weskereric1

Voici ma Toyota Supra twin turbo Facelift RSP (Royal Saphir Pearl)Blue Tiptronic (vitesses au volant) de 1997. Cette couleur est spécifique aux modèles facelift et c'est le seul modèle avec cette couleur en France à ma connaissance. La couleur alterne entre le violet et le bleu, c'est Cette Supra est un modèle facelift, post 96, les principales différences sont les suivantes : - Feux avant et arrières avec fond noir - Clignotant transparent - Jauge de pression de turbo d'origine - Volant trois branches La boite tiptronic des Supra post 97 est différente des autres boites auto des modèles plus anciens en incorporant le passage des vitesses au volant ce qui permet de passer les vitesses quasi instantanément. Le moteur a également évolué par rapport aux anciens modèles en devenant un VVTI avec légèrement plus de couple et une consommation plus faible. La voiture développe actuellement environ 370cv et a pour modifications : - Decata - Silencieux Medallon - Boost Cut Controller Greddy - Dumb valve Blitz - Manomètre de pression de turbo, de température d'huile et de vaccum - Jantes 18" - Autoradio Sony - Alarme complète permettant également de démarrer le véhicule à distance et qui sonne si on s'approche très près, histoire de faire peur aux gamins [img][/img]

Je vends 15990€ ma Toyota Supra twin turbo Facelift RSP (Royal Saphir Pearl)Blue Tiptronic (vitesses au volant) de 1997. Cette couleur est spécifique aux modèles facelift et c'est le seul modèle avec cette couleur en France à ma connaissance. La voiture a comme options d'origines : * Vitesses au volant * Double airbag * Rétroviseurs électriques * Vitres électriques * Siège conducteur électrique * Fermeture centralisée * Direction assistée * Climatisation automatique * Anti-patinage Cette Supra est un modèle facelift, post 96, les principales différences sont les suivantes : - Feux avant et arrières avec fond noir - Clignotant transparent - Jauge de pression de turbo d'origine - Volant trois branches La boite tiptronic des Supra post 97 est différente des autres boites auto des modèles plus anciens en incorporant le passage des vitesses au volant ce qui permet de passer les vitesses quasi instantanément. Le moteur a également évolué par rapport aux anciens modèles en devenant un VVTI avec légèrement plus de couple et une consommation plus faible. La voiture développe actuellement 370cv et a pour modifications : - Decata - Silencieux Medallon - Boost Cut Controller Greddy - Dumb valve Blitz - Manomètre de pression de turbo, de température d'huile et de vaccum - Jantes 18" - Autoradio Sony - Alarme complète permettant également de démarrer le véhicule à distance Les pièces d'origines peuvent etre fournis avec la voiture à la demande de l'acheteur et diverses modifications peuvent être effectuées sur le véhicule sur demande. La voiture est en excellent état intérieur et extérieur. Le controle technique est vierge. La voiture sera vendue avec une vidange moteur, boite, pont et les bougies seront changées; La voiture est vendue homologuée avec une garantie mécanique de 3 mois extensible à 6 ou 12 mois. Je pourrais vous envoyer sur demande un dossier complet de photos. Le véhicule est visible sur Nice. N'hésitez pas à me poser des questions. Vous pouvez me contacter à ms.performance@yahoo.fr ou directement au 06 15 27 77 91. [img][/img]

Elle a juste un downpipe de chez Nismo d'après l'ancien proprio sinon elle a des amorto HKS, double bov hks, un échappement kakimoto et d'autres bricoles, elle est vraiment très propre !!!! C'est le même Sushi qui a en vente une des rx7 que j'ai importé ?

Oh le con, tu as deux radiateurs ou c'est juste esthétique, c'est de série ou fait sur mesure, je connaissais pas...

Le pare choc n'est pas symétrique et il y a 3 grises UK a vendre (enfin maintenant 2 )

La voila enfin

Allez op op op l'annonce remonte. D'autres rx sont dispo sur commande en rouge, noir, blanc et encore plein d'autre couleurs et spécifications.

Il est tout petit tout mimi

OK au moins c'est clair. Tenez nous au courant

+1 +1 On est bientot en Avril et personne ne sait rien. Si vous voulez que le plus de gens viennent, il faudrait fixer une date et prévenir tout le monde...

En tout cas, ne paye jamais sans avoir vu la voiture, tu le ferais pas en France avec une simple twingo alors ne le fait pas non plus avec une voiture à x k€. N'hésite pas à m'envoyer un MP ou à me parler sur msn à weskereric@hotmail.com sur ton nouveau bolide car je connais peut etre des sites que tu connais pas et si ca peut t'aider tant mieux

Tu es le frenchy qui va prendre la gtr blanche ? Ne fait pas de virement sans avoir vu le mec et encore moins la voiture. Fait un A/R pour rien s'il le faut mais c'est deja mieux que se retrouver avec xk€ en moins et pas avoir une voiture qui te plait. Le cash pose soucis si tu le perds, le virement pose soucis si le vendeur fait le con. A toi de voir

En cash, c'est le moyen le plus simple et rapide. Après si c'est un gros montant et si c'est une concession, tu peux faire un virement mais avec un particulier, je te déconseille, il peut toujours y avoir une couille

Magnifique, ca me rappelle ma première rx7

Probablement pareil, c'est ma 8e

Je confirme ce qui a été dit précédemment : Test de compression avec de très bonnes valeurs effectué chez Mazda le 05/03/2010 qui confirme que le moteur a été refait et a donc autour des 40 000km avec un chassis de 120 000km

Très belle auto, ca fait plaisir de voir des gens qui en prennent autant soin. J'espère que tu ferais de même avec ta future R34 GT-R

Bah demande combien ils te donneront de sous en échange de tes euros et tu choisis le meilleur comme tout le monde

Elle avance pas sa charette

Merci, c'est une des meilleures que j'ai eu, elle marche fort

Je vends 9990€ ma Mazda Rx7 grise, bi-rotor, bi-turbo en boite manuelle, de fin 1992, avec 120 000km. La voiture est full option : * Rétroviseurs électriques * Vitres électriques * Fermeture centralisée * Direction assistée * Régulateur de vitesse * Toit ouvrant * Intérieur cuir * 2 radiateurs d'huile * Barre anti-rapprochement avant et arrière La voiture développe actuellement 350cv et a pour modifications : - Decata + dowpipe HKS - Silencieux Apexi N1 - Admission Apexi - Dumb valve HKS - Oil catch tank (Cusco ou Greddy) - Collecteur d'admission poli - Gestion moteur Apexi Power FC avec la télécommande pour visionner les différentes données moteur et les modifier si nécessaire. - Manomètre de pression de turbo Apexi - Répétiteurs et clignotants transparents - Jantes 19" - Disques av et arr percés et rainurés - Etriers repeints - Suspension bilstein La voiture est en excellent état intérieur et extérieur. Le soubassement de la voiture a eu une protection anti-corrosion. Les pneus et freins ont été changés récemment. Le controle technique est vierge. Diverses modifications peuvent être effectuées sur le véhicule sur demande. La voiture sera vendue avec une vidange et filtre à huile changé au préalable. Je la vends avec CG française. Vous pourez trouver un dossier complet de photos sur http://picasaweb.google.com/weskereric/Rx7_grise# N'hésitez pas à me poser des questions. Elle est visible sur Nice. Vous pouvez me contacter à weskereric@gmail.com ou directement au 06 15 27 77 91.

Ca y est elle est en plaques francaises ?

Ok, elle est bien fait celle la et rare sont ceux qui vont jusqu'à mettre les ailes larges de la GTR. C'est celle qui était en vente en UK il y a quelques mois avec également un rb26dett ?

Are there specialists that can correctly maintain the rotarys in France? There are no rotary specialists in France because there are not enough rx7 to need one... So the nearest are in UK or Holland.

La rx7 noire, c'était une des miennes