jc59155

Ui la s3 est magnifique. Personne n'a d'avis sur la durite de chez redox?

Magnifique voiture, et vraiment du beau boulot, C'est bientôt fini les modifs ?!?

Et voici quelques photos de ma soirée d'hier soir:

Bonjour tout le monde, Aujourd'hui montage du KAD mais en direct car les écopes ne sont pas encore coupées, ce sera fait ce week-end: J'ai branché la durite de l'actuateur de ralenti sur le coude et la sonde d'air sur la durite du KAD comme ceci: Ressenti: un peu plus de couple à bas régime mais rien de spectaculaire. Je ne peux pas encore installé le récupérateur d'huile car je n'ai pas de durite assez longue et au bon diamètre. J'ai trouvé ça chez redox, je pense que ça pourrait le faire: http://www.redox-silicone.com/fr/durite-au-metre/173-durite-au-metre-19mm-silicone-noir-bleu-rouge-redox.html Donnez moi vos avis!!!

Ok je vais le contacter, sinon, j'ai pas de news pour mes stickers de calandre...

C'est le prix des coques neuves et de la peinture, mais si vous trouvez ça chère... On connaît un peintre sur le forum?

Ok, je commande ça donc. Voilà une photo du récupérateur d'huile en montage à blanc: Il ne manque plus qu'une durite qui aille bien en longueur et diamètre et e sera niquel. J'ai l'occasion de commander deux coques de rétro neuves et peintes chez Peugeot pour 120 € les deux si je les commande en faisant mes réparations carrosserie la semaine prochaine. A votre avis, ça vaut le coup?

Trop la flemme de faire ça ce soir, on verra ce week-end. De bonnes nouvelles pour la 106 aujourd'hui: Le récupérateur d'huile avec le reniflard: Et le tube afrique qui s'emboite tout pile dans le collecteur: Faut-il quand même le joint d'éanchéité tressé entre le collecteur et le tube afrique?

C la voiturea madame en plus donc j'essaie de pas casser, sinon je vais entendre parler du pays!!!! Lol

ah c'est exact. J'y ai pas pensé!!! Merci

Je vais essayer ce soir!!!

Je serais la vendredi on en parlera!!! Pour l'ampoule j'ai essaye de tirer sur le cache mais c'edt resistant quand même. Je voudrais pas tout peter.

arf, fais c***, y'a plus qu'à chercher!!! Merci.

Bonjour tout le monde, Quelques nouvelles de la 106 qui est passé par l'expert aujourd'hui: 1 pare choc neuf, 1 aile neuve avec l'élargisseur et un clignotant neuf (j'espère qu'il n'y aura pas trop de différence) Mon décata devil sera là demain, ça fait deux jours qu'il passe devant chez moi, mais la poste ne pense pas à ceux qui travaillent!!! J'ai un problème sur ma 206, j'ai un feu de plaque sur les deux qui ne marche plus, il est incrusté dans la malle forcément mais comment fais-t'on pour remplacer celle-ci? J'ai aussi mon feu de brouillard arrière incrusté dans le pare choc qui ne marche plus, je l'ai changé mais toujours pas de feu, de quoi peut-il s'agir? Est-ce que ces deux feux peuvent me faire refuser un ct? Car la 206 doit passer ce mois-ci. Et voici quelques photos d'aujourd'hui:

Super avec l'arceau, elle va être au top!!!!

Waouhhh le rêve!!!!

Y'a encore du taf mais bon courage, ca devient tellement rare ces voitures qu'elle mérite bien sa resto!!!

Ok merci j'espère qu'il pourra car je commence à désespérer. Boubaure--> Une le mans est encore plus rare!!!

Merci beaucoup pour l'acceuil!!!!!

Non elle est encore en rodage, elle n'a que 104.000 kms, j'ai oublié de le préciser!!!

Superbe ta 309, j'adore avec les OZ!!!! Faudra se faire un shoot la prochaine fois à ikéa!!! Peut-être vendredi

Oui exactement, et on en a c*** pour enlever une des biellettes qui été foiré, obliger d'y aller à la disqueuse, lol. Mais ça valait le coup d'attendre!!!

Bonjour tout le monde, Je viens de me présenter dans la section appropriée, on va donc maintenant parlé de la 106. Voilà des photos de quand je l'ai eu: Après remise de ses lettres de noblesses: Un petit coup de polytrol: Le montage d'une ligne sans cata ni central: Malheureusement, cette ligne vient d'une saxo vts 1.6 8s et elle est plus fine que l'origine donc elle n'est pas adaptée Je vais donc remettre ma ligne d'origine mais en ajoutant un tube afrique que j'ai trouver sur leboncoin à 50€ de marque DEVIL qui arrive la semaine prochaine et ceci J'attends simplement d'avoir de la bande thermique avant de le monter. Il y aura une ligne gr.N qui viendra par la suite, je pense à de l'acier car le prix de l'inox fais un peu mal au c**. J'attends aussi une boite de dégazage afin de monter le KAD que je possède déjà: Hallucinant ce qu'il faut débrancher de la boîte à air et rebrancher sur le KAD par rapport aux 1.4. Il y a le reniflard qui ira lui sur la boite de dégazage, une sonde qu'on ma conseillé de ne pas rebrancher mais vu que j'ai un trou dans le tube métallique et un sur la durite en caoutchouc, je pense que je vais la brancher quand même je pense et il y a aussi une durite qui vient de l'actuateur de ralenti que je rebrancherais dessus. Il y aura aussi une reprog qui va bien mais pas pour maintenant. Niveau chassis, j'ai monté une barre stab de saxo vts 16s en 22mm donc avec des silent blocs powerflex, c'est incroyable le changement que ça a apporter, au début, on aurait dit qu'il n'y avait plus de direction assistée, ce qui n'est pas pour me déplaire Il y aura par la suite des amortisseurs, mais je ne me suis pas encore penché sur la question, j'ai déjà des ressorts eibach en -35 qui attendent bien au chaud. J'en ai peut-être oublié, je rajouterais si c'est le cas. Ah je cherche un magasin qui puisse me faire un sticker perso: La griffe pts de calandre de la 205 ou 309 mais en une seule partie et adaptée à la taille de la calandre de 106 pour que ça ne fasse pas trop gros, j'ai déjà fait la demande à deux magasins mais j'ai l'impression que dès qu'il faut faire du sur-mesure, ça se complique, bref, pas de nouvelles depuis bientôt un mois après plusieurs relances. J'ai eu un petit accident il y a deux semaines, un gars qui s'est rabattu en coupant un zébra . La voiture passe à l'expert cette semaine, il y a le pare choc de griffé, le clignotant de cassé et l'aile au niveau du clignotant légèrement pincée. Et hier soir, en rentrant chez moi, j'ai senti de légères vibrations entre 120 et 130, à voir!!!!

Bonjour, Je m'appelle Jean-Charles, J'ai 25 ans et j'habite Faches-Thumesnil juste à côté de Lille. J'ai connu ce forum grâce à REM-XS. Je suis en master Responsable d'Unité Logistique en alternance, je bosse dans une société qui se nomme CAPTELEC qui fait de l'import et de la revente en France de bien ménagers. J'ai pratiqué le skate à un bon niveau durant une dizaine d'année mais j'ai arrêter à cause de problème de dos, mais je suis toujours passionné de ce sport. Ma seconde passion est l'automobile principalement le rallye et je m'intéresse de près a la logistique. J'ai fait il y a quelques mois l'acquisition d'une 106 xsi rouge lucifer qui a 105.000 kms et que j'ai payé 1700€ en très bon état. C'est un 1.6 105 chx. Elle est toute d'origine la titine et elle est de 1995. En fait j'avais une 106 xr 1.4, j'ai eu un accident avec, et j'ai été indemnisé 400 euros de plus que ce que je l'avais payé, et en cherchant ma 1ère petite sportive, je suis tombé sur cette annonce qui était sans photos, le lendemain, j'étais près de liévin pour aller la voir et vu l'état, je l'ai réservé direct. Deux jours après, ayant obtenu l'argent de l'assurance, j'ai été la cherché. La personne qui la vendait a eu 29 appels en mois de 12h, de la folie mais c'est moi qui l'ai eu.