rico09

salut merci a tous pour vos compliments . on a realiser les premiers essais sur la route de chambon et elle marche du tonnerre !!! tres coupleuse et des reprises allucinante sans devoir retrograder ( mais si ont retrograde ) hormis une petite prise d'air dans l'embrayage elle est tres agreable a conduire et les sieges maintiennent tres bien . la sono peut couvrir les bruit de la bache/vent et du moteur sans probleme . les haut de porte sont bien mais ne facilite pas l'acces aux peage ( du coup , j'ais commander le boitier telepeage ) . bref , que du bonheur !!! encore merci a ricou et a christophe .

salut et si , au font de la cour !! mais malheureusement , il n'est pas a vendre .

salut toujours pas prete mais heureusement le plus dur a ete fait . ne lui manque plus que les plaques d'immat , les harnais et l'arbre avant . ( quelques points a revoir pour la peinture mais cela se fera apres chambon ) on a remis le reservoir d'origine pour avoir plus d'autonomie pour chambon car pour le gpl , on verra aussi apres chambon . livraison prevu pour ce samedi ( avec ou sans arbre avant )

salut les all terrain sont tres bien pour le maroc quand on ne fait pas de rally . le maroc est un si joli pays , autant prendre sont temps pour le decouvrir . @ + rico

non toujours rien !!

salut voici la suite ..... apres la peinture exterieur , un peu de prepa : pose d'un kit +4 pouces , d'un sway bar system et monte de pneu bf km2 en 33/10.5/15 sur des jantes M.T. streetlook en 8*15 la phase du remontage a commencé par l'avant pose du pare choc , du treuil muni d'une corde plasma et d'un ecubier "poison spider" , d'une protection de boitier de direction ( qu'on ne voit pas beaucoup sur la photo :lol: ) ainsi que les feux avant ( qui ne seront pas ceux definitif re :lol: ) . pose des extensions d'ailes de tj avec feux clignotant blanc ( pour remplacer les horribles machins d'origine renault qui ont disparu ) ainsi que des protections bas de caisse Warn pose des feux arriere U.S. avec grille de protection et remplacement de la visserie par de la visserie inox . en ce qui concerne le moteur , christophe a fini de le cabler et est presque pret a demarrer @ + rico p.s. encore un grand merci a christophe et a ricou de leur patience avec moi ainsi que leur gentillesse de s'occuper ainsi de ma jeep .

salut on dirait du parker evans ( je ne sais pas si ca s'écrit comme ca ) mais en tout j'aime beaucoup .

salut a vendre kit 2.5 pouce sky avec barres stabilisatrices deconnectables d'occasion pour yj . prix : 500 euros le tout . a prendre sur place ou sus a votre charge . ( livrable aussi a chambon . )

salut voici les dernieres news : le 4L a trouvé sa place du coup, le tableau de bord , lui a retrouvé la sienne . puis vient la calandre et les ailes la voici prete pour la peinture exterieur . a suivre ....

salut d'ou l'importance d'avoir un bon arceau , celui d'origine .....

salut allez quelque nouvelles fraiches . la voiture a ete demonté entierement a l'interieur puis a ete poncée , apretée et on a commencé la peinture et normalement a la fin de la semaine , le nouveau moteur aura prit place . a suivre ....

Salut pour ces 20 ans , je lui offre une petite cure de jouvence et de steroide !!! fin des quelques modifs de carrosserie , on attaque la phase peinture ... ( moi je ne fais rien , alors quand je dit "on" , c'est pour la solidarité )

salut suite au ct , changement des feux avant (apres avoir fait ceux de derriere ) Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us ne me reste plus que les cligno blanc ainsi que les repetiteurs blanc a faire . j'ais aussi changer la batterie par une a gel a decharge lente pour le frigo .

salut je me separe de mes 5 roues équipées de pneu bf mud en 31/10.5/15 sur jante de tj . la roue de secour est comme neuve car elle n'a jamais roulée et les autre sont en tres bon état . j'en veux 450 euros le tout . Uploaded with ImageShack.us

salut merci muriel pour ce jolie compte rendu . en ce qui concerne le bateau , c'est franchement une plaie je n'en parle meme pas quand il y a un peu de houle . comme dans le fameux film des nuls , beaucoup de monde a bord sont super content !!! mais apres la course , cela permet de pas mal se reposer ( enfin en principe ) . encore bravo a toute les deux ainsi qu'a votre equipe d'assistance .

salut et surtout felicitation a vous quatre pour votre aventure . le resultat ( meme si c'est une course ) , on s'en fout un peu . pour une premiere , le principale est que vous l'avez terminé . niveau orga , au vu de ce que j'ais pu lire , eux aussi ont de gros effort a faire pour la prochaine edition ( entre nous , je crois que l'on ne peux pas faire pire ) . @ + rico p.s pour muriel , je confirme , les tajines et autre couscous sont ...... Uploaded with ImageShack.us super bon et une petite derniere chez aziz Uploaded with ImageShack.us une equipe super sympa .

salut cela m'a fait plaisir aussi , et bonne chance ( et courage ) pour les 24 h . on en reparlera au bje . @ + rico

merci run . pour les amortiseurs , les procomp sont quand meme dur j'espere que d'ici peu , ils s'assoupliront .

le cherok avant : le cherok maintenant : ce n'est pas grad chose , mais quelques fois , ce sont eux qui font la difference .

exact , thomas et guy on fait cette modif ( de memoire , je crois que c'est la photo du montage de thomas ) et ils n'ont eu aucun probleme .

salut voila , le grand cherok a pris des cm en hauteur grace a des cales +2 pouces accompagné par des rs9000 a l'avant ainsi que des mx6 a l'arriere . grace a cela , on a pu installer mes 31 pouces all terrain . la tenue de route est 100 fois mieux qu'avant malgres le reglage des mx6 a faire car de vrai bout de bois .

salut si tu ne veux pas de tuba pour moteur , perce la cloison qui separe le moteur de l'habitacle . tu y installe un systeme comme sur la photo pour pouvoir retirer le tuyau quand tu ne fait pas de tt que tu remplaces par un bouchon coté habitacle . petit inconveniant , ce sera le bruit a l'interrieur de l'habitacle ( aspiration de l'air ) mais au moins si ton installation est etanche et il y aura moins de chance que ton moteur ne boit de l'eau . @ + rico

j'ais deja rouler avec 4 ecrous sur chaque roue sur une assez longue distance et a vitesse moderé ( pas plus de 100 km/h ) et r.a.s . mais je changer plus souvent les ecrous que les goujons .

salut j'ais eu plusieur fois le cas sur la wrangler et comme la dit chevrier il faut lui taper dessus avec la massette mais ce n'est pas la peine de demonter le moyeu . en general un ou deux bon coup suffise . et pour la repose placer le goujon et resserer l'ecrou sans la roue mais pas a fond histoire qu'il prenne sa place puis mettre la roue et la ressere les ecrous a fond et l'histoire est joué . on peut parfaitement rouler sur route avec 4 boulons sans que cela n'entraine des degats mais evite quand meme l'autoroute tu peux aussi commander plusieurs ecrous car les nouveaux on tendance a laisser leur filletage sur le goujons

salut superbe l'affiche , c'est nico qui va etre content !! @ + rico