shiriuswat1

je mettrai des tofs ce soir en rentrant pour vous donner une idée. Par contre j'ai pas resisté jusqu'à demain j'ai sorti le panneau de porte et l'insonnorisant pour voir les degats de l'interieur. De visu y'à pas grand chose, donc ça va, peut etre que avec une bonne séance de débosselage ça devrait le faire. On voit que la tole de l'aile est enfoncée. Ca me permettra de repeindre les bandeaux en noir par la même occaz'. Donc l'aile a mangé, l'extension a mangé mais moins, reste a voir le rendu.les clips ont sauté, et l'extension a repris sa forme initiale mais on voit qu'elle est pas au mieux de sa forme. J'espère que ça va allé quand même. La vieille je l'ai pourri sur place, je l'ai traité de tous les noms, surtout que j'étais en tenue. Et comme elle était préssée et bah hop' au poste dans les bureaux, vu que c'est arrivé en face du poste de police et j'ai bien pris tout mon temps pour remplir le constat histoire de la faire c***. Et le pire c'est qu'elle ose me sortir " je suis désolée, j'ai pas regardée dans le rétro, je suis en tord", un peu mon neveu . Je vais demander à un collègue de la pruner pour défaut de maitrise de son véhicule. La vieille je l'ai chamboulé - zéro scrupule!

Bon bah voilà la mauvaise news du jour. Je viens de me faire tamponner l'arrière de la black.....Aile arrière toute refaite neuve et bah c'est reparti pour un tour. Je suis deg, j'ai failli commettre un meurtre......pu**** de vieille....

ça y est c'est prêt! Colonettes neuves, vis de purge neuves, joint de piston neufs, étriers repeints et sec, durites avia en place, capuchons de vis de purge neufs, joints de colonettes neufs. Juste à graisser les colonette lors de la pose, et mettre du frein-filet sur les ecrous de fixation des chappes et ce sera top. Montage à suivre....

ça fait plaisir d'être au taf un dimanche jusqu'à minuit et que dehors il fait super beau.

les photos ce sera pour plus tard. Le dremel a pas encore chauffé. Mais peut être demain matin si je suis motiv'. Mais promis y'en aura. Je ferai le montage du quickshift et compbrake en même temps. Mais là je cours partout en ce moment et j'ai vraiment besoin de temps car j'ai les freins complet à faire avec un pote. JE VEUX DU TEMPS LIBRE!!!!!

J'ai récupéré hier aprem un levier complet de saxo vts pour pouvoir le mettre avec mon compbrake. Comme il faut faire une découpe etc... bah je voulais pas utiliser celui d'origine donc comme ça , je garderai celui d'origine intacte. Et je pourrai préparer le compbrake+levier avant la pose sans bloquer la black pendant des heures. ça va jouer du dremel.....

rajout effectué sur la liste. Je confirme dès que je peux.

Par contre y'avait trop de bleu je trouve..... Gerem ch'ui deg' je t'ai pas vu! Tu te cachais où quoi? JC moi aussi ça ma saoulé sur la fin, lampadaire pas allumés, marre de ramener les lampe de poches pour admirer les caisses. Surtout que y'avait du potentiel. A quand un rasso en plein jour parce que les parking de nuit....

le dessin de ces jantes est magnifique. Bravo pour la remise en forme, aller fini nous ça très vite qu'on puisse les voir sur ton alpine avec des bons boudins. Bon courage pour la suite.

gris métal pour moi à voir pour un gris clair ou un gris métal anthra ( moi je verrai bien un petit anthra! )

Bon anniv' à Florent.

avec un peu de retard merci arno.

j'ai deja quelqu'un dessus au moins il sera ou elle est et on pourra avoir avoir un visu dessus, comme moi j'ai sur ton ex ( "saxo" je précise! )

oui visiblement elle ira pas sur LBC celle là, vu que on me demande à chaque fois " c'est quand qu'elle est prête ?", ça fait plaisir car au moins je sais que y'à du monde d'intéressé.

ok, bah tu me tiens au jus dans ce cas.

Arrivée du quickshift.Yeah!!!!!

j'irai faire équilibré les pneus demain matin si tout va bien, sinon ce sera pour début de semaine prochaine. Moi aussi j'ai hate de voir ça. J'étais pas trop trop emballé par le noir mat niveau rendu final dans l'idée mais en réel c'est vrai que c'est magnifique. Et puis les foudres y jouent pour beaucoup, assez simple à poncer niveau forme etc.... Mais hier en mettant les 4 les unes a coté des autres j'avoue que j'étais content de moi et madame voulait dejà aller les gonfler et les monter, j'ai du la retenir en lui parlant du contrôle de l'équilibrage avant.

merci à vous.

merci Rudy pour l'âne. Merci à toi et Ludo.

Les news: moteur-boite-cardans-embrayage sortis L'état des cardans après 140000kms...propre non? Et oui maintenant va falloir tout remettre en état Elle sera prête à reprendre le bitume.

Ah y est c'est fini!

j'y serai aussi.....mais avec quelle auto...? "Chérie tu me prêtes ta 206?"

le taf du jour! reportage: -passage en apprêt filler pour rattraper les imperfections Ponçage ensuite Puis passage en sous couche de fixation noire pour fermer la couche de "filler" et avoir un fond uniforme. Ponçage ensuite de la partie intérieure. Et j'ai fini ce soir par une dernière couche de sous couche noire avant le noir mate de demain.

a ce niveau là tu peux enlever l'allume cigare et le cendrier pour gagner du poids..... pour la clé, propre simple efficace même pas un nounours ou un porte-clé.

Petit tour chez Citroen ce matin pour récuperer quelques bricoles, puis Norauto pour aller chercher mon cadeau, et ensuite prise des compressions moteur avec Tomlan sur la Black. je suis content car la black a sorti de beaux chiffres. Voilà les chiffres: 1er cylindre: 13,2 kg/cm2 2ème cylindre: 13,5 kg/cm2 3ème cylindre: 13,8 kg/cm2 4ème cylindre : 14,4 kg/cm2 bref content. merci à toi Thomas, si tu as besoin pour ton TdB ou un peu de conseil peinture je suis dispo pour te renvoyer l'appareil.