Luig

t'as qu'à poster plus si tu veux sortir de cette merde T'entends jeune pute nègre ?

salut l'ami et welcome Alors cette delsol vti t'as vérifié si elle était bien refaite au niveau entretien ? parceque après faudra se dépécher pour la carto si tu veux t'amuser au racewars

Non je n'ai jamais essayé, mais en même temps wurth ne vend pas aux particuliers. La haute température qui tient bien c'est l'universelle car j'en ai mis 2x avec un mix de vernis haute température cuit au four. Si ça tient pas tant pis il achètera un kit de frein foliatec et je lui repeinds gratos la je sais que c'est du béton sauf que ça doit s'appliquer au pinceau

tout à fait

C'est l'aspiration des vapeurs d'essence d'ailleur c'est relié à la canette noire qu'on voit en arrière plan sur la photo. Tu peux laisser ça ainsi ou du moins tappe la durite pour que ça soit vers le bas du véhicule pour ne pas faire sortir des vapeurs d'essence sur une zone chaude

intéressant tout ça, tu vas donc nous présenter ça

salut l'ami à junta bienvenu sur le forum Qu'est ce que t'as comme voiture ?

elle fait mal au slip la première

Bien bien, il va falloir que je lise ça de plus près

Petite photo de famille Le petit outil maison pour pouvoir revisser le piston ( freins arrières ) En espérant que ça tienne le coup mais en tout cas cette peinture ne m'a pas convaincu même si elle est prévue pour ça

Quand j'y pense, le mot JDM ça n'a plus rien à voir avec son origine. Pour moi c'est comme si on disait " ça fait tuning " sauf que c'est d'un autre genre et donc ça s'appelle autrement lol Normalement jdm ça serait de mettre une caisse aux normes japonaises avec les options d'époque parceque pour eux changer les pièces par des trucs spoon machin ça s'appelle du tuning aussi lol

Mais je lui ai quand même conseillé de le faire lui même, ce qu'il veut c'est plus une petite optimisation qu'une prépa donc pour moi une carto et 2-3 bricoles style collecteur et ligne c'est plus approprié à son cas

mdr, bah même si c'était vrai ça ne choquerais pas Y en a bien qui achètent des antibrouillard jaune

Il doit faire une diète pour faire reposer ses intestins, donc il ne mange pas il est nourri par les espèces de baxter de protéines

C'est la pièce à " potes " par excellence

yeah une crx avec des phares français lol

C'est propre ! C'est un beau daily en tout cas

mdrrr, pour mon 1000e message je vais juste dire qu'il sortira peut être mercredi mais ça dépendra s'il peut manger aujourd'hui ou pas

ok

Moi je te propose un deal, je m'occupe de la prépa de ton moteur et tu peux le stocker chez moi et on fait ça au fur et a mesure ( de bon niveau quand même sinon c'est pas intéressant ) et ça laisse du temps au portefeuille de se refaire Si tu vas porter ton moteur à préparer, enfin plutot à démonter remonter t'es un peu obliger de payer la facture en 1x parceque le garage ne va pas mettre ton moteur de coté pendant 6 mois. S'il faut 36h pour une dépose/repose moteur tu vas payer cash. En plus je regardais ou se situait lourches ( nord pas de calais ? ) c'est à peine à 100km de chez moi

bon dans ce cas tu dois prendre 1 décision sur les 2 cas de figure Soit tu sais que tu vas faire un autre projet alors dans ce cas la t'en profite pour le préparer. Soit tu voudrais garder le moteur au cas ou il y aurait une urgence ( bloc de réserve quoi ). Vu que tu n'as pas de place, ça serait mieux de le vendre. Pose toi d'abord ces 2 questions et ensuite on pourra trouver une solution pour place, montage etc

Fais le comme tu le sens pour ta question si tu veux passer par mp ou pas ici Mais c'est vrai que c'est vite cher les réparations, je pense qu'il y en a pour 10h de travail sur la culasse dépose / pose et distrib et même à 40€/ heure ça ne devrait pas atteindre des sommes pareilles ( dans ce cas ci 400€ et au pire en prennant un peu plus de marge on dirait 500€ ) Après planner une culasse ça ne doit pas dépasser 50-100€ chez un rectifieur. Joint de culasse environs 150€ bref un coup total de 700-750€ pour le même travail chez un pro ( c a d moi )

Et bien c'est sympa tout ça Je vois que tu as une puce spoon, si c'est comme celle que niak avait il a sorti 169cv au banc et a faussé une partie ma carto. Je me suis basé sur cette table d'allumage en améliorant le dosage air essence. Conclusion, je peux encore gagner une dizaine de chevaux rien qu'en corrigant l'allumage selon mes specs. En fait je commence à croire que toutes les carto spoon, mugen machin et compagnie ça reste quand même de la daube Pour les durites aviations je ne vois pas ou est le problème avec la purge de liquide, en principe tu n'appuie pas sur la durite pour faire sortir le liquide lol Il y a une chouette méthode que m'a apprit tr_style, si tu as chez toi une pompe pour faire les vidange moteur ( pompe à vide ) il te suffit de brancher une durite sur ta vis de purge et tu aspire le liquide, du coup pas besoin de te faire chier avec une 2e personne qui doit pomper sur la pédale et c'est nettement plus efficace

Oui j'ai vu ça, il n'a pas l'air d'être un fan des forum

Bon question existentielle Est ce que vous connaissez des gens qui ont des voitures autre que honda ou il y a 2-3 trucs dessus, que ce soit une mitsubishi, une porsche, une bmw, une lancia ou n'importe Histoire qu'on complète un peu ce cher forum