Daace

Pas sur de pouvoir cette année encore.. à suivre des fois que...

Ca a de la gueule quand même !

Bonjour à tous. Si mon topic fait vraiment tache ici, que les modos le suppriment, je ne m'en offusquerai pas. Ma tendre et douce moitié s'est lancée dans la création d'ours de collection et de poupées chiffons, elle fait aussi des accessoires et autres babioles qui reprennent les thèmes de ses confections. Voici le lien vers sa page "commerciale" : http://www.alittlemarket.com/boutique/brun_d_ours-358865.html Voici quelques exemples de ce qu'elle fait :

Y avait déjà le problème du joint du levier de commande de boite, mais je pense avoir rempli "trop brutalement" la boite.. plutot que de la remplir progressivement et de compléter après, il y pu effectivement avoir une surpression.. J'ai changé les joints, il y a encore un dépot gras, on ne peut plus vraiment parler de fuite à ce niveau là.. ce sont peut être quelques résidus qui s'évacuent le temps que le joint prenne sa place.

Une petite question technique et qu'on pourrait ranger dans la catégorie X-files. Avez vous déjà vu une boite auto fuir au niveau du levier de commande et dont la fuite semble s'être résorbée toute seule. Je précise que le niveau dans la boite semble toujours bon malgré la perte importante subie au cours des derniers jours : pas loin d'un demi-litre. Je n'y comprends rien.. quand ca fuit plus d'habitude, c'est que c'est vide.

Vends Cherokee XJ 4.0 Litres avec GPL. Année 1989, finition limited. 170000 km. Réhausse 6.5" Rough Country, biellettes déconnectables, roues jante 15x10 avec pneus en 33" Hankook mixe 50/50 quasi neuf. GPL avec cuve sans épreuve (à vie). Suivi mécanique et entretien rigoureux - zero fuite d'huile ou autre fluides. Nombreuses pièces neuves : D.A, Thermostat et cloche.. Prix 6500 à discuter.

et bé, ca aura été chaud ce coup là.. chapeau. Ravi de voir que ca ne s'est pas si mal passé au vu des mésaventures de certains des concurrents.. la voiture revient entière et l'équipage s'est bien défendu.

Du mieux si on peut dire entre l'étape 1 et l'étape 2, j'espère que ca va encore aller en s'améliorant pour la suite.. mais c'est pénible quand même tant de casse..

Ca sera probablement un autre année sans Chambon.. même si le Saint (ST I) est opérationnel, plusieurs choses font que ca risque d'être partie remise.

Salut les copains Je vends mon ZJ. J'ai fait le joint de culasse dessus. C'est un modèle 98, mis en circulation décembre 97. 183000 km. Il est nickel extérieurement, un siège à refaire, je peux vous indiquer ou en trouver en bon état. A faire dessus : Joint de Culasse, rotule avant droite. Je le vends en l'état 3500 euros. L'offre est valable jusque fin février, passé ce délai, je le mets en pièces pour le vendre en morceaux. Pour l'info, c'est un modèle canadien avec quelques options originales. Fabrice

Merci les copains.

Ben ouais mon ragondin.. surtout que maintenant j'arrive à prévoir le planning sur un mois voire deux..

C'est reparti. On a attaqué Christine. Après quelques tests non concluants de décapants peinture, on se fait un décapage à l'ancienne. Objectif ramener la caisse à nu, afin de sonder le métal et voir s'il y a des découpes et des soudures à faire. Photos à suivre.

ca marche fort !!!

Certains sont déjà au courant. Le monstre a subi de nouvelles modifications et s'approche de son état définitif : Le résultat : Le travail préalable : et enfin :