bkhenaton

Ah dommage elle avait de la geule :D Et l'autre m3 e46 ils l'ont toujours?

Le meilleur style pour une 206, j'adore :D

Bon alé petit Up de 2011 quand même :D Bientôt 42000km :) Toujours en réfléxion pour les roulettes et j'ai bien failli craquer sur plusieurs modèle lool... Sinon j'ai posé 2 cale de 16mm en double boulonnerie à l'arrière, mais il va falloir que je coupe un peu mes goujons, ils ne plaquent plus la jante sur la cale... :/ En attendant j'ai mis cale de 16mm + une de 5mm histoire de tout bloquer. En attente de réception pour le mois de février, 4 viarouge tarage sport et ressort faulkner, durite en silicone pour le coude de mon admission, bougie et huile de coude ^^' Et une petite vidéo qui date pour tester le support caméra: (roulage pépere ) Voilà c'est tout pour le moment

C'est pas le déport mais le dessin que j'aime pas trop en faites ^^'

Perso j'aime pas du tout, sa colle pas trop avec l'image de la voiture je trouve :/ Pourquoi ne pas avoir posé 4 pneus de la même marque au fait?

Huhu MP

Yeah, j'aime l'esprit :D Et ta sax?

J'ai une tiote question :) La peinture verte, elle est fluorescente? sa se touche à combien sa ?

Ce que tu dois voir c'est des Saxo VTS bi-ton, elles ont juste la couleur. Les vrai New-Morning, ont un intérieur assez pourrie niveau maintien :D

Les new morning existe avec les même motorisations que les VTS. 1400 75cv, 1600 100cv et 1600 120ch (rare :p ) C'est sur :D

Il n'y a pas eu de 1400 100ch sur saxo :) Cette modif à l'air d'apporter pas mal même sans reprog, et sa à l'air plug&play d'après ce qu'il s'en dis à droite a gauche.

Sa doit bien faire flipper quand même :/ Bon courage

C'est le calendrier de l'année dernière ^^'

Sa aide peut être à la dissipation de chaleur mais bon il y a autre chose à faire avant sa à mon avis ^^

Vois le bon coté des choses, tu entendras mieux le son mélodieux de l'ET40 :)

Tu as des exemple de gain sur des atmo stock?

Un TU5JP4 tout neuf : 0km http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/169141754.htm?ca=17_s

Pas de chance ^^ Ils fuyaient tes joints?

1: Une reprog sur un moteur atmo d'origine n'apporte quasiment rien (par origine, j'entend bien sur admission, ligne tout sa ... le calculateur s'en charge très bien). Par contre des que tu commences à toucher aux arbres, au diametre du pap tout sa, il faut reprogrammer. 2: Le collecteur d'une saxo 16v est très bien concu, certaine prépa sorte 165 175cv avec le collecteur d'origine, mais il pese lourd, en prenant un alu tu gagneras du poids. Sur 8s du gagnes beaucoup puisque le catalyseur est sur le collecteur (8S 100ch) 3: Tu peux faire une reprog sans AAC, mais la plupart du temps tu ne peux pas mettre d'AAC sans faire de reprog car ta voiture tournerais comme une patate :) (temps d'injection, durée, plage d'utilisation différente. A voir aussi ce que tu compte reprogrammer, si ton calculateur est un 3 broche (dépollution L4) c'est plus compliquer que les boitier 1 broche (Dépo L3) 4: tu peux faire des reprog chez shiftech et PPE dans le coin :) 5: Perso, entre choisir une reprog à 500 euro alors que j'ai pas plus que ligne+admi et un vidage gratuit. Et bien je choisis le vidage. Le gain en ch/kg doit être au moins égale et j'économise :)

J'avais pas vu mais à première vue il a déjà des combinés filetés monté avec des cartouche viarouge... Tu pourrais nous en dire plus? ce que tu as en ressorts helper et en ressorts principales? Car il reste à marier tout sa avec l'arrière, genre augmenter le diametre de tes barres sur le train arrière. Mais déjà avec ce que tu as, tu as une belle s16. Tout ce que tu peux faire en plus vas te couter pas mal d'argent et de recherche ^^'

C'est jeter de l'argent par les fenêtre Le seul truc qui peut améliorer ta caisse c'est : - AAC + reprog - Vidage (c'est gratuit mais faut aimer) - développer encore le chassis. Après il y a toujours moyen de taper plus gros, combiné fileté, admission de C2 VTS + papillon de clio RS 1, ...

Et bhé, sa fait du taf tout sa ^^ Bon courage :D

Garde ton admi Green, c'est ce qui marche le mieux sur nos TU

RP-59, des gens énormes Merci les mecs :)