Béat1
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Tout ce qui a été posté par Béat1
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RALLYE OFF ROAD DU MAROC 2011 [la prépa]
Béat1 a répondu à un(e) sujet de Béat1 dans 24 h off road Maroc
ça y éééééééééééééééé nous sommes inscrites numéro 69 -
Rallye Aïcha des Gazelles 2011 (Préparation)
Béat1 a répondu à un(e) sujet de zeepette dans Rallye des Gazelles
courage CHUCH bon travail , c'est que les mois défilent vite -
j'adooooooooooooorrrrrrrreee -
faire 6 km aller retour , il en veut Philippe -
je ne confierai pas les commissions à Bruno promis je n'oublierai rien
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j'ai envoyé deux communiqués à Lolo nos amis sont encore en course ouf
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merci Lolo au fur et à mesure je mettrai les communiqués , enfin Lolo
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voilà c'est la derniere photo , je termine sur une moto
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le prédator de Sabatier la petite histoire , il est venu de Montpellier par l'autoroute sans se faire arreter arrivé à Chateau Lastour , son joint spy de sortie du variateur fuyait il n'avait pas d'extracteur
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le buggy Diffazur de chateau Lastour a Alméria , les voitures ont fait le trajet sur un porte voiture regardez bien la roue du buggy , pour la descendre il roule sur les pneus de la remorque
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l'entrée d'air les prédators ont des problèmes de refroidissement dans la boue , car la courroie du variateur casse facilement dès que le véhicule force trop Pinch a abimé une courroie rien qu'en montant la voiture sur la remorque en marche arrière il est partit avec 26 courroies , 16 roues complètes . il faut préciser qu'au 24 heures du Maroc il a terminé 3 eme
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les amorto
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radiateur d'huile qui permet le refroidissement
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voici quelques photos du prédator , les ptits détails
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un probleme l'irritrack ne fonctionne pas , on change l'antenne , on déplace la voiture car nous sommes en contrebas de la colline rien n'y fait , il faut changer le fil , mais pour cela , il faut enlever une partie de al carrosserie pour atteindre la gaine ou le fil passe Tristan le fils de Pinch et Geoffrey le mien s'y collent
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j'essaye de vous faire vivre l'avant course du mieux que je peux
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Marc au collage Pinch au collage
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pensée de Marc , j'ai enfin réussit a rentrer dans l'auto comment je vais sortir de là
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à la queue leuleu
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ensuite on te remet les autocollants avec ton numéro et là la séance collage commence vue d'ensemble extérieure des vérifications Pinch était convoqué a 11 heures , il est passé vers 15 h30 le staf n' a pas tenu compte des heures de passage
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la fiche technique pour la voiture et le matériel ils vérifient la date de validité des baquets , les feux , les clignotants , les extincteurs , le coupe circuit , l'irritrack , le gps , car il a du acheter un gps spécial , la marque et le modèle étant demandé par l'organisation
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petite histoire drôle je dis à Pinch , je t'ai rendu ton road book ( apres avoir pris la photo ) tu es témoin bref on sort de la pièce et son copilote Marc lui dit : donne moi le road book , on cherche rien , Pinch l'avait oublié sur la table il règne une ambiance stressante , un brouhaha , tu es toujours pressé par le temps car il y a les vérifs derrière autre histoire , au moment des verifs de la voiture, tu dois fournir , tes casques , combinaisons et système Hans pour vérifier les dates de validitées et bien tout ceci était dans le camion je me suis fait une joie d'aller les chercher , les pistes de Château Lastour en waggynette ça le fait bien aussi
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voici un petite photo pour vous montrer l'ambiance ça parle en Anglais , Français , Russe , Hongrois tu présentes les papiers de ton véhicule , le permis , les photos , la carte de groupe sanguin