bkhenaton

+1 c'est carrément mieux des journée comme çà :D

Si c'est pas trop tot je me joindrais à vous aussi à Orchies :D Je ne serais pas là non plus à la pataterie :/

C'est comme un plat de spaghetti :D

Non mais j'ai vu que tu y allais avec la Sax' ^^

Un burin, une masse, tu fais une empreinte dedans. Une fois l'empreinte faite, tu peux taper dessus au marteau pour le faire tourner. Sinon soudure :D

Elle va faire baver ta 106 ici :D Tu me paieras un tour à Clastres :D

Il y en a pour tout les gout comme çà :D

En plus pour les fileté c'est la misère pour descendre aussi bas :/

Il a déjà des ressort plus court vu qu'il a les jambes de sa Sax' dessus. Mais va falloir prendre encore plus cour :D

J'irai peut être faire un tour en spectateur :)

assure une autre journée pour bien commencer le printemps, au circuit des ecuyers . Le rendez vous est donné le samedi 2 avril 2011 . Longueur 3.6 km bruit autorisé 95db Les ecuyers est un circuit adapté pour les débutants comme les confirmés avec de grand dégagement d'herbe pour aller faire la tondeuse :lol: sa parabolique d'enfer et son double droite sympathique et quelques virages en dévers et en monté un circuit un peu vallonné ce qui change un peu :pilote: . Comme à notre habitude les documents sont téléchargeables sur notre site http://www.gd-coach.fr. Alors j'espère qu'il y aura des motivés pour ce beau petit circuit situé non loin de château thierry :ho: :sol: tarif membre de 129€ et le tarif non membre à 159€ et la demi journée à 90€ et l'assurance à la journée Gras savoye si votre assurance ne vous couvre pas sur circuit pour 20€ La cotisation à l'année pour GD est de 60euros. Formulaires à télécharger à imprimer et à remplir Décharge de responsabilité/Règlement GD/J'ai envoyé/Souscription assurance Gras savoye à la journée

Une voiture c'est comme une femme faut pas la brutaliser ^^'

En faite une entreprise importé des skyline du japon, R32 r33 r34. Mais pour avoir le droit d'importer ces bestiole ils ont passé plein de test, dont des crash test sur une R33, plein de papier etc... et ils ont eu le droit de les importer. Entre temps la boite à fermer (il me semble) Seulement le gouvernement à déclarer que les R32 R33 et R34 était trop différentes pour qu'un seul type (r33) ai a subir le test du crash test. Il a donc déclaré comme illégal tout possession de R32 et R34 importé. Et donc certain proprio de Skyline, se vois un jour avec 2 fédéraux à leur porte qui leur emportent leur bijou sans pouvoir rien faire. Les boules quand même. http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=fr&ie=UTF-8&sl=auto&tl=fr&u=http://www.nicoclub.com/archives/breaking-news-us-government-turns-up-heat-on-skyline-owners.html&prev=_t&rurl=translate.google.fr&twu=1&usg=ALkJrhhu5Ssa_qm6hRLZUF4yYu-oqorJqA

Hum les sans stickers sont pas mal aussi :D

Sa chauffe pour les proprio de skyline aux States http://www.nicoclub.com/archives/breaking-news-us-government-turns-up-heat-on-skyline-owners.html

Belle voiture :D Il y a de la place pour y mettre un mini Aurélien à l'intérieur là ... :)

Bon voilà avec des amorto arrière bien serré sa marche mieux Niveau sensation, sa passe fort, très fort. C'est raide sans être raide. En roulant pépére je trouve que c'est pas trop différent de la config d'origine, sa donne à peu près le même niveau de confort, sauf sur les routes vraiment dégradé. En attaque par contre sa bouge plus d'un poil, on sent bien que sa vire à plat, c'est beaucoup plus directif et moins joueur. Et bon j'ai pu testé aussi l'impression que sa fait de rapper le macadam avec cette pu**** de barre :/ Etincelle powaaaa Vivement Clastres :D

Elle change tout cette barre :D Mais bon faut faire gaffe partout avec çà :/

c'est la responsabilité civile du conducteur qui prévaut donc spécifique au conducteur, et si tu n'es pas couvert pour ce cas bah c'est comme si tu n'était pas assuré, je te laisse imaginé ^^

Et les photo Rosbeef

Il y a eu quoi pour qu'elle ne tourne pas longtemps?