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FAST>TFSI

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Tout ce qui a été posté par FAST>TFSI

  1. FAST>TFSI

    hello ses moi

    FAST>TFSI a répondu à un(e) sujet de nims1 dans Présentez vous

    salut et bienvenue a toi sur HPF
  2. FAST>TFSI
    > matheo0115 : ben je doit avoué que c'est un aspirateur a femme et pour liège,quand tu veux...ps: la tienne dechire aussi,je suis fan >luig : une petite question... tu pense que c'est utile une admission de ce genre sur ma voiture sachant que ma ligne est d'origine avec cata ou le mieux c'est de rester avec l'admission oem avec filtre kn
  3. FAST>TFSI
    >CIVIC-ESI : c'est une no name...pour l'instant. le diametre du manchont est 70mm et le diametre du corps carbone est de 150mm. >luig : dans la boite carbone ce n'est pas le filtre NEUSPEED !! celui qui est dans la boite est different.... voici une photo
  4. FAST>TFSI
    je profite de ce samedi pourri pour chipoter dans le garage.... voila le mixage "intake neuspeed+boite carbone" réalisé >sa ressemble assez a l'admission GT24 une photo : je vais regarder maintenant pour l'ecope qui vas relier le filtre a la calandre.
  5. FAST>TFSI

    Quick #02 [ videos page 4 ]

    FAST>TFSI a répondu à un(e) sujet de Luig dans Hpf midnight runs

    la soirée etait chouette,les membres que j'ai rencontré sont super cool. c'etait la premiere fois pour moi (il en faut une... ) il me manquait juste qlq petit reglage...mais bon se sera pour la prochaine fois... le lieu etait nikel et luig a organisé ça comme un chef je suis deja pret pour une nouvelle session... ps:j'espere que françois a sue rentré sans souci.
  6. FAST>TFSI
    oui c'est la meme. regarde sur les photos du debut de la presentation,on voie bien l'entrée d'air.
  7. FAST>TFSI
    VOICI DES NEWS de ma TT je suis occupé pour le moment sur mon intake. j'aimerais une boite a air comme sur la scirocco GT24 dtm (le moteur est 2.O tfsi aussi MAIS il fait 315CV) voici une photo : j'ai deja un intake NEUSPEED : et une boite carbone style BMC : je vais mixer les 2 pour avoir une admi style GT24. enfin on verra se que sa va donner....
  8. FAST>TFSI
    que c'est-il passé ??? il a quoi ton moteur ????
  9. FAST>TFSI

    EK4 by Anto

    FAST>TFSI a répondu à un(e) sujet de Anto AMS dans Vos véhicules

    travaille trés trés propre en tout cas. et la boite a air est terrible la boite a air carbone est vendue comme ça ou c'est frabrication maison
  10. FAST>TFSI

    presentation

    FAST>TFSI a répondu à un sujet dans Présentez vous

    HELLO BRUCE,et bienvenue sur HPF
  11. FAST>TFSI
    OUI, elle est terrible.... sa va surement en interreser plus d'un
  12. FAST>TFSI
    a mon avis aussi,je pense comme toi ju (surement un gadjet... ) TU IMAGINE..... UN PTI COUP DE V-TEC EN MARCHE ARRIERE ....
  13. FAST>TFSI
    salut a tous, je viens de decouvrir ceci .... quelqu'un connait c'est un petit boitier qui permet de reglé le V-TEC en manuel peu importe le regime moteur... (un peu comme un boost controller sur un moteur turbo qui permet de reglé la pression) . http://www.speedzonemotorsports.com/product.php?productid=75 bon maintenant c'est peut-etre un gadjet je sais pas....
  14. FAST>TFSI

    Bonjour à tous

    FAST>TFSI a répondu à un(e) sujet de garett1 dans Présentez vous

    salut et bienvenue sur HPF
  15. FAST>TFSI
    >flex oui,apres chaque carto commandées c'est 200 euros (vue que l'on a deja le boitier)
  16. FAST>TFSI
    j'oubliais... si je change de voiture,j'efface toutes les données du boitier et je peux l'utilisé pour une autre voiture peu importe la marque et le model enfin presque... j'ai un programmes dans mon pc pour adapter le boitier en fonction de la marque et du calculateur utilisé. ce qui me premet de reprogrammer pas mal de models.
  17. FAST>TFSI
    en ce qui me concerne, j'ai payé 400 euros pour : un boitier (odbflasher) + une carto (qui marche tres bien ) le petit plus c'est que grace a ce boitier je peux lire les codes deflaut (dtc) le l'auto et les effacés !! donc je n'ai pas payer juste un programme mais ce petit boitier tres pratiques qui me premets aussi de remettre ma voiture d'origne quand je veux en 10 minutes. 400 euros pour cet encsemble,je trouve que sava...
  18. FAST>TFSI
    > luigi tu dit plus haut que "c'est juste un copier coller d'une carto mit au point sur d'autre models identique" d'accord avec toi ! quand tu achète une nouvelle voiture qui sort de l'usine, ils ne passent pas leurs temps a passé chaque voiture au banc pour reglé l'ecu . c'est le meme programme pour toutes !!! c'est aussi un "copier coller du programme " donc si les constructeurs le font.....(ceci n'engage que moi,c'est ce que je pense... ) c'est pour cela que sur 10 voitures identiques il n'y en pas 2 avec le meme nombre de ch (parfois plus parfois moins...) tout depend du montage des organes interne du moteur,rodage ect....
  19. FAST>TFSI
    >luigi possible en tout cas je suis super content. pour la pression du turbo d'origine elle est a 0,7 BAR maintenant 1,2 BAR si je compare avec mon ancienne voiture, AUDI TT 1.8T 150CV je l'avais fait cartographier chez power-concept (a broogenbos ,maintenant ils sont a nivelles je pense...) j'avais payer le prix fort avec passage au banc et blabla et blabla mais seulement j'etais super deçu !! des trous a l'acceleration,ratée de ralenti,temoin moteur,...enfin bref j'y suis retourné,ils ont diminué la pression du turbo plus d'autre essais mais bon rien n'as changer. tous ça pour me dire apres,il y a peut-etre un souci a votre moteur... pour finir j'avais retirer la carto. je l'ai refaite plus tard via l'allemand et la c'etait magique ! plus de souci !
  20. FAST>TFSI
    >flex il ne fait pas une carto au pif , mais sur la base de donnée que je lui envoye (copie des données de mon ecu ). je peux t'assurer que l'auto va fort. ralenti stable comme oem acceleration super linéaire comme oem mais en plus fort couple dispo de 1500-5500 tr/min pression de turbo super stable ( 1.2 bar) over boost toujours le meme (1.5 bar 2-3 sec a chaque réaccelération) jamais aucun trou ou autre. pour moi le travail est nikel il fait meme des cartos pour la BUGATTI VERRON 1001 cv d'origine > elle passe a 1201 cv (le pire c'est le prix 14900 euros ) c'est pas n'importe quelle plouck ( )que modifie des bugatti verron....enfin je crois
  21. FAST>TFSI
    elle donne les photos en negatif ju ! terrible
  22. FAST>TFSI
    >julien oui c'est pratique,bien que je ne passe pas mon temps a changer de carto tout les jours... celle d'origine me sert juste quand je vais chez audi (entretient) "200CV 280NM" le mode eco je ne l'ai jamais utilisé (bien que pour partir en vacance et faire 1200KM sa doit etre utile) "200CV 380NM" le mode racing (ce qui me plait le plus,c'est les sensations quand on accelere ) "2??CV ???NM" maintenant je sais pas du tout pour le mode eco comment il fait pour rajouter 100NM de couple sans toucher au nombre de ch...
  23. FAST>TFSI
    salut , j'ai un boitier + pc (obdflasher) qui premet de cartographier et de lire les codes DTC de kazi toutes les marques et models de voiture. grace a ce boitier je peux jouer avec 3 cartos differentes 1 carto origine 2 carto racing 3 carto eco c'est tres simple: 1) avec le boitier je lit et copie les données de l'ecu . 2) j'envoye les données a un allemands qui prepare la carto en fonction des données du vehicule. 3) l'allemand me renvoie les données modiffiées. 4) je copie la nouvelle carto sur l'ecu. 5) il n'y a plus cas faire parler les WATTS et sa marche tres fort. demande a ju vti il est venu faire un tour avec moi hier.
  24. FAST>TFSI

    salut a tous

    FAST>TFSI a répondu à un(e) sujet de peck1111 dans Présentez vous

    bienvenue sur hpf
  25. FAST>TFSI
    merci astralet> oui ,elle est deja cartographier...et pour le test no problemo.

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