fredgtir

Lol, je sais mais la c'était une voiture de gonzesse, littéralement, elle sent le parfum à la naftaline de la dame sui l'avait avant!! Mais faut dire que le toit ouvrant électrique l'intérieur en tissus écossais kitchissime, ne font pas tellement racing ! Ju, n'oublie pas que l'autre que j'ai est un peu plus virile! Celle la c'est mon daily classe, mais bon, j'ai pas pu m'empêcher de lui fairedes ptit cadeaux....décata, kit de rabaissement, pneus en 165, et kit de passage négatif à l'arrière. Le moteur est en gestation...

Nan, elle fait deja 55cv, après je vais m'envoler!

j'ai acheté autre chose mais c'est une caisse de gonzesse.....que je ne préparerais pas ou très peu!!!

mais bon c'est pas le pire, une année j'ai fait du -20°C + du vent......et la j'avais vraiment froid!!!!!

belle!!!

bon je vends mon gtech, ideal pour essais route et piste....200e ça part....

au fait, elle est vendue...partie du coté d'Arles

m'enfin ce we au ski je me suis tapé -18°C.....bande de 13!!!!!!!!!!!

moi aussi j'aim bien!! c'est jouli!!

comme elle est belle...trop belle

merki!

Disque voilés, étriers mal centrés, équilibrage des roues, jantes voilées?

Rotules, crémaillère, silent blocs?

Au Debut c pour la Sunny mais comme je met une injection sur le moteur la Uego me servira pour la mini!!! J'ai déjà un écrou soudé sur la ligne!!

Moi aussi j'ai ma uego....

Ouais t'inquiète ;-) j'attends quelques Pieces pour commencer le tuto! Sinon les berceaux sont les même, ya que les support qui change, et il suffit de se servir d'un berceau et des cardans de rover série 100 pour pouvoir adapter un B. Ensuite apparement le prix du kit complet vendu chez les ricains c'est de l'ordre de 3000euros en fait...

correction, bon ya pas besoin de ralonger....par contre faut un avant de clubman... bref si ya quelqu'un qui veut faire un projet piste, j'ai une caisse que je vais découper bientôt...

parcequ'il faut un avant complet en fibre plus long comme ça : mais moi ce qui me gène c'est qu'il y a marqué Honda dessus, et pour rouler sur route c'est moyen, performant certes, mais bon je suis pas super fan de ce montage pour l'instant... mais c'est clair que c'est ultime quand même!! mon trip du moment c'est de rester sur du bloc A-serie d'anglaise, ça me permet d'avoir une bride, sinon je découperais l'arrière et je mettrais un moteur de 1300 hayabusa.... m'enfin le but du jeu c'est de rester sur base A+.

merci

J'ai un budget de 2500euros pour mon moteur pour une conversion vtec, il y a beaucoup plus de modif a faire et je pense que ça coûte beaucoup plus cher: berceau spécifique 2000e moteur B18 (tant qu'a faire) $$$$$ Flip front spécifique $$ bref bien plus cher que ce que je veux faire! Un peu d'explication : la base moteur est un moteur de mini standard, un poil modifié avec une culasse 16s de moto BMW K1100 et son injection...

Alors des news de la chtite mini!! donc comme je vends mon daily et que finalement je récupère la clio 1.4 essence de ma soeur, j'ai du pognon à claquer alors j'ai un petit projet en tête, dans un premier temps c'est plutôt simple, rendre la mini daily drived!! donc au programme : - mise en place de portes normales en mettant quand meme les panneaux de porte en carbone dedans - mise en place d'une malle normale en tôle - changement du flip front par un moins modifié - remise en place du capot d'origine - exit les jantes et les élargisseurs en carbone => mise en place de jante alu GT type R8 mais en 10", elles devraient => mise en place d'un moteur 1000 de base de 42cv ça c'est la première étape, elle sera franchie d'ici la fin des vacances de noël! j'ai récupéré une épave qui devrais me servir de doneuse pour la quasi totalité des pièces... Mais c'est pas fini!!!! tout en roulant avec la chtiote, utilisant la clio comme betaillère transportrice de mécanique, je vais faire ça : j'ai le temps, donc pour l'instant c'est opération récupération de pièces.... ensuite, je la remettrait en config piste pour les journées circuit et je re swapperais le moteur...c'est vite fait dans la journée c'est tout fait!!!

super!!!! ça donne envie!!

Bon Ben alors je vais prendre une sandero gpl!! Merki! Mais bon je me coucherais moins con si je connaissais exactement les problèmes rencontrés la dessus...

C'est le Renault avec le sans problèmes qui te gêne? Quand t'achete neuf ou proche du neuf, ta pas vraiment de pb...jusqu'à 100000kms

Non je pars sur 2 caisses en fait... Un daily bétaillère sans soucis, donc soit une Clio dci ou une dacia sandero gpl et je me fait un daily fun typé LIR (light is right) pour le fun simple a bricolé. Au programme, civilisation de la mini, en gardant une config piste prêt a montée pour l'été et les jours de piste. Nouveau moteur en perspective 1300cc avec 130cv en injection, en culasse 16s, pour moins de 600kg.