romain60
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Depuis le temp que je le dit!!! -
Très belle vidéo , filmer avec quel cam et quel objectif? -
Besoin d'infos collecteur d'échappement
romain60 a répondu à un(e) sujet de Merou830 dans Préparations
Pour ce qui est des perf d'un collecteur un 4-1 gonflera la courbe de couple dans les haut régime d'ou une Pmax augmenter et une sensation d'essoufflement diminuer. Les 4-2-1 gonfle la courbe de couple dans les mi régime 3 a 6000 tr (pour nos 16V bien sur) des reprises plus linéaire , la pousser des 4500tr se fera moins sentir car la courbe de couple sera plus pleine avant se régime. Donc un 4-2-1 pour une prepa plutôt sobre. Un 4-1 pour une prepa typé Pmax. Surtout toujours momifier le collecteur, pour son bon fonctionnement et la durée de vie des organes qui l'entour. Un collecteur 4-1 RCracing ( Iresa c'est la même chose ) ce trouve a environ 250€ en occasion sur le fofo saxo VTS -
Bravo l'artiste , chapeau bas! -
les prix des lignes CSC : http://www.saxo-vts.com/forum/viewtopic.php?f=18&t=20534 -
Pour un budget de 750€ : Barre anti rapprochement Superieur : 88€ chez GT2i Ressort Eibach -30 : 82€ chez aluform Kyb ultra SR : environ 120€ par train, j'ai plus les prix en tête mais j'ai un revendeur qui me fais 35 a 40% pas loin de chez moi . Chassis : 410€ Ligne gr N acier : 191€ chez PAS Ligne gr N inox : 324€ chez PAS Boite a air RaceLand : 88€ chez autosportwilly.be Filtre Green kivabien! : 25€ chez CitroenSport Moteur : 304€ avec la ligne Acier Biensur! soit 714€ !!!! Voili voilou
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Effectivement sa doit poser un problem! Mais je croyais que tu avais déjà un collecteur inox ? et un 4 - 1 RC racing de surcroit , pourquoi tu en change ? -
Pas le bon?
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Hardcore Racing // Honda Accord Type R
romain60 a répondu à un(e) sujet de Hardcore Racing dans Les Autos
La sax' d'origine c'est un veau!!! -
Hardcore Racing // Honda Accord Type R
romain60 a répondu à un(e) sujet de Hardcore Racing dans Les Autos
2.2L Vtec 212ch pour 1300kg si je me trompe pas . Une TRES bonne base selon moi. Une berline qui fais plaisir , avec une vrai rendement moteur!! -
sa fais plaisir!!!!! -
Plus une auto est légère plus elle tien la route , car moins de force centrifuge en virage , elle freine aussi plus court et échauffe moins le mécanisme de freinage. -
Ahhhh ! Vire moi vite toute ces plaque de goudron , sa fait du poids en trop!!! -
non aucun , désoler , Pourtant j'avais le chrono dans la boite a gant. -
Support de camera fini , photo et video a venir -
Pour ma part le cout de reviens: - Carburant environ 50€ - Accès piste 70€ - Pneu slick + jante : 304+80= 384€ utilisable de nombreuse fois ( avant -15% arrière -5%maxi) - Repas 5€ - Plaquette de frein 40€ ( eh oui frein d'origine, enfin presque! ) Casse : - Un phare droit : 20€ en casse - Éclat pare brise : Gratis , Merci a mon pote Benoit Cout de la journée sans pneu et jante: 185€
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Je voulais pas que l'on entende mais commentaire voila tout!!
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Le support de cam est en fabrication Pour les essuies-glaces je prend les balais au mètre donc je garde les partis métal assez longtemps. MODE RADIN
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saxo a croix from Maes Romain on Vimeo. Noté la conduite de c** les mec avec les grosse roue Pfffff!!!!
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HiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiHaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa c'est quand la prochaine?? :bounce: Il a craqué son slip!!! Prochaine sorti le 14 juin si les finances sont au beau fixe.
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Jokers preums pour la prochaine sorti c'est noté!!!
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Bien le merci pour elle!!! Il va falloir que je m'en occupe un peu, les freins avant on dérouiller, mais au moins sa a freiner dur ! Plaquette AV AR a changé Vidange boite et elle sera reparti pour un tour.
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Au Top tes photos Jokers -
Super journée A refaire plus souvent!!