Jokers11
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ouai fin la jvais plutôt me l'mettre sous bras pour noël ou alors on decalle noël d un mois ou 2 -
ché pas encore pour le papillon, certainement, on verra selon les finances sinon me voici de mon voyage à Paris lol le B16a2 est bien arrivé et pres a etre demonté... heu trop tard en faite j'ai pas pu resister en tout cas tout m'a l'air correct
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aucune idée mais le but serais de se rapprocher le plus possible des 180chx, mais la route est longue lol
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98 b18c6 Pour la prépa je passe donc bas moteur et culasse b16a2. la culasse sera raboté 0.7 ou 0.8 AAC ITR + double ressorts de soupape blox b16/b18
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Non un b16a2 (moteur civic vti 160) Et hier j ai réservé les AAC d ITR
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Exellent félicitation a vous... ça mérite bien un pack & barbeuk ça -
j'ai le MP mais pas de tatoo dedans merci superstar et correntin
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petits boulots du jour sur le crx remontage de la console de chauffage 1ere partie du lissage du hayon, reste toute la finition... j'ai donc enfoncé la tole autour des trous pour mettre une soudure a froid et pieces metal pour reboucher les trous mastic pour rattraper le niveau et pour finir montage des jantes, merci correntin (c'est deja en cour de réalisation ... ) voila c'est tout pour aujourd'hui et jeudi je doit normalement aller chercher le moteur
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en meme temps fallait etre present pour voir le tirage -
Un jeune homme de 17 ans agen..
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petit achat du jour
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Non juste sur cette partie
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faut pas le laisser pourrir... c'est un vtec?? bon sinon un peu de taff ce soir, j'ai réparé ma console de chauffage un coup de collage et un coup de camouflage au carbon
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Shiriuswat // Saxo VTS 1,6l 16V 140 cv Ph2 1997 " In black "
Jokers11 a répondu à un(e) sujet de shiriuswat1 dans Les Autos
ça avance c'est cool -
STREET MOTORSPORT // Corrado 16VG60
Jokers11 a répondu à un(e) sujet de STREET MOTORSPORT dans Les Autos
Qui à mis ses mains sale sur le collecteur d admission mdr ya pu de repect de l art de nos jours lol n empêche c est clinique felicitation... Les premier tour de roues sont prévu pour quand?? -
j'ai bossé qu'1H 1H30 dessus
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faisceaux moteur demonté...
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les nouvelles roulettes sont arrivées
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je repart sur un autre bas moteur de toute façon trop facile mdr grave
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Non ça reste correct
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toujours une question de budget, un crx vtec prépa comme il faut ben en france les mec se touche la nouille a 6000 7000€ et c'est se que je ferais si je viens a le revendre car c'est les prix, dans l'idée une jap ça marche donc ça coute, alors une jap prépa je te laisse imaginer... une idée de tarif 330 000 toute d'origine, meme pas avec l'intérieur complet 1800€ http://www.leboncoin.fr/voitures/259515499.htm?ca=17_s d'origine 130 000 km 5200€ http://www.leboncoin.fr/voitures/256787836.htm?ca=17_s un ED7 (1.6l 16s non vtec 130chx et moin coté qu'un crx EE8) refait nikel et tout prépa 320 000km 6000€ http://www.leboncoin.fr/voitures/243221378.htm?ca=17_s
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ben parce que l'autre avais un peu de rouille donc ça fait du budget pour la carrosserie, le chassis d'origine (hors combiné) donc budget en plus, et le moteur pareil que celui ci au final je revend le noir 4500, je rachete celui ci 2000 avec un chassis au poil, une carrosserie seine (et avec un historique complet) , il me reste donc 2000 pour le moteur et la prépa juste une question de budget, je voulais plus gros pour le meme prix, je pensais partir en UK mais au final avec celui ci je peux le faire, surtout que j'avais adorer le crx et que je voulais en faire neuf un jour ou un autre...