raptor111
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Avant je roulais en LHD... Mais ça, c'était avant de croire aux ovnis !
raptor111 a répondu à un(e) sujet de JUlysse dans Le bistrot
J'ymagine bien le mec en chantier -non mais tu rigole ou quoi il y a pas de vrai chiote je chie ou moi? -Tinquette je vais m'en faire un moi de chiote ,file moi ton plot -
L'histoire de HONDA me fait aluciner arréter toute c'est super sportive avec des moteurs au dessu de TOUT les autre constructeur pour de l'écologie de merde. PS: Putin d'actionnaire -
Nickel ta tuture Au plaisir de te voir rouler dans le coin -
Bienvenue -
En tout qua chapot ca doit avioner comme il faut Je suis passer chez le realéseur tout a l heure moi -
Propre donc piv t a fait la map? Combien en pretion pour ce resultat?
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Bonne anne a tous et a vos caisses -
4rm accouplé a un ATTESA de gtr -
+1 trop tard -
Arceau de fou Caisse de fou tuné par des mec encor plus fou Il parle pas de prix
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Trop bon -
Clinique ce block c'est abusé Ps: La durite de dégazage d'origine du cache culbu tu le fait aller ou du coup?
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Pareille elle est nickel aussi c est pour ca que je fait tout les sb je verai bien apres -
Disque voilée peut etre mais c est le setup brembo de jojo donc normalement no prob pour les equilibrage c est ok jante voilee ca ce verai a l equilibrage. ca m arive jamais en boure meme dans des gros col en dessante juste quand je suis a 180 200 et que j ecrase c est pas tout les jour et c est pas violent non plus donc ca va ca me le fesai deja avec mes ancien frein d ITR
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Cremaillere bague neuf souflet neuf et aucun jeux il y a 4 mois donc je pence pas Rotule aucun jeux il y a 4 mois et 2/6 neuve. Silent block de 19 ans donc je vais tout changer Je verez bien une fois sous la voiture au debut je pencez cardan mais c'est pas ce bruit la. J'ai ausi des tremblement encor quand je freine fort a haute vitesse.
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Pour l'arr il me reste a trouver 2 bra en alu et a voir si je change ma bar anti roulie et donc les sb corespondant Donc pour l'instan l'arr stand by merci quand même Par contre mon avant fait un bruit de craquement a basse vitesse en virage a droite
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Abusémant cher . C'est bien toi qui a prix une AEM UEGO? C'est pour la mini? -
Bon petit post pour vous dire ce qui arrive prochainement. Interne de boite S9B (acheté hier) complet dans Y2 donc avec torsen d'ITR +refection. Volant moteur alégé. Embrayage à voir pour les compatibilité soit je garde le mien soit CRV soit ITR Silint block train av neuf energy et honda (Je suis en galere la avec toute les ref) AEM UEGO (arrivé hier aussi) APEXI VAFC 2 Vidange, filtres
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Sort la drémelle En tout qu'a montre nous l'évolution PS: Sur ta photos c'est un B series Les block D series sont vraimant beaucoup plus petit
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C est sur si tu part sur un b18 c est mort mais un swap d16a9 donc sans vtec coute 500 €+2000€ pour le berceau et hop une mini de 130 cv qui consome 7l/100 voir moin car plus legé que la caisse ou il ce trouve d origine et tu garde aussi une evolutivité que tu n as plus avec ton 1300 cm3 pourquoi front flip specifique?
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Comme elle tue Question bete c'est pas plus simple de swaper d16a9 par example?
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Une renault et une mini Plus fun ça c'est sur pour la mini PS: Des probleme sur les dci mais non Juste les moteur qui casse carémant (demande a chazerider)Et les turbo j'en parle pas mais esque c'est pas juste car les gars fond jamais ralantire et refroidir le turbo? -
Tu restes chez nissan?
