fredgtir

il me semble que tu m'avais dit que c'était pas des rotas, c'est pour ça que je te chambrais!!! c'est chiant par contre ils n'ont que des grosses tailles, et en plus les entraxes sont tous énormes....pffff.....4x100 power, moi je retourn chercher des jantes de clio na!!!!

elles sont belles tes rotas......

J'ai déjà eu le souci, fait toi rembourser...

Mdrrr oh putain ça taillade la!! Je suis avec zaz et zaza en pause on est éclaté de rire !!!!!^^

Elles sont bien au fond, au chaud...tu bien les chercher????

Oh mais il pouvait pas coller un turbo comme les autres non?? Merde un turbo basse pression de diesel ça aurait fait l'affaire surtout pour soufler a 0.6b.... Allo Jackson racing, j'aimerais avoir le mode d'emploi du montage svp!!!

Pour changer l'embrayage sur la mienne, il faut sortir les 300kg moteur boite, ensuite tu enlevé les 100kg de boite + boitier de transfert...mais tu as une journée d' boulot pour desacoupler!!! Et quand tu sors tout t'as intérêt a remplacer tous les capteurs qui peuvent merder et les durites ar...sinon quand ta une merde, tu recommences!!! Merci Nissan!!!!

C'est vrai que ce qui ont des caisses comme ça ne peuvent que travailler a l'étranger...

Bon merde alors! Il est reçu ce leurre du Map?? Vous le montez quand? Ça fait 3 mois qu'elle est arrêté cette caisse, elle va rouiller bientôt!!

Mdrrrrr, ok c'est nul cette pièce! C'es tellement bon le bruit de l'aspiration d'air...slllluuuuurrrp!!!

Mdrrrr!! En tout cas c'est sûrement bien plu simple que sur une Gtir!!

Alors elles sont ou les photos???

Oui super!! Par contre question débile, ça sert a quoi le résonateur ? (a part a résonner!!)

A oui les photos sont de rigueur!!

A mais merde moi aussi je pars dans le cantal....j'y serais ptet pas alors...

Moi aussi! Mes parents et ma copine sont la haut!!;-) et puis en plus c'est plus beau la haut!!

J'espère moi aussi!! C'est quand? We prochain ou we d'après?

voici une petite photo avec la bonne hauteur de caisse....parfait pour mon utilisation, ni trop bas, ni trop haut! juste ce qu'il faut :

Alors j'ai fait 10 bornes tout a l'heure pou faire le plein d'essence! L'assiette est parfaite, je suis trop contant! Ensuite bon c'est sur, niveau comportement c'est a l'ouest total!! ^^ je m'en doutais un peu! M'enfin c'est pas bien grave! La voiture flotte de l'avant un truc de fou! Ill fau que j'enleve un peu de carrossage il y en a un peu trop a mon avis... Sinon niveau dureté c'est pas mal, c'est tout confort e ça couine plus comme avant! J'ai pas trop pousser Pour l'instant j'attends d'avoir toutes les infos pour la faire regler nickel... J'ai pas fini les modifs des trains, le bump steer kit devrait arriver d'ici semaine prochaine...

A oui ça c'est clair que c'est beau!!!!^^ merci!

des news des news! la voiture est posée et l'assiette est pas mauvaise pour un premier réglage !! on verra en roulage, la j'ai fait que la rentre sortir du garage..... avant : après : alors je ne sais pas de combien elle est déscendue....ce qui est sur c'est qu'après avoir mis les amortos, les roues avant étaient dans les ailes et l'arrière était un peu haut... bref, je l'ai remontée de 2cm à l'avant, et déscendue de 1,5cm à l'arrière... ça stabilise l'assiet en gardant un arrière légèrement plus haut que l'avant...à voir à l'usage. concernant les réglages en détente, je suis à 0 à l'avant et à disons 1 tour de molette à l'arrière. je ferrais des photos mieux à l'extérieur, une fois qu'elle sera lavée!!

Alors des news! Les deux amortissseurs avant sont montés, on s'est posé des question au niveau de la coupelle supérieure, c'était impossible de monter les coupelles sans tout plier a cause des 4 vis de réglage du carossage. et puis au final, après discussion et fouillage sur la toile, j'ai décidé de déplacer 2 des 4 btr. Ça laisse une plage de réglage et plus ou moins 8mm ce qui je pense ne va pas être trop pénalisant pour régler a -2degres le carrossage a l'avant. J'ai pas encore poser la voiture au sol pour voir le rabaissement de l'auto a l'avant pour ce qui est de l'arrière il doit être de 2cm maxi, mais je ne pense pas y retoucher. Je veux que mon auto puisse passer partout par tout temps. J'essayerais de faire des photos Ce soir. En tout cas merci a Y. Et Isa pour le coup de main ;-)

c'est ce qu'elles disent toute ^^

Je sais c'est trop beau mais cet hiver il y a la neige, et j'ai envie qu'elle soit utilisable tout le temps par tout les temps!! La moins 10cm ça fait rentrer les roues dans les ailes, tu passes pas un nid de poule ni de dos d'anes!! Mon but c'est moins 4cm maxi...

Désolé pour les photos, l'iPhone c'est vraiment daubique à ce niveau là! alors des news....ce soir j'ai monté la barre anti roulis arrière qui fait 20mm au lieu de 16mm d'origine ensuite j'ai monté les amortos arrière, il faut maintenant régler la hauteur pour qu'elle touche plus le sol, parce que que là, les k sports sont 10cm moins haut que les origines...^^ quelques photos : la différence avec les 2 barres la différence entre les amortos les morceaux montés.... donc demain opération réglages des amortos arrières, surtout au niveau de la hauteur, parce que là on peut même pas mettre les jantes en place!!!! et mise en place des biellettes de renvois de barre anti roulis arrière qui vont avec les amortos. montage des amortos avant avec l'aide de Z@z et Z@z@, et enfin la barre anti roulis avant qui fait au moins 34mm de diamètre