gringo1

je reconnais toutefois que les gars ont une sacrée maîtrise du dérapage et de la glisse.....................

aller , préparez vos belles...................... http://www.magnyf1.com/calendrier.php?num_cal=42&mois=02&annee=2011

ben les motos de cross et les kartings , ils tournent au ricin de synthèse......... ps: j'ai oublié de te dire qu'en 66 ,pour ma mob gonflée,je faisais mon mélange avec de l'huile de ricin que j'achetais en pharmacie...........(celle qui sert pour les accouchements.......)

en 72 je roulais en Gord avec de l'huile IGOL Formule 3 qui était ricinée.......ah......l'odeur......... ps: par plaisir ,et par goût , je fais tourner ma débroussailleuse au ricin.....................

je suis bien un peu beaucoup de l'avis de didu......

2 que je trouve superbes..............

salut RV, pas fait la sieste avec ce beau , j'ai fait la Rallye 2 de gringotte....pas de souci: démarrage au 1/2 tour........

la Rallye 2 de gringotte a démarré non pas au 1/4 de tour mais au 1/2 tour (nickel) .......ça commençait de sentir l'humidité dans le garage, maintenant c'est l'essence ricinée...............

bonjour didu, oui ça va ,surtout que c'est plein.

tu peux m'appeler sur les coups de midi-13 h (après c'est ) puis 16 à 20 h......

et oui, d'ou l'expression " toucher avec les yeux.."....... pour olivier: pas de sortie sur les routes hivernales tant que la pluie n'a pas lavé les routes salées.......

si avec les téléphones............

ben ,faut que le sponsor me donne pas mal.............. je préfère çà :

et hop , reparti pour 5 ans !...........

ouiais , soleil pour tout le week-end......... vais peut être faire les tutures.......

salut lolo, ben tu ne fais pas le rallye de Monte-Carlo ? bonne journée à vous tous , travailleuses et travailleurs...(comme disait un illustre homme politique des années 70-80.....)

encore, encore........

juste un ti avis à mon niveau.......... ne vous inquiètez pas , je ne vais pas vous faire un cours sur la mécanique , je n'y connais rien,pas grand chose et cela ne m'intéresse pas spécialement , par contre c'est le résultat qui m'intéresse............ pour avoir conduit ("piloté") des voitures avec et sans , je peux vous affirmer que la différence peut être énorme.......... j'ai remarqué que la différence était plus grande sur les tractions : sans autobloquant la voiture a tendance à sous-virer , le nez de la voiture se sauve à l'extérieur du virage , avec un autobloc, la voiture ,au contraire, a tendance à rentrer à l'intérieur et même si la roue intérieure repose dans l'herbe ou la boue,ou si elle est lestée, la voiture motrice parfaitement (gros avantage surtout en montée), sachant que sur certaines voitures (Peugeot notamment ) le réglage se durcit ou s'adoucit avec le montage ou démontage de simples rondelles ) par contre attention aux bras ..... rien que sur des côtes de 2 ou 3 kilometres les bras peuvent souffrir si vous n'avez pas la direction assistée.........( à moins de s'appeler Meph ) et si jamais vous accélérez avec les roues braquées , cela vous arrache le volant des mains : c'est du vécu ! ben vi, j'étais gringalet..... en conclusion : un bon autobloquant , oui , mais aussi une direction assistée................voili-voilou ps: comment voir s'il y a un autobloc et s'il est efficace : vous mettez la voiture sur cric d'un coté, vous mettez en route , passez la 1° et embrayez un peu (doucement ) la voiture doit avoir envie de descendre du cric.....................

et pis pas facile....................quoique......................

je dis que nos futurs ingénieurs de l'ISAT (école d'ingénieur auto) de Nevers ne feraient pas mal de s'en inspirer..........................

je n'ai aucun mérite didu, ce sont des photos prises sur le net ,je fais ça pour ceux qui n'ont pas trop le temps de chercher car ils bossent........ et puis quand je vois des petits jeunes comme franck , motivé à fond , courageux et qui nous lisent, je me dis que notre passion perdure malgré le temps......................et que si on peut les aider.............

salut didu.....et aux autres