nono19

Hello, bienvenue à tous les deux, j'adore les supras !!!

Merci encore, faut que je trouve un spot sympa pour faire des tophs ! Week end méca à tout contrôler, on va voir+j'ai eu le garçon chez Honda qui s'occupe des certificats, c'est pas très au point leur "machin", leur base de données ne commence qu'en 97 donc il faut qu'il appelle en Suisse et que je lui fournisse plein d'éléments (photos plaque chassis, voiture, V5, etc...) mais il semble dire comme toi, Jef, que ca devrait être finger in the nose ! So wait and see... Sinon, j'ai l'impression d'avoir des élargisseurs de voie à l'avant et pas à l'arrière, m'en vais controler ca, aussi je me demande si elle n'a pas été légèrement rabaissée (1 pouce ou qq chose comme ca), elle frotte bien à l'entrée du parking... J'ai commandé sur ebay un rouleau d'1m20 de 120 leds rouges pour illuminer le spoiler lorsque je freine comme sur les modèles post 97, si ca marche, je vous ferai des photos, j'ai payé ca 13€ tt compris, il reste plus qu'à raccorder proprement si ca rentre.

Ouelcome !!!

Merci, j'étais un peu stressé sur le retour donc je n'ai pas eu le temps d'en profiter à fond. Jeff, peux tu m'expliquer que veut dire ce numéro ? Ce qu'il y a d'étonnant, c'est qu'il ya de marqué type France alors qu'elle vient de Zurich. Pour les photos, je suis un peu pauvre car pas beaucoup de temps (A/R Paris Birmingham dans la journée en voiture...) A Birmingham le temps d'aller manger avant de rentrer Sur le parking d'Eurotunnel à Folkestone Ravitallement J'ai juste remarqué un ralentit un peu instable en arrivant sur Paris, je pense que l'admission doit être encrassée, faut que je démonte et nettoie+ il y a effectivement un bruit qui dure 1min max à l'interieur et qui s'arrête si on change la température, je pense à un volet, je vais regarder comment c'est fichu sinon tout marche bien. En revanche, je ne pense pas entendre l'ALB au démarrage. Je vais la nettoyer ce week end et essayer de faire de nouvelles photos

Hello, je viens de regarder, c'est aussi 90/4001 sur la mienne, je viens de rentrer avec, que du bonheur !

Yes, il y a la plaque mais elle est bleue chez moi. Les numéros ne sont pas visibles sur la photo, je vais regarder tout ca mercredi...merci !!! (j'en peux plus d'attendre!!!)

Très sympa et couleur pas courante !

Hello, Est ce que c'est toujours d'actualité ? Si oui, sais tu quel gain en puissance on obtient en faisant une totale (silencieux+decata+collecteurs) ? Aussi à combien reviennent les collecteurs pour une NA1 ? Est ce que c'est très bruyant ? Merci !

Bienvenue !

Yes !!! très bien !

Ben le problème est que la Suisse, son pays originel, n'est pas en Europe et je vois bien Honda me faire un certificat de conformité partiel... concernant l'autre grise, je l'ai vu, mais elle a tapé et a été mal réparée, il se garde bien de montrer les photos du côté face/gauche...Il précise tout de même que le condenseur a été retiré + un problème ALB/Traction Control etc .... sans compter tout ce qu'il y a à découvrir... En revanche pour un bricoleur, ca vaut le coup.

Merci Maki, je suis dans les hauts de seine, presque voisins !

Tout à fait, le proprio actuel l'a acheté en suisse en 99 et ramené en 2006 en UK, la bonne nouvelle est qu'il a gardé les phares continentaux ! Elle a été dédouannée bien évidement, reste la DRIRE à passer. Pour le prix, nous verrons une fois rentré à Paris si elle marche bien, j'en ai vu quelques unes en deux ans et vu le taux de la livre, je me tatais pour celle là mais le proprio ne répondait pas aux questions...à priori, elle est maintenant vendue... Et puis, j'ai vu celle ci avec le volant du bon côté, ai posé des questions, contacts sympa immédiats, m'a envoyé toutes les pièces demandées (MOT, V5C, factures, etc...), je lui ai demandé une petite ristourne et hop, deal ! Faut dire qu'il fallait faire vite, je ne pense être le seul à chercher une NSX LHD en UK !!! Il y en avait une qui avait le toit écrasé dans l'eure à 5000€ il y a un mois ou deux, il me semble que c'était une boitoto, si c'est celle ci, il semblait y avoir plein de pièces récupérables !

Taliban de la Honda, ca me va bien !!! Merci à tous pour vos messages, j'ai intérêt à la ramener sans encombre, il me tarde d'être la semaine prochaine !!! Merci pour ta réponse speedyo, je ne sais pas si on parle de la même chose, je me suis mal exprimé je pense. D'après ce que me disait le proprio, c'était au niveau du ventillo de clim, lorsqu'il l'allumait. Je ne pense pas que cela soit lié à l'ALB, si ? Je pensais plus à une saloperie ou un léger grippage du ventillo.

Merci à tous !

Pour faire suite à ma présentation, je vous laisse des photos des mémères ! La Accord de mon père Ma p'tit kivic as a daily driver Mon CRV que je laisse à la campagne Et surtout la NSX qui devrait rejoindre le garage ! Il s'git des photos que j'ai de la part de son proprio actuel en attendant d'en faire lors de son acquisition semaine prochaine Pour l'instant, je sais que le ventillo fait du bruit pendant 20s lorsqu'on le démarre puis marche normalement, il y a un problème sur le joint de portière, on le voit sur la photo et l'aileron du coffre est un peu surelevé à droite ( à vérifier ). Les jantes ont été repeintes (pas trop à mon goût mais bon...typiquement tuning années 90) et bridgeston potenza neufs.

Merci à tous pour votre accueil et à Jef21 pour tes précisions, ca va bien m'aider !

Bonjour à tous, Déjà un grand bravo pour l'organisation de ce forum où l'on trouve des infos très facilement. Je m'appelle Arnaud, j'ai 35 ans, je suis sur Paris et je roule en Honda depuis que j'ai mon permis et mes parents depuis 1980. Nous avons eu beaucoup de civics (une de 77, une 83, une de 89, une de 90, une 91, deux de 96) toutes en boitoto... Aujourd'hui, nous avons encore deux EK (celle de ma mère qui est une 1,4is boitoto et la mienne une 1,6ies boite CVT), mon père a une accord 2,4l navi boitoto de 2004 (ca pousse bien) et j'ai un crv première génération aussi en boitoto !!! Et voilà, ca fait longtemps que ca me trote dans la tête et je suis sur le point de franchir le pas en achetant une NSX de 91 grise la semaine prochaine, elle est donc aussi en boitoto...désolé pour les puristes mais le confort n'a pas de prix surtout lorsqu'on est sur Paris. Donc j'ai déjà vu sur le forum quelques trucs sympa à modifier (lèvre avant de NA2 entre autres, barres NSX-R de pepinox si c'est toujours d'actualité, echappement, elargisseurs de voie à l'arrière, rappel de clignotants blancs, etc...suivant l'état de mes finances) l'idée étant de la laisser principalement d'origine, juste quelques modifs sympas discrêtes J'avais une première question, pourriez vous me dire où se trouve le numéro de chassis frappé à froid pour le vérifier avant de la prendre (à l'avant ou à l'arrière avce le moteur et dans quel coin ? Merki !). Sinon, niveau pédigré, même proprio depuis 99, c'est une suisse qui est depuis 2006 en Angleterre toujours entretenue chez Honda et qui accuse 140 000km (138 et des poussières), il a toutes les factures depuis 91 ! + il me laisse les feux continentaux qu'il avait été obligé de changer+la housse NSX. Voilà vous savez tout, merci par avance pour votre accueil ! nono