tomlan1

des petites photos une fois tout nettoyé plus deux petites photos du couple montée [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img]

effectivement c'est bizarre car j'y ai même regardé a 2 fois, c'est vraiment 4500 pile poil

en fait je n'ai pas pu encore tester vu que lors du retour j'avais la boite d'origine qui se balladait dans le coffre lol. mis à part cela, sur autoroute ca repars mieux qu'avant à 130 car on commence a tomber dans la bonne plage de couple. Après niveau confort de conduite c'est vraiment le top, ca passe beaucoup mieux qu'avant et plus du tout de jeu, un bon guidage direct!!!

ah mince. deg pour pour toi. D'un sens heureusement qu'il s'est pas ramassé du coté de la ligne...

des news d'aujourd'hui: -montage de la nouvelle boite révisé avec le 14x60 par davidrallysport (un grand merci a lui) -montage des bielletes de boite kamracing -montage du kit embrayage sachs avec tout ca, le guidage des vitesses est beaucoup plus précis, aucune comparaison, je n'ai plus du tout de jeu. Par contre j'ai un sifflement de pignon de 4, je vais suivre ca (merci au précèdent propriètaire de la boite...) la boite tire bien entendu plus court, mais ca reste raisonnable (4500trs à 130km/h) L'embrayage était vraiment à l'agonie, butée hs qui risquait de passer à travers le mécanisme (d'après david, la prochaine sortie l'aurait achevé...) des petites photos pour montrer tout ca [img][/img] [img][/img] [img][/img] et une petite photo de ma jambe de force que j'avais oublié de mettre [img][/img]

Merci les gars!!! euh nan c'est pas toi lol, elle est pas centré au poil mais bon, c'est la grosse misère à mesurer et reporter sur le panneau. En fait j'ai attaqué un peu trop bas la découpe donc c'était trop tard. Mais bon, a hauteur d'homme ca se voit pas lol

voici deux petites photos(désolé pour la qualité mais prises avec le phone et en basse lumière...) donc voici les 4 panneaux de portes montés, ca tombe pile poil les découpes que j'ai faites, ouf!!! au moins j'ai pu laisser mes ceintures à l'avant grâce aux trous fais dans les panneaux de portes arrières. on peux voir aussi la boite a gant qui a remplacé l'airbag passager. Demain soir si tout va bien, la nouvelle boîte sera montée. J'ai opté pour un 14x60 au lieu d'un 13x59 sachant que je vais encore faire de la route avec. Je filerais des news demain soir [img][/img] [img][/img]

très belle tes tutures. deuz pour les pts

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/177778634.htm?ca=17_s interressant pour les possesseurs de citroen qui veulent pister!!!

alors verdict de ce quickshift? je cherche un revendeur si tu as des infos

oui je pense. peut être aussi au circuit de lezennes si tu connais qq1 la bas vu que t'es de wasquehal

ah bah oui, je crois que c'est la seule à 90 euros, ta pas du tomber sur les bons apparement

oui mais ya plein d'infraction pour ca: équipement non homologué, bruit excessif, échappement détérioré....

whaouhh 90??? c'est quoi l'infraction exacte?

super taf pour l'avoir vu cette aprèm!!

yen existe aussi sans découpe de tdb!!!

il ne le produise qu'a deux exemplaire. Je suis allé chez nissan, ils ont pas voulu me le réserver pffff

la ya de la conversation lol

merci les gars!!! Pour la rouille, en fait elle se trouve derrière les panneaux de porte arrière, en bas du montant entre les 2 portières. Mais en regardant de plus près, c'est juste en surface donc demain je vais traiter tout ca histoire d'avoir un truc propre.

petites news. --alors tout d'abord j'ai fais teinté la lunette arrière, ca fait mieux surtout que la sax' avait seulement les vitres arrières de teintées. C'est beaucoup plus discret, je préfère, au moins on voit pas qu'elle est vidée et qu'elle a des baquets quand on me suit. --j'ai dégager l'essui glace arrière et vider tout l'arrière (plastiques,panneaux de portes...), faut juste que je fasse la finition au décapeur à cause des satanées plaque de goudrons --j'ai également monté mon deuxième baquet avec le harnais et contre plaque sous la caisse pour la fixation des attaches du harnais. --j'ai tenté de monter le compbrake avec le levier de berlingot. Niveau hauteur c'est nickel mais par contre vla le débattement de fou a cause de la hauteur. Faut 15min pour passer une vitesse. Du coup en attendant de trouver un système, j'ai remis mon quickshift --et aujourd'hui j'ai préparé mes panneaux de portes en fibre pour leur montage (découpe pour les loquets et les poignées pour l'avant, et trou pour le passage des ceintures pour les panneaux arrières) Reste plus qu'a les percer pour les fixer. Merci à Monsieur Dremel d'avoir inventé sa machine --l'airbag passager a aussi dégager et va laisser place à une boite a gant acheté a alexcode187 Malheureusement je n'ai pas encore pris de photo avec ce temps de mince mais promis j'en fais vite!!!

belles photos. en plus yavais l'air de faire sec!!!

Pfff chui deg, mon embrayage et ma boite ne seront pas fait a temps. Ce sera pour la prochaine. Circuiter bien!!!

http://www.automobile-sportive.com/news.php?page=nissan-juker-elle-roule-20111212 ca doit être pas mal une nissan juke avec un moteur de gtr

ca serait pas plutot "WSR" = world series by renault ? [img][/img]