Fenec

Cet article est quasi mot pour mot celui écrit par Philippe, en tout cas le début , enfin je pense que c'est son nom: en toy qui est venu avec nous vous rechercher le soir au fond de l'oued.

Un post: 30secondes en prenant son temps. Combien de temps pour tes recherches ..... sans résultat

Et bien en fin de compte c'est tout bête. Cela veut simplement dire: " Bonjour tout le monde" en arabe et en berbère.......

Il y à deux langues différentes: En haut à gauche c'est de l'alphabet Berbère et voila ce que cela dis: MALASOU MALAïLYL OUJMAAÏ Maintenant ce que cela veut dire ???? Le reste est en arabe je vous dis quoi ce soir.

Salut En principe: 1° chiffre: année 7-1987, 8-1988, 9-1989 2° et 3° : le mois de 01 à 12 4°: type de moteur, système de carburant, taux de compression - HX 150-2.5l TBI 9,2:1 - MX 243-4.0l MPI 8,8:1 - CX 258-4.2l 2V 9,2:1 - NX 360-5.9l 2V 8,25:1 5° et 6°: le jour de fabrication donc de 01 à 31 Par ex: 903MX03 donne un 4.0l injection multipoint avec taux de compression de 8,8:1 fabriqué le 3 mars 1989. Si le véhicule à été originellement fabriqué pour la Georgie ou le Tennessee un second numéro unique est gravé au dessus du n° de série (en principe 7 chiffres entre 2 étoiles) Voila c'est bon ? J'ai réussi l'examen d'entrée au bar ??? Alain

Bonjour Je recherche un ordinateur de TJ 98 boite manuelle réf: 56041313AB Important la boite manu: celui de la BVA n'est pas utilisable. Merci d'avance Alain

Salut Béat Désolé pour toi pour les 24 heures de Paris, de toute façon il vas pleuvoir.... en plus j'avais pensé y passer mais cela ne s'arrange pas pour mes dates Je n'ai pas encore eu d'infos sur l'édition 2011 des 24 heures Maroc et il n'y a encore rien sur leur site internet. Mais on devrait être là bien entendu.

Et c'est pas terminé, vous ne savez pas ce que vous perdez: Najate est en train de faire la pâtisserie qui vas avec :§/:

330.000 km en ZJ V8 5.2 au GPL : RAS 250.000 km en International Scout II au GPL: RAS 150.000 Km en XJ 4.0l au GPL: RAS + de 100.000 Km en CJ7 4.2 au GPL : RAS 95.000 Km en CYTXJ 4.0l au GPL : RAS 200.000 km en Fuego 2.0l au GPL: RAS Liste non exhaustive de mes véhicules au GPL sans soucis.....

C'est un WAGONEER

C'est une idée ou Lolo il a pris quelques kilos depuis le Maroc ...

Trés beau reportage Mumu, je me demande comment je vais faire mieux pour le journal Dis il t'a jeté en bas du lit ce matin ???

Désolé je n'ai pas pensé à vous prévenir de ne SURTOUT pas s'arrêter la. Quasi pas de débit, donc grooossse méfiance. Je viens de montrer la photo à Najate: 2 réactions - on dirait l'assiette des chats - Beek on voit bien que c'est pas frais Bon la photo est belle quand même.

Ha oui t'est encore là-bas, donc ici ?? Passe donc samedi en début de soirée pour l'apéro, on fait une petite fête à la maison

"Je te trouve bien gentil ..." Non pas trop de plus que je me suis fait une prise de bec avec "le grand shtroumf"; mais sans savoir qui est passé et n'a rien fait, cela pouvait être un des équipages bénévoles d'Outback comme le "big boss" lui même.... "De même pour le téléphone prêté sous caution." La c'est vraiment trop fort qu'un Thuraya ne fonctionne pas à un endroit ou mon portable Marocain capte absolument sans soucis (même au fond de l'oued). "Ca doit être rigolo de se foutre des filles "qui se sont encore plantées" le soir dans les chambres d'hôtel de l'organisation." Ben vu les tr.... que les membres de l'orga tiraient, je serais surpris que cela se marre le soir sous la couette. "une urgence médicle" La tout à fait d'accord avec toi on a eu du bol qu'il n'y ait pas eu d'accident grave avec leur impossibilité à situer les véhicule en temps (presque) réel. "Malheureusement, face à ce genre de comportement, il n'y a qu'une seule chose à faire, c'est d'obtenir des résultats et prouver que l'on a sa place sur la course. Je ne veux pas anticiper sur la suite du récit, mais à titre personnel, j'estime qu'elles y ont parfaitement réussi." Ben oui, maintenant qu'elles ont prouvé qu'avec des moyen minimaux elles étaient capable de finir la course, ya pu ka! Ya pu ka en tirer les enseignements pour l'année prochaine.

Bonsoir tout le monde. Bon sur Erfoud je n'ai pas beaucoup de photos et les principales ont été mises le jour même, c'est vrais qu'avec la tempête de sable surtout le sable dans les yeux (de plus avec les lentilles, hein Mumu !!!) Pour cela: "Et l'un nous dis texto : Nous travaillons !Allez parler de jeep ailleurs ! Et il s'allume une clope." je n'ai pas trop apprécié et ma réponse leur à fait comprendre, enfin juste avant que je ne quitte la table il s'est excusé d'avoir été un peu vif... De plus quelque part moi aussi je travaillais, je suis aussi journaliste que lui (et peut être même un peu plus grâce à ma carte de presse officielle Marocaine ) et je mettais le reportage de la journée en ligne . Pour le plantage et la tentative de Lolo et Bruno cela s'explique comme suit: cela étant survenu pendant le tour de reco, les filles n'étaient pas encore officiellement en course et donc une assistance extérieure n'était pas considérée comm une "assistance sauvage" et n'entrainait pas une discalification pour la journée. Donc les officiels passants par la auraient pu sans soucis leur filler un petit coup de pouce..., mais ils ne l'ont pas fait. Pourquoi ? Peut être par méconaissance du règlement (j'espère que c'est cela) ou par "rien à cirer" (j'ose espèrer que non) dans le doute il faudra leur en laisser le bénéfice... Mumu j'attends aussi la suite du reportage mais prends ton temps, de toute façon il y a une grande partie que j'ai vécu en live, donc... Alain

Un peu de patence, Mumu à dis "Allez encore une ptite série...aprés j'arrête un peu"

Très belles photos Muriel. Et bonne nuit Une petite question: du Cyrillique sur un bateau Marocain immatriculé à Panama

RENARD DU DÉSERT cher ami, dans le désert il y à plus de cailloux que de sable ...

Exact, ils devraient arriver à Sète demain matin.

Info du 24 mai 2010 Jeep doit reprogrammer le combiné d'instruments d'une quarantaine de Wrangler. Sur les Wrangler millésime 2008 équipés d’une boîte automatique (42 en France), le combiné d’instruments doit être reprogrammé pour ajouter le témoin de température d’huile de la transmission qui fait défaut. A l’occasion, une page supplémentaire est glissée dans le carnet d’entretien.

Si et rien que pour toi, bon les autres vous êtes autorisés à regarder aussi:

Quelques photos en vrac pour vous faire patienter en attendant leurs retour, ils viennent d'embarquer à Tanger. Le paddock à Marrakech Une photographe ayant oublié son matos: Un autre aspect de la réparation au milieu de nulle part: Je n'aurais jamais du laver la JK avant d'aller les chercher sur la piste: Sylvain dans la tempête de sable à Erfoud, mesdemoiselles pas d'hystérie merci: Le paddock à Zagora L'assistance qui fait encore des siennes: Ravitaillement à Zagora: Petit moment de détente à Zagora entre deux tours: Le petit scarabée accuse un petit peu la fatigue, normal vu le peu d'heures de sommeil: Béa aussi d'ailleurs: Tout le monde en fin de compte: Test de batterie: Les mécanos du garage local qui ont bossé une partie de la nuit sur les véhicules: Le dernier ravitaillement à Ouarzazate:

Quand même un petit indice, celui qui à mis le projet dans la tête de béa est à gauche sur la photo:il se prénomme Darren

Pour la petite histoire le gars me proposait (hé oui il pensait que j'avais des droits de propriété sur Mumu) 3000 chameaux. J'ai d'abord réfléchi à la proposition, que vous avouerez tentante, 3000 chameaux comme cela sans boulot et suffisamment loin pour ne pas trop craindre les foudres de Grizzli Mais quand j'ai donné mon accord et ai réclamé les animaux, tout en méfiant car il n'y a pas de chameaux au Maroc... Uniquement des Dromadaires (je me faisait déjà avoir d'une bosse), et que l'acheteur m'a proposé de me les envoyer par la poste, là j'ai refusé tout net, sentant l'arnaque. Essayez voir de ne rentrer qu'une de ces bestioles dans une enveloppe....