florent-vts

voila une des dernière réalisation que Rémi gaillard a faite récemment =) Radar (Rémi Gaillard) par nqtv vivement les prochaines

il y as du bon boulot par ici bon courage pour la suite

merci max quelque pièce commander pour la sax =) bague bronze pour mon train arrière commande de BV et un anti-cabrage powerflex j'ai hate d'être a la fin de ce montage =)

sale histoire sa me rappelle un truc sa :/ , sinon pour les caisse il y as plein de bon plan apres mettre sa dans une ax serait un peut dommage une ax reste une ax ^^

bien jouer si tu veut quelque info sur quelque chose ou quelque petite astuce pour ta sax hésite pas

d'apres Peugeot sa serai le siège éjectable passager ^^

tu as regarder une fois le contact mis en route que ce bouton ne sert pas a démarrer la voiture ? quand ta voiture et démarrer tu as déjas appuyer dessu pour voir ?

bah la faut que je voit pour commander mon raccordement en durite avia et les raccord qui vont bien , apres je supprime tout l'ancien système de frein et je remplace par le circuit par de la durite avia qui partira du MC et qui passera dans l'habitacle jusqu’àu FAM et ensuite jusqu’à mes étrier arrière

oui sa passe au top après je doit le cintré légèrement a la base pour ne pas toucher le tableau de bord ensuite pour le passage des vitesses c'est pareil que l'origine mais avec un levier a portée de main , j'ai un quick shift ce qui réduit déjà pas mal de débattement et après les biellette réglable et les clavettes neuve ferons le reste pour une précision parfaite

petite participation de dernière minute les coupains me voyez vous ???

bon sa y et j'ai enfin un peut de temps pour vous résumée un peut ou en et la sax =) donc le truc de base que tout le monde fait ^^ le vidage de la caisse , et oui on retire tout on ne garde plus un plastique mis a part le tableau de bord =) comme j'ai déjà pu le montrée l'arceau et a sa place il reste plus qu'a soudée les contres plaques donc la on prépare =D bien sur j'ai reçu les contre plaque comme sa brut donc j'ai du les plier dans les règles de l'art , et c'est pas évident pareil on met a blanc la tôle a l’intérieur pour soudée la caisse partiellement ensuite les jantes que je voulais tant =) bien sur elle sont dans la chambre ^^ autant quel serve a quelque chose en attendant =) en attendant la soudure petit voile d’âpres et déblacksonage de l’intérieur la caisse sur la photo on voit mon nouveau levier de vitesse (plus haut ) j'ai commander un support de commande de bv pour avoir un ensemble bien précis et bientot la tringlerie réglable et clavette de commande de boite neuve voila voilou la suite prochainement les amis

celle ci ne sont pas les cs mais les oz super turismo wrc , les cs sont celle que je viens d'avoir (oz super turismo corsa ), en tout cas elle sont propre et elle lui irons très bien =)

nikel tout sa on attend les photos =)

oh oui sa me plais bien moi =) sinon en piéce j'ai eu mon levier de vitesse long ,j'ai également racheter le frein a main hydrolique qui étai dans la voiture de course d'un pote avec répartiteur de frein tilton

est-ce vraiment les mêmes oou les autre oz comme celle que j'ai sur ma sax de la 1ere age car celle la sont fort creuse au milieux , et oui des jante comme sa faut les refaire regarde sur leboncoin il y en as pas mal moi je les avait redresser a paris mes premières

celle la trop fort ^^

voila une petite photo des jantes oz superturismo corsa Citroën sport sa fait plaiz de les avoirs reçu =) et voila une photo de l’intérieur en ce moment même

voila une p'tite photos des new jantes qui vont etre montée sur la sax =)

ah oui très =) depuis le temps que je les voulais sa fait plaisir de les avoir

bon bah voila un peut d'info sur la sax :) donc madame etait stock bah la elle n'y est plus ligne csc inox monté (attente oreca inox gp n ) arceau en cour de montage disque plaquette gp n montée ds3000 et comme je vous disait je voulais des oz citroen sport souvenez vous !!! bah je les et enfin :p que du bonheur et pour info normalement je roule sur piste le 2eme week de fevrier si le temp et pas trop mauvais =) voila j'ai de la photos a publier tanto

hep nickel que tu monte une auto pour la piste j’espère que l'on pourra se faire des sortie ensemble =) sinon moi mon arceau et un 6 point boulonner avec passage dans tableau de bord tu peut l'enlever et remettre la moquette et tu n'y voit plus rien du tout après juste un tableau de bord a changer lool

bah je vais t'avouer que moi je n'y et rien vue non plus , si tu veut pour une voiture qui aurais continuer a rouler tout les jours restant en partie stock sa n'aurais pas déranger sa aurais pas été si grave mais pour un projet comme le mien c'est mort , fin tampi elle sera donneuse d'organe

yes toujours en black =) avec un projet que j'ai vraiment envie de réaliser =) la j'attend mon frein a main hydrolique avant de commencer le démontage de la nouvelle , sinon pour l’intérieur je voulais le peindre en blanc , finalement sa seras gris anthracite =)

merci bien , c'est vrais que les photos sont de très mauvais souvenir

bon voila la toute dernière sax je résume mon histoire avec les sax car on s'y perd vite ^^ voila c'est parti pour un petit résumer ma premier sax acheter a Toulouse (31) en 2008 acheter presque d’origine , ensuite montage a ma façon bien évidement juin 2010 grosse sortie de route qui me coûte 3 semaine d'hospitalisation et nombreuse opération , (c'est pas terminée ) ensuite 1 ans apres retour en saxo tres brève achat de la sax a ced62 au bout de moin de 2 mois je maperçoi que la caisse de dessoude suite a un choc qu'elle as eu dans le passé donc voila j'ai décidée de la démontée et toujours avec mon projet en tête de monter une sax on ne s'arrête pas la direction les Vosges (88) voila pour le petit résumer maintenant le pièce que je vais montée : -barre anti rapprochement inf & sup omp -boite a air saxo challenge -ligne inox p.a.s (en attente d'une oreca inox) -amortisseur bilstein b6 targe ferme -siége baquet + console réglabe + harnais omp -panneau de porte MC RACING carbone -extincteur oreca -coupe ceinture -feux a fond noir + anti brouillard -volant oreca - pare soleil CITROËN SPORT -goujon long + écrou conique -disque groupe n + ds 3000 - arceaux 6 piont - douille alu -trappe essence alu -quick shift -frein a main hydrolique -durite full avia -mettre cylindre 406 ensuite explication de mon projet : je compte montée ma saxo pour piste en attendant le passage en groupe n ou f 2000 13 , la je monte mes pièces en respectant l'annex j et par la suite homologuer la voiture en rallye voila pour le moment elle et encore stock j'attend quelque dernière pièce pour attaquer le projet qui devras être en partie terminée pour mi- avril a suivre ...