lapin..........

j'espére aussi que se sera réglé pour debut 2011.... j'ai le pied droit qui chatouille deja trés fort.... un embrayage "sachs" (trés bon pour les tfsi! maxi 500NM) c'est plus ou moin 500 euros pour disque + plateau de pression et la butée. mais il y a aussi kazi 500 euros de main d'oeuvre....

jcw r53> ben je sais pas....j'aimerais bien vue qu'il faut une voiture en "ordre" pour s'inscrire....pour le moment j'ai des petits soucis avec mon embrayage....a chaque grosse accel vers 3500-4000 tr/mn (couple maxi)mon embrayage ne supporte pas le couple ,il patine sur 500tr/puis raccroche puis plus de souci...jusqu'au rupteur. (pourtant avec ma carto je dois etre "normalement a +ou- 380NM ET l'embrayage oem support maxi 420NM enfin normalement...)... il patine tres peu mais bon....c'est ch.. faudrait demander au "doctor luig" se qu'il en pense je sais que avec mon admission modifée le couple maxi chute un peu a 3500-4000 tr/min mon turbo pousse plus tard..donc sa va peut-etre resoudre mon probleme. sinon se sera embrayage renforcé obligé....mais 1000 euros avec la main d'oeuvre...