Luig
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Je pense que c'est derrière la gare de namur -
Et moi j'ai du recommencer 3x le topic, ça m'a bien cassé les C***** -
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ah c'est pour ça, junta family team En tout cas elle est sympa cette EG sir, c'est une B16 ou juste l'autocollant ?
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Alors il en reste surment sur ton clavier, ça explique que quand t'écris mal c'est sans doute pcq tu appuies sur 2 touches en même temps à cause de la colle -
En fait j'ai fais des cartos sur : 1 AEM EMS 3 PW0 chip 3 P28 chip 1 P06 S300 Mais pas sur 6 voitures S300 En fait le i-vtec c'est pas plus compliqué qu'un autre moteur pour le dosage et l'avance à l'allumage. La difficulté c'est de gérer en plus tous ces paramètres par rapport aux différents angles de déphasage de poulie arbre à came. Pour ça il me faut un dyno virtuel au point. A ce moment la oui il n'y aura plus de soucis pour faire un réglage sur mesure. Mais ça ne devrait plus trop tarder -
c'est surment du à un sac de ciment crevé chez big mat et tu respire les particules
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non une signature perso ! nuance
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4-2-1 ou 4-2 2-1 c'est comme chou vert et vert chou ça veut dire que 4 tubes vont se rejoindre en 2 tubes et 2 tubes vont se rejoindre en 1 tube final Est ce que tu peux me dire quelle est la différence entre les 2 Regarde bien ton collecteur ça forme bien 3 y -
ça mérite un petit award
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c'est du papitch like
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Si ça "fit" bien, il y aura certainement un gain quelque part mais le sentir sur route ça sera difficile C' pas comme passer de stock au tri y, tu passe d'un tri y à un autre tri y. Par contre ça se ferait plus sentir si c'était un 4en1
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Ah beh dans ce cas, j'crois pas que tu sentira vraiment une différence donc à ta place, je laisserais tel quel... Tu dois le faire ressouder sinon il va y avoir des pertes ( 2 cas déjà relevés ) De même tu vas avoir pas mal de soucis d'ajustage vis à vis de la ligne d'échappement C'est plus un collecteur destiné à du sur mesure mais c' pas top pour ce qui est ajustage parcequ'il descend fort bas
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Nice, il y avait quelques voitures Y en a beaucoup que je n'ai jamais vu d'ailleur, de qui s'agit il ?
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Si t'écris renoi comme ça, tu pourrais plutot terminer en disant renoix de cajou ahah
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Ah c' cool tout ça Question, t'as pas déjà un 4-2-1 comme collecteur ?
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Bientot un tajmahal à fleurus J'espère qu'on sera invité pour les réunions des pimps, histoire de chopper des contrats -
Wai la fameuse papiccio cup -
wai tout à fait, et ça se promène en chaussures blanches pointues aussi
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mdrr, wai j'ai encore ton message " m'opresse pas comme ça renoit " mais g pas mis longtemps à te convaincre de la conduire Thanks god for the vtec
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Bah je voulais venir pour regarder au moteur de la 500, mais quand tu m'as dit que t'allais tondre la pelouse, je me suis dit shit, j'vais aller matter les conneries à la tv alors
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On a qu'a faire la meme chose sur la R3, mais la heureusement y a pas vraiment beaucoup de voitures
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Hier j'ai vu pour la première fois ma voiture de l'extérieur, c'est le baron qui conduisait. ça m'fait penser un peu à une voiture de supertourisme niveau bruit, et ce qui m'a choqué c'est la ligne d'échappement comment elle est à un poil de couille du sol, mais grâce à la fixation rigide, elle suit bien le mouvement de caisse et ne touche donc pas le sol. Elle me faisait penser à la video de la JUN prelude vu de l'arrière
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Je ne sais pas si ça se fait encore, mais il s'agissait des runs illégaux sur autoroute en suede avec des muscle car
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Milf powaaa