matheo011511
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nouvelles plaques d immatriculation
matheo011511 a répondu à un(e) sujet de tr_style dans Discutons de tout et de rien
Et vous n'êtes pas obligé de changer de plaque non plus. On change de plaque seulement si on remets ses anciennes sinon les plaques actuelles restent sur l'auto jusqu'à vente ou autre du véhicule. -
Ah mais toi t'es un kèt quand même!!! Moi chui mdr quand mm! Par contre, j'connais un Flexo Boss qui va pas l'être. -
modif's diesel tdi et td(i)
matheo011511 a répondu à un(e) sujet de gui-ej91 dans Optimisation moteur
Le TDI de chez seat, il y a plein de pièces pour le préparer. Maintenant s'est plus sur l'avant dernier modèle en FR et cupra que j'ai vu çà. Regarde sur youtube, il y a plein de videos la dessus. -
Salut a tous présentation de ma petite bête
matheo011511 a répondu à un(e) sujet de Mcs260 dans Présentez vous
Quand je pense au sensation de poussée qu'avait déjà celle de mon frère, j'ose mm pas imaginer avec 40ch en plus. -
Ca marche super bien çà à se qui parait, et avec une petite carto encore mieux! C'est assez léger en plus. Bon petit daily pour l'hiver çà moi je dis! -
En cours d'homologation je pense. -
Et c'est quoi la remplacente?
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135ch et tu sais monter jusque 275ch. Ca doit pas arracher du tout avec 275ch....
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Salut a tous présentation de ma petite bête
matheo011511 a répondu à un(e) sujet de Mcs260 dans Présentez vous
Si jamais, c'est moi qui l'est invité, histoire qu'il vienne se faire un quick avec nous. Ca pourrai être fort interessant je pense! -
Ah qui vla!!! Met nous une petite photo de la bête!! -
Un superbe boulot de zinzin à faire à mon avis. ClIC ME Le lien pour son site où il y a toute l'évolution de l'auto. ICI -
Le bon point qu'il n'y ai pas grand monde, s'est que vous aviez le circuit pour vous seul. Pas comme au Nur où tu dois regarder tout le temps derrière toi pour laisser passer tout les monstres. -
Mitsubishi Lancer evo 5 GSR
matheo011511 a répondu à un(e) sujet de Luig dans Véhicules du staff hpf
Je serai à sa place, mais je crois que presque tout les jours possibles je ferai tout pour faire avancer la chose et pouvoir rouler avec une telle voiture, se qui n'est en plus pas donner à tout le monde. -
quelle gain avec un "COLD AIR INTAKE "
matheo011511 a répondu à un(e) sujet de FAST>TFSI dans Optimisation moteur
Ca me parait énorme comme gain. En plus une MPS çà sort il me semble 265ch d'origine. -
quelle gain avec un "COLD AIR INTAKE "
matheo011511 a répondu à un(e) sujet de FAST>TFSI dans Optimisation moteur
Marche pas le lien mi pti. -
ahhhhhhhh bon ? ^^ Et oui.... Tout çà est en travaille mentale pour le moment pour peut être tomber sur du concret.
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Non, il demande si on est à 1personnes dans l'auto ou avec passager pour filmer le test en live. Donc pour lui répondre, on est sur le bord de la route un peu comme on avait fait la dernière fois avec la team JDN donc 1vs1
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Je serai peut être à se moment là en 4roues motrices moi... Why not?
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Moi je dirai 30km/h. Vous allez dire s'est pas grand chose en plus, mais pour un tdi, c'est déjà vachement haut. Et 30, çà permet au tdi de partir en deux se qui ne les désavantages pas pour autant.
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Pour çà faudrait qu'on te voie encore aussi...
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Je me suis peut être mal expliqué mais s'est à çà que je pensais en fait. Là je crois que çà peu être vraiment intéressant pour tout le monde, car tout le monde aura droit à plusieurs tests.
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Si s'est pour voir qui est le plus fort, pas besoin de 32autos non plus alors. On le sait déjà bien, il te faut juste Astralet, Francois, TT, et Reden.
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106 GTi Turbo 400ch vs Skylines & RX-7 @ Silverstone
matheo011511 a répondu à un(e) sujet de speed1111 dans Videos diverses
Ils doivent quand mm se demander quoi quand ils voient que s'est une 106 qui laisse passer. -
C'est pas pour qu'une petite arrive en final que je dis çà, mais pour que les petites sachent tester quelques fois aussi. Pour reprendre l'exemple de Guy, il a testé direct contre moi en premier. Donc il savait déjà bien qu'il fessait un test où il partait perdant et après il peux se croiser les bras. Pas très marrant pour lui dans un cas comme çà.
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Pour reprendre ton exemple de ta coupe du monde, à la base tout les adversaires sont de mm division donc plus ou moins le mm niveau. Ici on pourrait dire qu'on fait jouer parfois des diablotins contre le standard par exemple. Tandis que par catégorie, il y aurait des tests bien plus intéressants contrairement à par exemple moi contre Francois qui n'est surement pas des plus intéressants pour Francois vu que mm à trois dans son auto, il me mets une branlée. (Enfoiré va! ) Moi je pensais plutôt qu'a la fin de chaque catégorie, le vainqueur de la plus petite, "affronte" le vainqueur de la catégorie juste au dessus de lui et ainsi de suite et on se retrouverait surement déjà moins avec deux voitures qui ont un écart énorme de puissance entre elle.