weskereric1

Tient nous au courant, ca arriiiive vite

Elle a qui la GTR noire ?

Ce site ne t'apportera rien de plus que le constructeur de ta voiture

You're right some people like power, others vtec I think there are around 20-30 rx7 in France and mainly rhd cars

Je pense que tes compressions sont pas bonnes si elles sont été prises sur des cylindres, essaye de les prendre sur ton moteur et pas celui d'a coté

Après il y a un piège dans lequel il ne faut pas tomber, il faut que le véhicule est une homologation européenne et non juste UK comme certaines evo et gtr sinon on repart de 0

T'es grave toi tu lis avant de poster Si c'était samedi soir dernier avec des plaques UK, ca ne pouvait pas etre la mienne car je suis aux US et elle est francisée

Si quelqu'un me parle d'un 8, je le redirigerais

En effet mais ca permet d'avoir une jolie voiture moins chere et plus économique. Tout le monde n'a pas besoin de centaines de bourrins pour se faire plaisir

Des hondas avec un badge "Supra" ???

Tout dépend quand c'était... il y a pas 36 supra dans la région, si elle avait mon pc ou juste l'aileron trd, c'était moi... Et oui je suis aux USA mais que depuis 2 semaines... Ca existe une Supra de tapette ?

Parce que ca fait symétrique et pas égoiste

Tu ne verras jamais un intérieur sur ma Supra ou autre voiture. Surtout sur la Supra qui a un super intérieur et je veux garder un look d'origine

Voila enfin la présentation de ma voiture Moteur : AEM dryflow air filter Heatwrapped intake pipe HKS Intercooler type S, HKS hard piping and hosing 880cc Precision Fuel Injectors HKS Fuel rail anodised blue Aeromotive Fuel pressure regulator Walboro 255 Fuel pump NGK grade 8 plugs HKS DLI Ignition Precision T67 Turbo with BL braided oil lines HKS replica tubular manifold Tial 44mm External wastegate with 2inch Screamer pipe Boost Logic downpipe and mid pipe with AEM wideband Air/Fuel Ratio Sensor HKS SuperDragger Intermiediate and rear exhaust 5inch slash cut Stock bottom end Rebuilt stock Cylinder Head 3 angle valve grind New valve guides Re shimmed Secured with ARP Racing head studs and fasteners Stock Metal 3 layer Headgasket New stock flywheel RPS 6 Paddle Max Sport Clutch [b]Chassis :[/b] Toyo R888 (235 av, 285 ar) Suspensions Ohlins Plaquettes Portefield racing R4 Extérieur : Whiffbitz Front Bumper Aileron TRD Jantes Rota GTR Cligonants facelift Répétireurs blancs Intérieur : Gestion AEM EMS avec 2 boost modes Launch control avec anti lag AEM Wideband AFR jauge Jauges Defi (Temp Eau, Huile, EGT, boost et pression d'huile) Ecran digital affichant la pression et température des pneus Harnais 4 points OMP Racing Les changement quand je rentrerais en France : Parechoc d'origine (le mien est mort) Injecteurs 1000cc 3xWalbro Gros intercooler Greddy 3 Row ou HKS Type R Nouvelle carto à l'E85 Voila une vidéo extérieure, celle que je préfère :

Ca va ca va, je suis aux US pour 4 mois comme tu as pu le constaté et je reste en Supra avec comme projet de préparer une rx7. Je vais poster des infos, photos et videos dans la section "présentation de vos RHD" dès que j'ai un peu de temps libre

J'ai voulu te joindre il y a un bon moment mais impossible de trouver un moyen de communiquer avec toi, tout va bien ?

Oui je me rappelle de toi gui, ils n'ont pas sorti de rx7 20b, mais tu peux tout mettre dans une rx7 (v8, 20b, 2jz)...

Je m'en rappelle, je l'ai toujours dans un coin. Je suis désolé, j'étais occupé tous les week end sur circuit et toute la semaine à préparer la Supra pour le circuit donc très peu de temps pour le reste. Mais si tu recherches toujours des pièces malgré le fait que tu veux la vendre pour une NSX (L'erreur est humaine, pas taper ), n'hésite pas à me contacter

En tant qu'importateur, économiquement non, en temps que passionné, les US te permettent d'avoir un large choix de Supra, Rx7 en LHD ce que tu as pas en Europe pour un budget équivalent

En tant qu'importateur, économiquement non, en temps que passionné, les US te permettent d'avoir un large choix de Supra, Rx7 en LHD ce que tu as pas en Europe pour un budget équivalent

En tant qu'importateur, économiquement non, en temps que passionné, les US te permettent d'avoir un large choix de Supra, Rx7 en LHD ce que tu as pas en Europe pour un budget équivalent

C'est bien moi qui tourne avec la Supra sur circuits : - Luc - Ledenon - Ales - Sambuc - Castellet Tout ceux de la région en résumé. Je suis aux US pour les études mais je vais probablement faire des A/R pour le business. Je sais pas si c'est moi mais ce forum est le seul site ou j'ai énormément de mal à accéder, ca rame, ca bug... Je vais poster une liste de la prépa, des photos et des vidéos de la Supra plus tard dans la soirée

Bonjour à tous, je parcours ce forum depuis un bout de temps mais je viens de remarquer depuis peu que je connais pas mal de mondes sur ce fofo, franck, bulbi, speedyo (sauf si je fais erreur) et les possesseurs d'une des civic et rx7 sur la bannière du forum. Je vais donc me présenter, je m'appelle Eric, j'ai 22 ans, je suis étudiant et je possède en même un boite d'import (3 Supra, 7 Rx7 pour ma première année). Je suis situé sur Marseille avec des A/R très fréquents vers Toulon/Nice ayant des potes et de la famille de ce coté là cependant je suis actuellement aux US jusqu'en Mai. Ma voiture perso est une Toyota Supra noire boite manuelle, intérieur beige (ca va changer ) de 1993 qui développe 520cv car bridé par l'essence et l'intercooler, ce qui sera réglé dès mon retour pour dépasser les 600cv. Pour ce qui est des autres voitures que j'ai eu, j'ai eu deux Supra en boite auto en gris et rouge, la boite auto est une merveille sur la Supra. Et concernant les rx7, j'en ai eu des rouges, noires, grises, rouges et bleue allant de celle entièrement stock, à une prépa 420cv et à la derniere avec un moteur stage 4 bridgeport (recherche sur youtube et vous verrez ) Pour mes futurs projets, ca sera tout d'abord de "débrider" la Supra puis soit l'acquisition d'une Nissan Skyline R34 GTR ou une Mazda RX7 FD Sprit type A (long très très long), c'est la meilleure des rx7 sortie en 2002 avec très très peu de mofications esthetiques ou chassis mais avec l'implantation d'un 20B (Tri rotor)