1belge

oui clair, merci. Je pensais que la Belgique était le pays LE PLUS compliqué... mais je vois que nous avons de la concurrence ...

Idem pour moi. C'est vraiment un outils très pratique et fiable. A propos de cette fiabilité : je pense qu'il est expliqué sur le site de Coyote, qu'au plus on signale, au mieux on est côté (de 1 à 3 étoiles) et que cela contribue à une meilleure fiabilité des infos transmises. Mais, il paraît qu'en Belgique, CONTRAIREMENT à la France, la législation permet une localisation précise de TOUS les radars (mobiles et fixes). En France, il serait question que de "zones à risque". C'est aussi pour cette raison (changement de la législation) qu'en France les panneaux (préventifs) qui indiquaient un radar ont été enlevés. Exact ? oui est-ce que je me trompe ?

Ma belle sera bientôt équipée (que) de silencieux à valves....suis impatient ! Et donc je me demande ce que les cata X pipe pourraient (encore) apporter de plus. ??? ....à vos claviers...

, j'intègre chaque lien ajouté à la liste.

re Kevin

frais de port : 29 $USD (par UPS) Yes we ship to Europe using USPS International. Shipping would be $29. Thank You, Dan Porter Utopia Design/MagnaGrafik Ltd 513.271.7152 513.503.6985 cell 271.8162 fax www.magnagrafik.com visit us on facebook : https://www.facebook.com/pages/MagnaGrafik/124242730961640

. Magnétique, se placent et se retirent facilement. Lien >>>> http://magnagrafik.com/WholeCatalogue.pdf (voir notamment page 23)

. VOTRE AVIS (à propos du look "contraste") ? look carbone : noir brillant lettrage rouge :

lololea, woooowww... Bestial Mais le prix du "à valves"...c'est bonbon.

Kevin. Mon choix ce porte aussi sur le ULTIMA RECITAL, pour un prix somme toute abordable vis-à-vis de la concurrence. Je me demande combien le montage coûterait ... démontage pare-chocs arrière et silencieux d'origine puis installation et remontage final. 2 ou 3 hrs de boulot ??? Je vais me renseigner. Et comme ce ne sont pas des clapets, l'installation ne devrait pas être trop compliquée et donc faisable par un pti garagiste...non ?

. Je cherche des infos mais surtout des témoignages à propos du remplacement de l'échappement sur une 997 C 2S (ou 4S) Phase I. Lequel choisir ?? AKRAPOVIC - SCART - TECHART - DANSK - etc. Celui-ci me plaît assez : http://www.passionauto.com/A-19457-997-ph1--05-08-silencieux-inox-scart-ultima-recital.aspx La son est présent et le prix est "encore abordable". Vos avis à propos des collecteurs - catalyseurs - silencieux (à valves ou non) - etc.

. Et voici quelques références de tuning 911 (moteur et/ou carrosserie) : http://www.9ff.com/ http://www.techart.de/en.html http://www.anibalautomotive.com/ http://en.top-car.ru/tunings/porsche http://jacquemond.com/fr/indexfr.htm http://www.ruf-automobile.de/temp_en.html http://www.edo-competition.de/cars/porsche/ http://www.gemballa.com/en/individualization-packages-product-range/gemballa-gt-based-on-porsche-991-carrera (source : http://www.carrerament.com/) Les "préparateurs Porsche" : les fabricants, le tuning, la performance et la restauration 1) Les Fabricants Ils proposent une offre complète incluant, design, tuning moteur, restauration. Ils ont le statut de fabricant car ils peuvent fournir des VIN (Numéros unique d'identification d'un véhicule). Leur nom apparaitra sur la carte grise si vous achetez une voiture directement chez eux ou que vous leur confiez votre Porsche toute neuve avec moins de 500km. - 9ff (Allemagne): http://www.9ff.de - RUF (Allemagne): http://www.ruf-automobile.de 9ff GT9... vitess de pointe à 408km/h (http://www.larevueautomobile.com)[/[/[/[/[/[/[/[/[/[/[/[/[/[/[/ 2) Tuning Ils se concentrent plutôt (mais pas exclusivement) sur les Porsche récentes. Dans tous les cas, le tuning se porte sur le design (apparence extérieure) et dans la majorité des cas sur la performance (suspensions, cartographie ou modification moteur, boite…) - Sportec (Suisse): http://www.sportec.ch - Techart (Allemagne): http://www.techart.de - Strozek (Allemagne): http://www.strosek.de - Delavilla (France): http://www.delavillavrs.fr/ - Speedart (Allemagne): http://www.speedart.de - FABDesign (Suisse): http://www.fab-design.com - Gembella (Allemagne): http://www.gemballa.com - Lumma (Allemagne): http://www.lummadesign.com - 9oneone (Belgique): http://www.911-motorsport.com Boxster 981 Techart (http://www.techart.de)[/[/[/[/[/[/[/[/[/[/[/[/[/[/[/ 3) Performance Il s'agit de garages qui préparent des Porsche de toute génération pour le circuit. Dans une grande majorité des cas, ils mettent leurs compétences au service de la compétition en inscrivant sur les lignes de départ leur propre écurie. On peut également leur confier des voitures pour l'entretien et la réparation. On trouve souvent chez eux des voitures d'occasion - notamment des voitures préparées pour le circuit. - 2B autosport (France): http://2bauto.fr - Almeras (France): http://www.almeras.com - André Chipeaux (France): http://andrechipeauxdeveloppement.fr - Autofarm (Royaume-Uni): http://www.autofarm.co.uk - Bourgoin (France): http://garagebourgoin.com - Crubilé (France): http://www.crubile-sport.com - DP Motorsport (Allemagne): http://www.dp-motorsport.de - Kremer (Allemagne): http://www.kremer-racing.eu - Manthey (Allemagne): http://www.manthey-racing.de/ - MCG Propulsion (France): http://www.mcg-propulsion.com - Mecacomponents (Suisse): http://www.mecacomponents.com - Mouginsautosport (France): http://www.mougins-autosport.com - Ninemeister (Royaume-Uni): http://www.ninemeister.com - Nourry (France): http://porsche-nourry.fr - Ofzky Performance (Suisse) - RMS (France): http://rmsporsche.com - RS autosport (France): http://www.rsautosport.fr - RS Tuning (Allemagne): http://www.rs-tuning.de Crubilé, Victoire de classe au tour de Corse 2011 (http://www.crubile-sport.com)[/[/[/[/[/[/[/[/[/[/[/[/[/[/[/ 4) Restauration (et/ou modif) Cette dernière catégorie concerne les garages spécialisés dans la restauration. Ils offrent des services de restauration complète pour les "Classiques". - Freisinger (Allemagne): http://www.freisinger-motorsport.de - PSautoart (Royaume-Uni): http://www.psautoart.com - PS Automobile (Allemagne): http://www.psautomobile.de - Singer (USA): http://singervehicledesign.com - Tanner (Suisse): http://www.dataforce.ch/tanner/ ET http://www.911-retro-works.co.uk/gallery.html (Royaume-Uni) http://www.paul-stephens.com/ (Royaume-Uni) Restauration d'une 2.7RS par Freisinger (http://freisinger-motorsport.de)[/[/[/[/[/[/[/[/[/[/[/[/[/[/[/

Simple et efficace, plutôt qu'une ventouse peu esthétique sur le coin du pare-brise Contrairement à ce que je craignais le COYOTE ne bouge pas. L'instal PIONEER (Avic F50BT >> http://www.pioneer.eu/be/products/archive/AVIC-F50BT/page.html + http://www.pioneer.eu/files/eur/car_acc_db/fascia_plate/381323-03-1.pdf) offre une prise USB (et autres connexions) dans la boîte à gants. La connexion du Coyote est donc un jeu d'enfant et surtout discrète.

LISTE NON EXHAUSTIVE... sera régulièrement complétée (aussi grâce à vous) LA MEILLEURE étant bien entendu : https://www.facebook.com/groups/Team.porsche.911/ https://www.facebook.com/911SC https://www.facebook.com/fcd996 https://www.facebook.com/GT2911 https://www.facebook.com/porsche https://www.facebook.com/ute.peak https://www.facebook.com/911porsche https://www.facebook.com/RSmagazine https://www.facebook.com/carrerament https://www.facebook.com/Porsche911uk https://www.facebook.com/Mac911passion https://www.facebook.com/porsche.universe https://www.facebook.com/PorscheExchange https://www.facebook.com/porschepassion91 https://www.facebook.com/Porsche991GT3RS https://www.facebook.com/magnuswalker911 https://www.facebook.com/911.turbo.porsche https://www.facebook.com/porscheclubbelgium https://www.facebook.com/3litres2?pnref=story https://www.facebook.com/40jahre911?pnref=lhc https://www.facebook.com/Porsche.Everyday.Blog https://www.facebook.com/RUF.Automobile.GmbH https://www.facebook.com/Porsche911.GT3.RS.4.0 https://www.facebook.com/PorscheAddicted?fref=ts https://www.facebook.com/Jacquemondcom?fref=ts https://www.facebook.com/PorscheExchange?fref=nf https://www.facebook.com/FerdinandPorscheMagazine https://www.facebook.com/singervehicledesign?fref=ts https://www.facebook.com/passionporsche.fr?ref=profile https://www.facebook.com/pages/Porsche/105479916151759 https://www.facebook.com/porscherestoration.woestenborg.9 https://www.facebook.com/pages/Porsche-911/109260282426257 https://www.facebook.com/pages/Porsche-911/277614002375458 https://www.facebook.com/pages/MagnaGrafik/124242730961640 https://www.facebook.com/pages/Porsche-my-live/321857761283956 https://www.facebook.com/pages/Porsche-911-997/105584319476004 https://www.facebook.com/pages/Porsche-911-996/106923426045924 https://www.facebook.com/pages/Porsche-911-996/105599392807868 https://www.facebook.com/pages/Porsche-911-Turbo-S/307942575776 https://www.facebook.com/pages/Porsche-997-911/1480341572248798 https://www.facebook.com/3litres2?fref=pb&hc_location=profile_browser https://www.facebook.com/pages/Porsche-911-turbo-S/195853883814329 https://www.facebook.com/pages/Porsche-911-GT2-RS/123944887619816 https://www.facebook.com/pages/florence-carbon-design/129144453770828 https://www.facebook.com/pages/Anibal-Automotive-Design/303839662982398 https://www.facebook.com/pages/Porsche-Classic-Club-Belgium/187217881299675 https://www.facebook.com/pages/9-EVO/202754683149880?sk=info&tab=page_info https://www.facebook.com/pages/Porsche-911-Carrera-4S/121736621212599?ref=profile https://www.facebook.com/pages/SPEED-STAR-Sp%C3%A9cialiste-Porsche/10150102828020532

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jm30 tu fais comment pour passer au contrôle technique ?

L'ai installé mais je dois encore changer mon filtre à air pour un K&N ou un BMC par exemple. annoncé : 25% de flux d'air en plus, d'où autre sonorité et quelques CV en plus. Vos avis ????

Voici comment j'ai très facilement installé mon (NEW) COYOTE avec le TETRAX SMART ( http://www.tetrax.com/smart/ )

IMPOSSIBLE DE POSTER DES LIENS >>> "Les nouveaux membres ne sont pas autorisés à poster de liens externes ou des emails pendant 7 jours. Veuillez contacter l’administrateur du forum pour plus d’informations." J'ATTENDRAI DONC LE 29 déc.

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