shiriuswat1

C'est une bonne idée effectivement, j'y avais pas pensé....mais maintenant que tout est vernis ce sera pas possible ou pas pour le moment. Je te laisse le faire sur ta prochaine saxo vts dans ce cas.

pour le moment c'est le collectur la prochaine étape mais les feux mouais à voir..... merci ceci dit.

oui oui je lui ai refait une peinture complète.... Nan plus serieusement, la bleue est devenu le daily, donc comme je prends une route actuellement en complète refection ( ils ont raboté le sol...etc et balancé une bonne couche de mince ) du coup ça sert à rien de la laver car sinon je devrais la laver 2 fois par jour. J'attends que la route soit finie pour commencer le "DECRASSAGE" car le bitume est pas encore posé donc je prefère que les projections se collent sur la crasse que sur la peinture..... Puis un bon bain de boue ça n'a jamais fais de mal. Le truc fun c'est mes plaques...mais ça j'en parle pas.....

bah c'est tout bon ça. Y'a un sacré entretien là.

allez je vais vous les lacher les tofs...attention les yeux....car là c'est vraiment ce que je voulais.

Grave c'est à retenter. En deux ans tu peux te préparer une belle petite caisse...tiens une idée pourquoi pas en Saxo 4x4. Et en copilote tu prends Gerem, il reve d'une saxo tous les jours, et avec sa tete d'étudiant ça passera...faudra lui faire une carte d'étudiant mdr......

magnifique aventure...excellent le partage de photos. Merci , merci, merci.... des moments comme ceux là ça forge.... Bravo à vous pour avoir terminé l'aventure dejà, et un grand bravo pour le resultat.

bon voilà fallait bien y arriver un jour....je pouvais pas en rester là avec la miss....Et un collecteur inox 4/2/1 commandé. Commandé en Allemagne direct chez le fabricant hier soir, expédié ce jour et reception demain ou lundi. Bilan près de 60 euros d'économiser sans passer par un revendeur français.

euh ça va là oui! Nan mais ho.... J'ai attrapé le virus et c'est fini pour moi le Doc' a dit. Bref je suis condamné à rouler en Saxo. Gerem va falloir qu'on se capte un moment pour que je transmette ma maladie

Non j'aime pas les bords poli, puis faut l'entretenir etc....donc là une bonne couche de peinture et de vernis et c'est suffisant. La prochaine étape c'est créer mes cabochons d'axe centraux, et là j'ai ma petite idée vous verrez.....

Oui c'est EVE, une reférence de teinte d'origine de chez Citroen dans la catégorie accéssoires.

Bientot le CT pour la miss. J'ai envoyé l'intermédiaire inoxcar en soudure ( souvenez vous incompatible aves les Ph1, trop court de 12cm...) donc je recup' le tube inox rallongé ce wkd. Montage dans la foulée qui supprimera au passage le silencieux d'inter....ça risque de chanter . Mais le cata reste en place....volonté de Madame...donc on obéit.....

il l'est t'en fais pas. Tout le monde me le demande en voyant les tofs, juste que ça rend pas sur les tofs. La teinte d'origine EVE est hyper proche d'un alu poli, je pensais que ça se verrait un peu plus mais en fait c'est lég'....bon c'est comme ça.

Alors les petits changements c'est....bien sûr les fameuses PTS SL434 GrA et enfin.....the TEINTE!!!!! les stickers sont posés et le tout vernis en brillant. Le résultat est parfait. Comme je voulais. Le coté métalisé est un poil plus prononcé que sur les jantes de pistes mais c'est un choix pour pas que ce soit trop noir.

je l'avais promis alors les voici..... la chambre des filles.... ....voilà.