papitch111

BEN VOILA LES AMIS vu que je ne fait plus mon proget all motor (raison bugetaire et oui ces la crise ) je me suis commander une solution qui devrait pas trop mal marcher meme si ces un peu decevent de faire sa alors je me suis pris un b18c6 pour l instant moi meme et mon amis vanni faison le swapp dans le rex avec la boite hpf apres le montage et la verification de certain point elle passera chez luig pour la mise de aem ems et les petit reglage maison bon vu lors du demontage je suis tomber sur quelque surprise comme radiateur hs traverse qui fait chiez a chaque fois que l on doit faire un travaille ben j ai pas chipoter je vais me commander un radiateur gros volume en alu avec 2 petit vilo traction bar silent bloc moteur renforcer et collecteur car non fourni avec le bloc

bon annif a honda power

ouep bienvenu a toi ici jesper que tu participera bien a la vie de norte forum cette fois ci

CES QUE SA DEVIEN GRAVE ICI TOUT LE MONDE PENSE RENTRER COMME IL VEULE MAIS CES PAS GAGNER

TON PROGET EST EN TOUT CAS VRAIMENT CLASSE MON AMIS continue comme sa et elle sera vite finie a ce train la

ben oui mais la crise n arrengera rien pour un moment a mon avis

ben voila tout le monde connais sa reputation ces du serieux cette boite je me souvien il y a 2 ans il avait fait une bmw arceau fia meme le toit etait decouper pour montrer

il y a une marque allemande qui fait de bon arceau homologer et poli en plus ces weisher je pense faut que je regarde

PAS MAL TES FOTO TONY ON DIRAIT QUE TES ALLER OU ON AVAIT REPERE ?

Il a acheter une integra , pour avoir avoir été dans la civic quand elle était équipée du turbo ça pousse bien . c'est toi qui a ou avait une ej2 mauve super jolie sur ipz? Oui ,j'ai toujours la civic mais je l'ai remis stock . ah ok ok en tous cas chapeau ta sub :p tu devrai la presenter ici elle est magnifique Merci ,oui il faut que je la présente ..... faut que je me motive lol j'ai la fléme de poster sur les forums c'est dernier temps . COMME PAS MAL DE MONDE EN CE MOMENT LES FORUM NE SONT PLUS CE QU IL ETAIT

EN TOUT CAS ICI SA DEVIEN PLUS QUE CRITIQUE AUSSI moi je reste bien a chaud chez moi ces trop dangereux de rouler comme sa faut pas tenter le diable

donc voila je poste un petit sujet qui pour moi vaut la piene d etre debatu ici et expliquer corectement car les reponse donner ne sont pas terrible terrible surtout celle de honda fashion qui redit excatement la meme chose que hellfoxy donc voici le sujet les poulie de vilo alleger reponse de notre amis hellfoxy Comme toi je me suis fort penché là dessus et comme toi je n'ai que trouvé des avis partagé.... Alors mon avis est le suivant: Si tu allège trop ton vilo tu n'auras forcément moins d'inertie. Donc ton moteur tournera moins bien au ralenti, un peu comme sur les caisses de courses qui brouttent au ralenti puis une fois qu'elles mettent les watts et ben là ca crie bien. Donc il faut alléger sans tomber dans l'excès, sourtout si tu utilise ton véhicule comme voiture de tous les jours... Moi à ta place je monterais un volant moteur light, genre Fidanza (prix correct , 4.5 kg ) qui va te faire gagner 4kg par raaport à l'origine et le reste tu laisse ainsi. Si tu veux des témoignages je pense que Kenji R à monté un Fidanza sur son EG6, et à mon avis il a encore la DA et tout, donc ce sera cool d'avoir son témoignage sur le VM et celle de honda fashion (qui niveau explication devrai faire un effort ) Salut, Il est vrai que les avis sont partagé. La poulie allégé donne moins de force au vilo,donc il va monter + vite dans les tours puisqu'il moins de poids à entréner. Par contre si il a moins de poids à entrener comme dit Hellfoxy, il a moins d'inertie,moins vite. Un peu comme 2 barilles; 1 vide,tu arrivera vite à le pousser par rapport à un plein,mais si tu mets les 2 l'un à côté de l'autre et qu'il sont poussé à la même force ou dans une pente,le plein arrivera plus vite. je pense Donc à mon avis il y a du pour et du contre dans les 2 mais je pense que la différence se fait à des niveaux beaucoup plus haut en conpétition auto. Pour ma part je n'ai encore jamais connu de problème par rapport à celà même sur les voitures de courses. Le ralenti des voiture de course vient du fait justement que les vilo,volant moteur,... sont allégé au maximum, sans chercher l'équilibrage mais uniquement le gain de poids. donc le but du sujet ce de me dire le pourquoi du comment n est il pas bon de mettre sa sur un moteur a usage street ? j attend vos reponse les amis

bon les amis ces avec regret que je vous annonce que je serai pas present bon je vous explique en 2 mot je suis malade comme un chien et de plus je doit faire la fermeture du magazin vendredi donc je prefere ne pas venir pour 1 heure car le lendemain ces debout a 5h parceque je doit faire l ouverture donc les amis je m excuse encore mais sa sera pour 2010 pour moi

pou affffff sa pousse ce truc et le son rien a dire il est top

hahahahahahahahaahah la je suis mort de chez mort

+10000 Car on ne l'entend plus Vanni et çà veut surement dire qu'il nous prépare quelque chose, et moi veux voir!!! ben ecoute on est entrai de bosser comme des fou dessus donc sa va etre un bon proget je pense

ouffff sa pue le changement de pseudo sa oui j'aimerais faire un topic sur mon eg6,mais j'ai la fleme de faire des tof oui on va faire sa

oui ces clair mais moi je suis un gros frileux qui en + est malade mais faut que l on avace sur les proget de liege d ailleur je vais bientot faire un topic de l auto de vanni

oui il lache jamais l affaire

hey luig comme je voit le marc il ne t aime pas que ce soit sur honda passion ou la team liege

sa je confirme il gratte au maxi de chez maxi rien a dire

oui mais moi je me levait a 5 h le lendemain j etait nien en intemperie moi hien je suis rester quand meme jusqua 23h30 mais tu n etait tjr nien la

oui hien oudemander a bel01 qui vienne faire un tour chez nous

oi et en plus un pirrelli non sans dec je suis malade mais comme faut que j avance je me suis abhiller comme un astronaute

bon voila hier avec mon pote tny nous avons un peu bosser sur le crx on a bosser jusqu a 1h45 du mat mais sa valais la peine on a tout fini plus une tache de goudron dans l auto je tien a remercier tony et vanni qui me donne un gros coup de main et en plus avec qui on passe de tres tres bonne soirer au garage allait la photo du resultat