arn.205GTI

merci Antoine

merci les gars

alors vendredi c'était opération remise en place du moteur mais d'abord une photo de la BV prete a etre remise en place. nettoyage des tiges de support moteur les 2 nettoyées ensuite un peu de peinture sur le berceau moteur et quelques autres pièces. avant apres allez passons a la remise en place du moteur. on commence par réassembler le moteur et la boite et tout remettre sur le berceau. quelques instants plus tard, le moteur est a nouveau a sa place montage du collecteur d'echappement et de l'echappement pour voir si l'echappement se met bien en place par rapport au collecteur (il n'est pas prévu pour une simca a la base mais c'est celui qui correspondait le plus au collecteur d'échappement) j'ai aussi poser la pipe autobleu avec le carbu... joli p'tit cul comme ça non? j'en ai profiter pour remplacer la tole de batterie parce que... c'est mieux comme ça non? faudra juste reprendre un morceau sur l'ancien car le nouveau provient d'une 1000 normale aller une petite derniere pour la route par contre petite couille dans le paté mon radiateur est bouché donc je vais devoir le porter a refaire j'ai bien entendu eu le droit a une remarque de mon pere qui m'a fait "qu'est ce que j'avais dis y'a quelques mois de ça?" morale de l'histoire TOUJOURS écoute son papa @+ les amis

comme j'entend souvent "le pigeon se leve tout les jours suffit qu'il passe au bon moment"

bon ça je vais suivre avec attention

parmi nous

si tout les tracteurs rouleraient comme celui la ça serait cool lol

moi j'dis n'y touche plus ça rend bien comme ça

merci l'ami

je veux rouler avec la mienne!!!!!!! pour le déflecteur tu serais faire un max de photos du montage stp c'est pour une pote qui en a acheté un mais sans les pattes de fixation ni notice ça serait sympa de ta part

meme si elle est dégueu la photo rend tres bien

comme si 305cv c'etait pas suffisant lol bon comme prépa ça doit juste etre un truc de fou...

elle est vraiment chouette c'est de quel fabricant?

enfin une bonne nouvelle ici ça change lol tu dois en effet emmancher la ligne dans le silencieux et tu sers avec un collier le tout normalement y'aura pas de fuite et de toute façon l'oxydation colmatera si y'en a lol (du moins si c'est de l'acier) pour voir si tu as une fuite tu bouche le pot avec ta main (evite de faire ça quand il est chaud... ) et tu ecoute si ça perd au pire un peu de pate d'échappement mais c'est pas l'idéal surtout en cas de rédémontage dans le futur...

super propre on dirait de l'origine

beau boulot

ça y ressemble en tout cas

Merci antoine et the stig y'en a 4 qui tournent a nouveau reste les distri sur les 2 GTI puis on tente de les remettre en route et y'aura plus qu'a tout remonter...

beau boulot

merci les gars

merci les gars j'suis mécanicien ça aide un peu mais pour etre honnête je préfère faire ce genre de boulot que ce que je fais a mon boulot

voila le résultat de ma journée d'hier j'ai commencer par démonter l'AAC.... pourquoi? j'en ai trouvé un neuf apres son remplacement on remonte le cache de distri, la pompe a huile, le VM, la poulie de vilbrequin et l'épurateur (apres avoir changer les bourrages etc) apres on a attaqué la culasse avec le remontage des soupapes avec de nouveaux ressorts. j'ai mesurer la différence de diamètre de mes soupapes d'origine les admissions font 29mm et les echappements 26 maintenant les admissions font 31mm et les echappement 28 tadaaam la boîte a eu le droit elle aussi a sa révision (vérification des synchro et nettoyage) et son coup de peinture (merci papounet) remontage de la culasse sur le bloc et des culbuteurs (sans oublier de remettre les nouveaux poussoirs et les tiges de soupapes) apres avoir réglé les soupapes on peut remettre le cache soupapes (mais la peinture plait pas donc je pense que je vais le repeindre) remontage de la pompe a essence et du mano contact de pression d'huile. que faire quand on a pas de joint de thermostat? bin tu le fabrique toi meme... on dirait de l'origine voila ça sera tout pour le moment. @+

bien propre

mdr monsieur malchance le retour