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Chuck norris a prononcé plus de fois le mot sodomie que JUlysse.

Perso je vais devoir m'acheter un daily avec un budget de +/- 2500€. J'ai fait 26000km/an avec la sky, un vrai gouffre. Le problème est que si je débarque pour l'essai d'une fefe/lambo/lotus/porsche etc. il ne faut pas que ce soit une 205 En effet, ce sont des autos qui ont assez de valeur, mon jeune âge n'arrangeant rien, je dois inspirer la confiance. Ces milieux là sont des milieux où on vous juge sur l'unique info qu'on a de vous : votre image. Vu qu'on a pas deux fois l'occasion de faire bonne impression j'ai opté mon choix vers une Alfa 156 JTD. C'est le seul daily pas cher qui respire la passion de l'auto. Après, on peut ne pas aimer Alfa Roméo... Pour résumer le cahier des charges : - Mazout (ça me fait mal de dire ça) - Dévoreuse de kilomètre confortablement - Clim - Prix d'achat ridicule - Un minimum d'élégance/classe Juste pour illustrer, un toshop que j'ai fait pour le fun avec des roues (trop grosses) de GTA. Voilà après je sais pas si tu veux juste un truc pour aller du point A au point B où un daily sympa. Apparemment t'es ouvert aux essence alors tu trouveras beaucoup plus d'auto dans ton budget.

Ce que vous appelez des " bombinettes "

Perso ce que je vois, c'est que c'est une belle illusion de penser que rien ne va changer. Si nous gardons ce confort de vie franchouillard (35H, retraite, salaire, SECU etc.) on va se faire littéralement ATOMISER par tous les pays nouveaux riches genre Chine etc. Donc OK on garde, sauf qu'un jour ça va craquer. Le français moyen manque d'audace et n'est pas dans une optique de croissance financière, c'est bien connu. Alors oui on va me dire que ailleurs ils font des conneries. Ils ont les moyens financiers de les faire, pas nous. Ce que je vois c'est que des pays comme l'Allemagne ou le Japon sont partis de très très bas suite à des guerres, se sont bougés le cul et sont maintenant à la tête d'empire monstrueux... A méditer...

Enorme ! Dans le même concept il y a ça : 10 000RPM Ou comment recycler une caisse de DTM :

Mdr ça ferait le projet JDM German Track Car Look. Non mais là j'ai deux projets en tête, mais je les dit pas je vis mes derniers jours de piéton. Sinon ta Gaulfe c'est un gazouz ou une essence ? Elle consomme beaucoup ? Elle roule ? Elle a combien de bornes ? T'aimes les fraises ?

La 3G je la trouve moche. Le 4WS c'est chouette pour que tata yoyo gère le créneaux mais faut le virer. Oui le H22 c'est lourd et la 4G c'est pas top en châssis. Mais j'ai rappelé le proprio et à lui parler de tout ça ben il a décider de la refaire . Donc chouette, elle va encore rouler! On peut locker ^^

Oui. J'ai regardé, sur le papier ça se tient très bien. Et encore là c'est avec le bloc EU donc que 185cv. Le JDM en fait 200 http://www.zeperfs.com/duel1895-173.htm Après c'est sur qu'en virolo la prelude est pas très agile stock (vécu, c'est trop mou d'origine). Des BAR et des combinés règlerai l'affaire ? L'idée restant de ne pas mettre du D2 ou autre marque chère, juste de mettre un truc pour faire -occasionnellement de la piste. Par contre niveau législation le swap c'est risquer l'immobilisation de la caisse au premier contrôle non ?

Oui oui faut toujours prévoir le minimum syndical, mais un swap excepté le bloc, faut acheter quoi ? J'ai un mecano sous la main qui pourrait le faire mais faut pas que je lui bloc son pont par manque de pièce

Même en ligne droite, on dirait que la voiture freine.

Oui ça permet d'avoir un tech-v ET du couple Bon j'ai trouvé ça pour 760€! : http://www.jdmtigerjapanese.com/details.php?id=1750 Version JDM donc 200 bourrins. Le H22 a le défaut de peser plus que les autres. J'attends l'avis des swappeurs fous du forum, ils savent mieux budgeter l'histoire que moi. Juste pour info : vu que le H22 est quasi similaire au H23 ben c'est bolt-on. Faut quoi à part un bloc ? Même avec de bons combinés la prelude c'est pas trop une melasse ? C'est long à monter ? Pour débuter sur piste c'est suffisant ? Vous aimez les fraises ?

Hey Hoy. Tout à l'heure je vais sur lemauvaiscoin et je tombe avec regret sur ça : http://www.leboncoin.fr/voitures/136123237.htm?ca=21_s Oui, c'est ma première caisse. Apparemment le nouveau proprio a pété le bloc (H23). Bref, je pensai jamais me poser cette question, ni même envisager un truc pareil, mais ... C'est cher un swap H22 ? Parce que là, j'ai (je pense) moyen de lui acheter une bouchée de pain. Je suis sur le point de partir en UK chercher plus gros mais je suis prêt à patienter un peu histoire de gouter aux joies du vidage/deblaxonage/posage/pilotage/kickage de TECH-V

Le reportage pour Caradisiac est terminé! Visible ici : http://www.caradisiac.com/Ferrari-599-GTO-l-usurpatrice-60127.htm Prochaine étape : Reportage sur l'usine Lamborghini de Sant’Agata

Je vais tous vous pourrir, à 218km/h

ça doit être troublant au début une boite séquentielle avec embrayage. En tout cas le montage est toujours aussi propre et beau!

Mes oreilles s'en rappellent encore, de cette Mclaren F1 GTR.... Comment il se met se casque de merde ?

Belles photos!

Merci Sinon Sam tu l'as mis sur les forums US ?

ça va être superbe!

Ça tombe bien je cherchai de la fourrure pour mon écharpe.

Préparation full Shelby GT500 sur base de Mustang GT V8 avec compresseur edelbrock. http://vimeo.com/13632543

Happy beurzday

+1 ça fait nettement plus agressif

policier flic flicaille caille poulet Non en fait j'en sais rien

Petit joueur :