JDMsol91

Pour répondre, pas encore monté, mais j'en ai eu un second avec full faisceau et le support qui va bien, à l'occasion je le monterais quand même même si j'ai la carto, mais sa reste un gadget pour Honda Geek Addict

Moi je pense que le châssis se comporte comme un paquet de gâteau, il faut juste essayer de visualiser les forces appliquées. En fait je vais faire un joli dessin sous paint et le poster pour mieux illustrer l'idée que je m'en fait

Merci de la précision En tout cas le traitement est différent car la finition n'est pas la même. Donc je ne sais pas comment elles sont faites

Moi j'aimerais apporter mon éclairage sur cette affaire En fait voilà, j'ai aussi un moteur série D, le même que mon compatriote lil'vince là. Avant j'étais en Invidia GT300, le top matos en rapport qualité prix qui fait plus de bruit qu'une NSX dans son VTEC mais à l'arrêt Bref, j'ai revendu cette ligne car j'ai pu m'offrir une Fujitsubo Legalis R. Eh bien croyez moi ou pas, mais j'ai gagné ! Je l'ai réellement senti ! Pas de doutes là dessus, j'ai senti un gain en couple dès les bas régimes. Moteur plus répondant, accélérations plus franches. Donc je vais vous faire un petit topo sur les deux lignes : 1. Invidia N1 GT300, Prix : environ 600€ livrée, diamètre : 2,25" partout donc 60,5cm externe 57cm interne. Belle finition pour son prix, qualité de l'alliage, bruit très sourd à tout les régimes. 2. Fujitsubo Legalis R, Prix : environ 900€ livrée, diamètre et c'est là que c'est intéressant : 54mm interne en entrée, 57mm entre la sortie du pare-flamme et l'entée du "S", et 58mm en sortie du "S" et en entrée du silencieux, Soudures et qualité de l'alliage classé au rang d'orfèvrerie ! Bruit normes jasma, quasi inaudible à l'arrêt, et en dessous de 4000rpm, en dessous de 75% de charge à la pédale, le bruit est très discret, mais une fois passé dans le VTEC, la magie s'opère ! Sincèrement j'ai redécouvert ma voiture. Que dire si ce n'est pour moi la meilleure ligne à ce jour fabriqué au monde pour Honda CR-X delSol ! PS : Je précise que je ne touche aucune royalties de chez Fujitsubo ! Juste pour dire, comme quoi le diamètre ne fait pas tout, la conception y est aussi pour beaucoup ! (Fujitsubo prévue à la base pour EG2, donc moteur VTi B16a)

Hey c'est dommage j'ai pas vu de photo de la mienne ^^ J'étais venu avec mon ami en NSX

Hello là aussi je peux aussi vous confirmer Les info de lil'vince sont bonnes, je crois que ces infos viennent de moi. Ensuite, il est vrai qu'il y a eu plusieurs versions de boites S40. Par contre je n'ai pas toutes les valeurs de différentes versions. J'ai crée sur un autre forum très connu un topic sur la préparation et la liste de toutes les valeurs de boite pour moteur série D. Je vais le reposter ici.

Hep, cela fait un moment que je ne suis pas passé par là et effectivement je me rends compte que ce post est plus lié à ma caisse qu'à un moteur série D de façon globale Donc je vais essayer de prendre du temps pour rassembler toutes les informations que j'ai de mon coté et synthétiser tout ça

C'est quoi le rapport entre la carto de Papitch et celle du monsieur au dessus ? Juste pour savoir

Ptain c'est bagdad ici Bon ! jtrouve ce post assez amusant ! Sa me donne envie de retourner sur le forum HP pour voir comment c'est devenu

LOL

C'est pas moi C'est arrivé à un pote

Ouais 1400€ deux sets de jantes JDM et assez rares par chez nous

C'est prévu dans mon box !

Presque !

Très intéressant ! Justement en connaissance de cause, pour moteur série D, un ami habitant pas loin de chez moi en région parisienne c'est fait plaisir en commandant un exemplaire pour son delSol D16z6. Résultat : Très déçu à l'arrivé ! Le gain annoncé est loin d'être là ! Pour moi, même un simple DC-sport aurait fait l'affaire ! Je pense simplement que s'il veut un gain réel avec ce header, il faut qu'il prépare la culasse en conséquence avec du matos bisi, et surtout une carto adaptée. On en revient donc à ce que disait Luig au départ ! Sinon il a eu aussi un problème au montage, en voulant rapprocher ligne et collecteur, une soudure à pétée ! Pas mal hein pour un collecteur à 750 boules ! Perso rien qu'un avis sur ce genre de matos et c'est direct l'envie pour moi de ne plus en commander un !

Yeah !!! Je suis un wheels whore ! LOL See ya...

Bonjour à tous ! En cette nouvelle année qui à déjà commencée, je tenais à vous souhaiter à tous une excellente année pleine de réussite, de santé et de bonheur ! Sur ces voeux sincères, permettez moi de vous présenter à nouveau et à jour cette fois ma delSol ! Post initial mis à jour en page 1

Ouais en plus t'est le seul à en avoir deux au premier plan hein

Wai sauf si on décide de lui pourrir la vie MUAHAHAHAHHHHH

Hello Man Ouais ouais, mais bon, tu avais une belle occase en slipstream noires en 15" Lol !.. bon sinon t'inquiète petit à petit sa deviendra une tuerie ta caisse

Oui et j'en ai trouvés, seulement, j'attends d'être sur que ce soit bien sa hein. Parce qu'à 131.600km le mec de chez Honda que je connais n'y crois pas à mon histoire de boite qui est morte. Pour lui c'est beaucoup plus probable que sa soit une pièce de l'embrayage qui ai cassée et se ballade entre le diaphragme et le carter. Affaire à suivre donc car démontage normalement ce dimanche Mon voisin à une fosse chez mes parents donc c'est nickel !

Aaaaaaahhh enfin tu t'est décidé Tu verras tu vas te plaire ici

Merci mec ça c'est un coupaing à moi les gars

Merci je vais voir sa (sans trop faire de HS, je pense que sa ne sera pas monté tout de suite, j'ai visiblement la BV qui a laché ce weekend )

Bravo pour ton auto !!! Et grace à toi j'ai découvert le pro-touring !!!! J'ai vu la velocity Camaro sur internet Sa décoiffe pas mal !