florent-vts

bah oui d'apparence sa ne ce voyait pas mais une fois le joint de coffre enlever les pares choc et éxtention d'aile j'ai été surpris

bon bah un peut de nouvelle , et pas des bonne d’ailleurs :( bon j'avais bien remarque que cette sax avait subit un choque latérale arrière droit en vue d'une aile changer , mais c'est pas tout , de une l'aile a été soudé mais seulement a moitié d'ou il y avait des grincements relativement énervant et également une partie de la peinture c'était écailler , ce qui a été pour ma part une sacrée surprise c'est le travail qui a été fait dessus par des "carrossier" après l'aile arriere c'est l'aile avant que j'ai trouver étrange les fixations pour les extention on été remplacer par des boulon et des écrous (par un de la meme taille ) et sa montée avec une bonne colle a pare brise ,bien sur sa n'en reste pas la , le pare choc avant , lui a été remontée sans aucun renfort et sa avec des vis dans l'aile etc , au finale la caisse et "morte" car elle s'ouvre comme une boite de conserve vue du travail de porc qu'il y as eu dessus , donc la je suis en train de la démontée entièrement , en attendant je vais préparer mes train avant et arriere et ma boite également et quelque modif moteur voila le nouvelle ...

jolie jolie jolie elle a de la gueule cette sax =) dire que moi jai les pts depuis la 1er sax et je les et toujours pas repeinte mdr

c'est le sirocco a séba sa

inpec tout sa =) si tu viendrait a vendre tes jantes dit le moi moi j'ai les toulouse si sa te dit , et ma ligne je vend aussi une csc complette en inox neuve

la meme pour moi les pts j’hésite pour la couleur soit gris ou white :) sinon elle claque bien ta sax

la première fois c'est chaud , pis après tu va l'enlever comme tu enlève ton slip sa va tout seul =)

il y as 3 boulon de 10 dans le compartiment moteur sur les 3 il y en a un derriere le moteur dessuie glass deux de 13 un a gauche a coté du porte fusible et un a doite et un au milieu sous le cendrier et il y as une vis torx qui et fixée sur le bloc de chauffage

la je l'ai poser dedans comme sa pour voir donc je vais voir a sa demain ou semaine pro car je veut le monter dans les règle de l'art =)

j'ai trouver sa sur le net au cas ou un jour sa peut aider quelqu'un Couple court Changement de l'axe final qui a pour effet de raccourcir (ou allonger) les rapports de la BV. Souvent utilisé pour améliorer les reprises et les sensations. Couples de boîtes MA classés dans leur ordre de raccourcissement par rapport à l'origine. 16/63 = (Celui d'origine) 14/60 = -8%(Le plus utilisé pour un usage routier) 13/59 = -13.1%(Celui de saxo cup) 13/61 = -16% 13/62 = -17.4% (Il faut que cette sax soit capable de prendre des très hauts régimes) 13/64 = -19.8% (uniquement pour le rallye, ça tire très court)

j'avoue que c'est vraiment sympas a faire =) sinon pour le tableau de bord j essaye de faire un topic au plus vite

bon voila un peut de photo a la volée =) pour donner un apperçu des modif voila demain je refait une blinde de photos

oui la c'est au top depuis le temp que j'attend =) aller demain je sort mon APN et je poste des photos =)

enfin recu mes panneau de porte carbonne , mes amorto bilsteil b6 tarage ferme , mon arceaux et j'ai également mes douille alu pour mon train arrière =)

dejas du bon boulot bon courage

non pas moi mon oncle oui ia bien longtemps et le moteur et toujours la en tt cas =)

bon petit achat =) , j'ai un moteur de r5 alpine turbo cher moi qui traine depuis longtemp =)

merci pour ces info =) je vais voir a sa dans peut de temps =)

bah j'aimerai quand même au moin arriver a prendre 180 kmh c'est vrais que c'est pas évident a trouver le quel pont cour et le mieux adapter

un peut de nouvelle de la saxo sticker ORECA ,FFSA et pare soleil CITROËN SPORT posée rétro obus montée boite a air CITROËN SPORT saxo challenge refaite et montée fixation latérale de baquet OMP reçu coupe ceinture + brise glace reçu filet porte document + pince document reçu commander kit panneau porte MC RACING carbone avant arrière kit bilstein b6 tarage ferme haute pression de gaz monotube GROSSE TIGE AVANT 34MM ET CORPS ARRIERE 50MM l'arceau arrive dans un mois voila voilou pour le moment

bon voila bonjour tout le monde, donc il et temps que je me penche sur ma boite de vitesse donc j'aimerais un max de renseignement sur les pont cour , savoir le quel et le mieux adapter , genre 14x60 = ? 13x59=? etc.... le quel et le mieux pour ressentir réellement une différence sur le couple tout en ayant un peut d'allonge quand meme merci d'avance

jolie bouleau mon gros , c'est nikel =) je te demande pas les ds3000 si sa freine je sais que c'est le bonheur ces plaquette

perso je les trouve pas top et pas sérieux pour des petite voiture j'en et déjas eu l’expérience avec la sortie du fofo il y a un moment

c bon sa