Merou830

Surtout, fait nous tout partager, on aime les restau de A à Z, faite dans les régles de l'art. Bon courage.

On verra l'année prochaine pour le coule court, quand je serait en altrenance.

Bienvenu à vous deux. Présente nous la petite GTI.

Au programme de demain : -Prendre RDV pour un CT -Commande d'un kit embrayage, disques avant en 266x22, plaquettes, le tout origine valéo neuf. Ce qu'il reste à faire sur ou pour la sax : -Montage Triangles avec rotules sans jeux avec les SB Powerflex -Montage SB Pf sur TAR -Finir de peindre les rallyes -finir de faire les feux avants à fond noir -Faire et monter les Antis à fond noir -Installation d'un deuxiéme ventilo -Montage en 266x22. Et les petits extra que j'aimerais bien faire mais en fonctions des finances et surtout priorité au piéces qui doivent être changer pour que j'ai une voiture fiable: -Volant oreca nike t=90 avec moyeu -Calles Double centrage avec boulonerie en 16mm -Ligne supersprint -Collecteur -Recallage AAC -(Quickshift à voir en fonction du test sur la axmobile) Donc voilà, y'a encore pas mal de boulot.

Déjà faite la couroie, il n'y a pas tellement longtemps.

Bienvenu par ici.

bienvenu parmis nous. Sa change de voir des voitures autres que PSA. Fait nous partager tes réstau, on aime ca ici.

+1 avec LUD. Elle à quoi comme avantage par rapport à la PTS "FRANCE"?

Tu pense que sa tourne a peu prés à combien le prix? Ouai y'a du boulot mais ce n'est que réglage. Pas d'ajout de piéces ou autres.

C'est 110°/112°, ou 112°/110°? Quelqu'un à peu prés le prix pour recaler tout ca?

http://www.mikadoracing.com/annonces/detail_annonces.php?id_annonce=1622224&categ=7#photo0 Max, si elles sont pas vendues, fonce. http://www.mikadoracing.com/annonces/detail_annonces.php?id_annonce=1629517&categ=7#photo0

Sacs de sables? c'est pas des propulsions nos bétes

Oui mais 2° en partant de quelle base? 110°/110°?

Sa fait quelque temps que j'en parle avec seb59, et que je regarde sur le net, mais j'ai toutjours pas trouver. Sur la sax' d'origine, donc AAC d'origine, il y'a un callage, on va dire "USINE", qu'on peut recallé pour déjà ganger un peu de perfs sans changer d'AAC. Quelqu'un pourrait m'éclairer sur ce sujet, callage à réaliser, avantages, inconvénients, etc...

Tu peut mais tu risque beaucoup plus de casse, qu'en axe de 16. C'est pareil partout, si tu as le choix entre un petit et un plus gros, le plus gros aurra moin de chance de cassé que le plus petit (RDM les gars )

J'ai des étriers neuf pour toi si tu veut.

Pareil que flo pour moi. J'ai tout eu, et trés rapide sauf ta pub. Blanc aussi pour moi.

Chére, neuve.

Tu confobdrai pas avec la pompe à essence qui s'enclenche?

Il y a un starter sur sax'? pas sûr. je m'avance car connait pas trop niveau moteur. Tu parle de quel bruit?

Quoique raceland, sa commence à être bien étudié, je pense niveau longévitée. Mais aprés, sa reste Le bas de gamme des piéces racing. Sinon, jette un oeil chez iresa, mais attention, c'est pas du tout le même prix.

Je t'aurais bien proposer mon aide mais demain matin je suis au forum à LILLE Grd Palais, dimanche y'a le GP f1, donc pas possible. Peut être demain aprés midi.

Perso, comme clément, il ne lui manquait pas grand chose pour accrocher au camion. Mais la classe quand même.

Je pense que je l'ai croisé aussi la semaine derniére à porte d'arras, et le bruit du 3.2 V6, sa fait du bien au oreilles.

Voici deux compilations du net. Celle sur la 306 maxi de Gilles Panizzi & Francois Delecour : Mettez le son à fond et Enjoy.