vtec0111

salut pierre,comme dab elle est superbe ta Z33!

bienvenu,sam m'a egalement bcp parler de toi et j'ai vu ta trogne dans un addx!(c'est toi qui est grand ou c'est sam qui est petit sur la photo?)

nan c'est la peinture qui saute dans tous les sens,moi avec mes 97kg j'bouche pas d'un poil c'est pour ça que j'ai fait repeindre mon S 14 fois desolé fin du HS

tu va etre obligé de filer des tunes au mec qui va vouloir t'en debarasser si ça continu!

1.2bars! c'est pas top,mon karcher il souffle à 150bars!!! bon ok je m'envais tres tres tres loin

merci aymeric pour tes tofs!

bienvenue jeune padawan hondiste!

bienvenue ami luder! j'te confirme les dires de S2000mugen le 4ws c'est mortel,ça fais 6 mois que j'ai un 3G 2l 4ws et je me fend la poire à chaque fois que je le sort!

cooling panel en alu brossé de chez pépinox

barre avant superieur pépinox(non reglable sur mesure et poli biensure soudure de tres bonne qualité!)

c'est le moneguasque qui parle!

bon anniversaire!!!!!

bienvenue, tes tofs sont tres jolie,mais il te manque un compte tours de S2000! fait moi signe si tu passe en rhone alpes

perso je dirais plus le projet blair witch ou clotherfield

merci les potos!!! 27ans de conneries et j'espere encore autant de vtec!!!

bienvenue j'adore ton lude! et ton nsx encore plus!!!lol

ha non si on commence à voir des peug des renault et des citrons j'me desinscrit!!! bô coup de crayon quand meme!

tous les bacquets ne sont pas adaptable dans le S2000,il y a une cote à respecter,il ne faut pas que le bacquet façe plus de 56cm de largeur au niveau des épaules autrement les portes ne se ferme plus et on ne peu plus ouvrir la boite à gants plucé entre les 2 sièges le bacquet SPARCO REV est bien adapté pour le S2000 par exemple par contre les fix universels ne sont pas adapté,il faut des fix spécifique au S2000 il y a les fix BRIDE FG il y a les fix BUDDY CLUB à 219€ piece chez DCR et l'ensemble bacquet + fix MUGEN specifique S2000 mais bien plus onereux!

FLIPK KN prix:500€ environ assez simple d'installation feedback:assez performant,kn garantie 3 ch minimum avec remboursement du produit si la valeur est inferieur au banc! sonorité tres sympatique dans les bas regimes (les néophites sont persuadé qu'il y a un V6 au bruit!) monté en regime un peu plus rapide de 3000 à 5000trs l'admition est prevu de façon que lorsque le capot est fermé,il s'appui sur la boite à air et ne laisse qu'une entrée à l'avant vers le radiateur,l'idéal est d'avoir un cooling panel qui ammenera toute l'air qui arrive dans la calandre vers le filtre,bien plus efficace je pense qu'un air duct avec une entrée bien plus limité!

sur mon prelude 3g j'ai aussi le meme symptome,l'ALB fait un bruit pendant 5 sec à l'allumage mais pas tout le temps,en faite il fait le meme bruit que lorsque on bloque les roues des gars du forum prelude mon dit que l'ALB se grippait et c'est pour ça que le voyant s'allume au bout un certain temps la seul solution pour qu'il marche correctement c'est de taper dans les frein une fois de temps en temps pour l'enclencher et ça ira mieux normalement depuis que je fait du circuit avec mon lude regulierement,l'ALB fait rarement du bruit maintenant!

magnifique ta sup!

bienvenue et felicitation!

la luge cusco: la demi cage cusco: le lot de bar sup et inf summit performance 500€ l'ensemble environ il faut savoir que les barres les plus efficaces et perseptible à la conduite sur un S2000 sont les X-brace essentiellement

Les spacers sont utilent si on abaisse la suspension de plus de 25mm avec 25mm de rabaissement, les demi-arbre ressortent déjà de 5mm des joints homocinétiques (qui relient le différentiel aux demi-arbres). Donc, le point de contact du tripod dans le joint est décalé d'autant. Sur les forts appuis, le décalage va augmenter et le joint homocinétique ne vas plus travailler comme prévu. Si en plus on a la chance d'avoir plus de watts qu'à l'origine, les joints homocinétiques vont énormément souffrir dans les courbes et finir par casser. J's racing a connu ce problème, c'est pourquoi il y a des spacers dans leur gamme de produit (c'était expliqué sur leur site, je n'ai pas vérifié si c'est encore le cas). les js racing les spoon les T1R en 2 parties bien plus facile à installer prix environ 140€

y a rien a dire tellement c'est bô!!! et j'adore le jardin japonnais!