shiriuswat1

Répète cette prière tous les soirs avant d'aller te coucher. Bénis ce jour nouveau Saxo vts immortelle, nous te louons car tu nous donnes une vie nouvelle en ton moteur tu nous apportes la lumière et du plaisir Remplis-nous de la splendeur de ta sainteté, pour ne pas te faire tomber dans le tuning, Je t'écarterai des jantes chromées, des volants moumoutes, et des stickers fast and furious à gogo. Tu n'auras droit qu'à une peinture originelle et de belles jantes dans la pure tradition. Nous te le demandons pour le bien de ta ligne. Amen.

Salut le Jok', la bande etait bien humide t'en fais pas , elle ressort pas comme ça mais elle avait pris un bon bain je te l'assure. Mes mains s'en souviennent! ça gratte. Peut-etre parce que c'est de la céramique c'est pour ça, mais depuis elle est montée et aucun pb dessus. J'ai mis une bombe entière de peinture silicone noire HT de chez oreca pour eviter l'effrittement.

Salut thomas, ok super news pour toi. J'espère que ça avance tranquillement mais surement pour toi. No soucy soit pas préssé, va pas plus vite que ta musique, tu vas les peindre de quelle couleur tes jantes? Et c'est quem modèle?

Des petites pour la route.....vite fait. Le collecteur reçu... La momification en cours...

Sympa les tofs, tu aurais des tofs de l'intérieur citroen sport stp.Notamment ceux des sièges?merci bien.

Bonjour à tous et à toutes, en allant chercher ma BIBLE ( KM/H ) je suis tombé sur ça: Youngtimers. C'est un magazine genre journal un peu plus grand qu'1 format A4. Il retrace l'automobile sous toutes ses formes. Vendu au prix de 3,90 euros le premier numéro. Bi-mensuel aussi. Le premier numéro parle de voitures sportives ou exceptionnelles ayant marquées leur temps entre 1970 et 1990. Le sommaire du num 1 parle de la 205 gti, la cx avec toutes ses versions, il ya aussi des petites annonces en fin, des bonnes adresses pour l'entretien ou la restau ( debosseleurs ),des pages sur des miniatures, une cote auto, des dossier sur les assurances, les voitures oubliées( rover 2600S), sportives ( CRX ) et de générations( porsche 944 turbo). Bref plus large que KM/H mais tout aussi intéressant pour le prix ils intéressera surement les personnes passionnées d'auto de caractère. Je conseille . voici la couv: à+

par contre faut le nettoyer le moulin, c'est dommage[/quote] J'ai pas eu trop le temps de m'occuper du moulin, entre mes allers-retours Brest/Valenciennes et le boulot c'est tendu. Et cet hiver elle a ramassé la pauvre avec ces routes enneigées et salées à gogo( merci la DDE ). Des fois elle était bi-ton ( ouah une new morning BGP, non non juste de la neige noire sur une BGP! ). Mais promis dès qu'il fait beau et qu'on reverra le soleil sur Brest j'en profiterai ( vu les prévisions météo ce sera en décembre 2012 ) J'ai le cache culbu à repeindre et le joint a poser, tout est dans le coffre ou dans la maison ( a pas de garage le monsieur! ).

Je regarderai un de ces quatre si je tombe sur une xsi en casse ou chez un gars s'il l'a vend pour pièces.

Voici un aperçu de ce que sera mes cabochons de roues sur les jantes de 106 rallye ( peintes en blanc )

Le calculo est un 3 broches, par contre c'est pas un bosch mais un sagem. :helpme: C'est grave docteur? Voici une tof. Faites pas gaffe au coté crade c'était il y a 3ou 4 mois, depuis c'est propre et le cache culbu est en plein ponçage pour une cure de jouvence.

Merci pour le lien effectivement y'a quelques annonces sur le bon coin intéressantes. Non pas de Valenciennes meme mais sur Artres, à coté de Maresches, Préseau etc.... Merci pour la propo en tout cas si j'arrive à choper ça le coup de main sera pas de refus.

Voici un petit peu mon projet pour les cabochons.

Ok merci pour l'info, je vais creuser ça. Au pire j'irai faire un tour dans ma deuxième maison ( les casses près de chez moi ). Monter une admission de xsi et des injecteurs c'est facile ou pas? Ou faut passer par un garagiste? J'ai dejà démontée ma bobine d'allumage, fais mes bougies, ou bien nettoyer mon ralenti mais ça j'ai pas encore fais....Yes encore un truc à demonter.... "Chérie j'ai encore un truc à faire sur la sax" "C'est pas possible encore! "

Merci bcp, j'essaie de la garder niquel et de la soigner. Au grand desespoir de ma copine. Les paupières c'est plus par coté esthétique histoire de finir un peu plus l'avant et pas lui donner une gueule de " sortie d'usine ". Après pour l'admission et les injecteur de xsi, j'y avais pas trop pensé. On gagne beaucoup avec? Pourquoi pas? je suis toujours preneur d'infos et j'ai toujours un peu de bricole a faire dessus donc un ou 2 trucs a faire dessus ce sera pas ça qui me genera.... Reste à trouver les pièces ensuite......

Voici ce qui m'attend pour bientot. Les cabochons qui iront sur les jantes de 106 rallye, je les ai poncés hier, sous couchés en noir, je ferai la peinture plus tard. Je reflechis sur la couleur finale, comme les jantes seront peintes en blanc ( original, je sais .... ).C'est plus par coté pratique et parce que du blanc ça coute pas très cher en bombe. Je ferai les cabochons en noir blanc et les chevrons en rouge. ça rendra bien non?Qu'est ce que vous en pensez?S d'autres ont des idées pour les cabochons....je suis preneur. @+

Allez une de plus.....

Pas de circuit car ça reste un 1400cc Je tiens juste à lui donner une ligne perso et racée sans tombée dans le "jacky touning". Et puis ça revient un peu chère au final ( pneus, disques plaquettes qui ramassent un peu quand meme), même si j'ai dejà testé la piste mais pas avec la mienne.

Pas de problème je suis le premier à me critiquer ( vive l'autodérision! auto-dérision tiens ). Mais promis je la rabaisse dès que je passerai plus c'est foutu ponts qui m'empèchent de mettre cette barre inférieure et de faire bobo a mes bas de caisse.

Merci les gars pour le foutage de gueule! Oui elle est haute, je l'avais rabaissée, seulement pour aller au boulot je dois passer des pont flottants sur la base navale de brest et je frottais tout le temps donc j'ai du la remonter. En attendant de m'installer definitivement dans le nord je la laisse comme ça, une fois installé je la ferai rabaissée.( j'en profiterai aussi pour la pose des silentblocs powerfex ar et avant).

Yes trop content......

Essai de post de photos:

Voici une courte présentation de ma sax' , je verrai plus tard pour les photos histoire de montrer tout ça. Pour les modifs pas mal ont déjà été faites. Attention la liste est longue! Extérieur: _Peinture complète en juillet 2009 ( suite à 2 belles rayures VOLONTAIRES d'un bouffon! ). _Baguettes extérieures en noir. _Coques de rétro posées et peintes en BGP. _Sigles latéraux "Citroen Sport" remplaçant les VTS. _Désiglage complet arrière. _Antenne courte. _Kit complet amortisseurs Bilstein B4. _Ressorts courts pour l'avant Eibach Prokit. _4 jantes Toulouses pneus été Yokohama AS01 S'Drive en 185X55R14 _kit feux Bi-xénon H4-4 6000°K en 55W avec ballasts slim. Intérieur: _Housses intérieures officielles complet "Citroën sport" . _Tapis de sol 3D Saxo officiels ( histoire de pas pourrir la moquette ). _Trappe à essence alu officielles "Citroën sport", les 3 pédales en alu "Citroën sport" et le pommeau de vitesse "Citroën sport". _Console centrale, grilles HP, grilles aération interieures et poignées de portes repeintes en BGP ( j'adore le BGP ). _Panneaux de portes unis gris ( prélevés sur une sax' normale ). _Appuis tête de Citroen Xsara vts édition "Citroën Sport" loeb édition. _Pose de films gris moyen fumé complet de chez Variance auto. _Boutons de lèves vitres séquencielles de R19 Ph 2. Moteur: _KAD Raceland posé et modifié, couplé à un récupérateur de vapeurs d'huile en alu MTK. _Filtre à air Green de chez Citroën sport ( bi-couche ). _Collecteur inox Raceland 4/1 momifié avec fibre céramique ( résistant à 1200°C ). _Ligne intermédiaire sans pare flamme ou silencieux primaire. _Silencieux Supersprint Magnum diam 100 ( démonté/restauré ). _Silencieux inox Gr N de chez NSB Concept ( actuellement ). _Barre anti-rapprochement supérieure avant Raceland. _Barre anti rapprochement inferieure avant ( conception sur mesure ). _Durite d'admission d'air Venair bleue ( couplée au KAD ). _Anti-cabrage moteur Powerflex. _Découpe de la traverse avant ( pour gaver le KAD en air ). _Boitier additionnel AC/Motorsport. _Bougies NGK iridium. _Collecteur d'admission d'air saxo vts 1,6l 100cv. _4 durites avia Goodridge. _Passage en 5.1 dot niveau liquide de frein. Et y'a encore des bricoles en prépa et d'autres trucs à venir, une barre inf,un kit complet Powerflex à poser ( sur le bureau en attendant ), décranter l'arrière. Bref conserver l'esprit mais la rendre unique en son genre. Voilà merci à ceux qui me liront. Prévisions d'achat: une alarme....?

Vous inquiétez pas elles arriveront ....les photos pas les minia ( elles ont pas assez de cv pour venir jusqu'à Brest les petites ).Juste aussi le temps pour moi de faire un shooting lors de mon prochain retour dans le nord et me forcer à comprendre comment mettre des tofs sur le fofo. Si y'en a qui sont intéressé par l'échange de la caisse de 106 rallye complete (sans boite car j'en aurai besoin désolé! ) qu'ils n'hésite pas. Une caisse vts avec des rallye et une caisse de rallye avec des toulouses ça le fait non?

Bonjour, je vais poster aussi ici car je suis concerné. J'ai moi aussi une petite collec' de miniature mais par contre je fais que dans la saxo.( civile, vts, rallye ). Je n'en ai qu'une en 1/18ème, celle de chez ottomodels en bgp bien sur. Sinon que des sax' en 1/43ème. Voici ma liste( j'espère ne pas en oublier ): Vts ph 1 1996 en BGP, Vts ph 2 2000 en BGP,(on se refait pas ) Des rallye en veux-tu en voilà: Jaune des Vins macon, Jaune de catalogne, 5 rouges, 1 grise espagnole, 1 bleue tour de corse, la bic jaune (civile), Sinon j'ai récemment acheté 2 106 rallye blanches de loeb( rallye jeunes ),petite entorse à mon culte je l'accorde, mais en faite j'en garde une intacte, l'autre me servira pour pièces. Donc si quelqu'un est intéressé je peux faire un échange de la caisse complète sans les jantes 106 rallye ( mon projet est de me faire une replique de la mienne en version "hiver"). Donc avis aux personnes qui ont une vts ( peu importe la couleur ) souhaitant la ceder sans ses toulouses car je monterai mes jantes 106 rallye à la place. @ bientot