Béat1

galérer c'est peu dire Auriol a finit les étapes de Mauritanie à la ficelle derriere sa voiture d'assistance

descriptif du Prédator de Hubert Auriol Fiche technique Predator X-18 * Motorisation * Moteur GM ECOTEC, piston forgé * Puissance 170 chevaux * Cylindrée 2,2 litres, Couple @ * Echappement et collecteur inox double sorties * Radiateur Aluminium 3 ventilateurs 25 cm de diamètre * Filtre à air KN * Boîtier électronique CBM * Circuit électrique additionnel pour longue portée pré-cabléTransmission * Variateur automatique * Inverseur avec différentiel à glissement limité * Embrayage automatique * Commande d'inverseur en Aluminium taillé dans la masse * Freins, amortisseurs, roues * Débattement avant 510mm * Débattement arrière 460 * Système de double amortisseurs avec 1 amortisseur à corps fileté et 1 amortisseur de type "by-pass" permettant des réglages très précis. 2 Ressorts hélicoïdaux de dureté différente empilé * Moyeu de roue avant et arrière en aluminium usiné * Frein à disque à l'avant à 4 pistons et disque diamètre 230mm * Frein à disque à l'arrière à 4 pistons diamètre 280mm * Circuit de freinage avant et arrière indépendant. * Frein de secours mécanique. * Pneu avant ALL TERRAIN 31/10.5x15 * Jante aluminium BEADLOCK. Sécurité et Confort * Siège baquet réglable et chauffant * Harnais SIMPSON 5 points * Filets latéraux de protection SIMPSON * Sangle de retenue de suspension SIMPSON * Performance et carburant * Vitesse max 110 KMS avec rapport d'inverseur 1/8 * Vitesse max 140 KM/H avec rapport d'inverseur 1/6 * Réservoir 82 litres * Poids à sec environ 900 kg * Largeur 2M20 * Empattement 2,60 m * Hauteur 1,60 m * Châssis * Châssis et arceau soudé (soudure MIG) réalisé en chromolybdène * Tube section 1-1/2” * 4 Suspensions indépendantes double triangle superposé à l'avant et bras tiré à l'arrière * Plancher de protection intégrale sous le véhicule * Châssis Peinture poudre époxy * Carrosserie en fibre 6 couleurs disponible. * Electricité * Alternateur de 120 A. * Coupe circuit. * Compte de tour, température eau et huile. * Interrupteur avec protection par disjoncteur thermique

voilà ce que j'ai trouvé Pinch n'est pas classé car 3 épreuves ou il n'a pas roulé du coup Sabatier et Auriol lui passent devant car il n'ont qu'une épreuve ou il n'ont pas roulé ça c'est moche comme dirait Bruno c'est le jeu ma povr' Lucette Classement général final Autos à Dakar. Les concurrents se montrent particulièrement satisfaits par l'épreuve africaine qu'ils viennent de disputer. Jean-Louis Schlesser y réalise la passe de trois. Le pilote du Monster Buggy a sur cette édition rencontré de l'adversité. Jérôme Pélichet/Eugénie Decré (Bowler) lui ont mené la vie dure en première partie de rallye. Belle prestation de Stéphane Henrard sur Buggy VW, le belge grimpe sur la deuxième amrche du podium. Galères multiples ^pour Hubert Auriol et Jean-Luc Forthomme. L'équipage est à l'arrivée, tout sourire et se dit prêt à remettre le couvert en 2012. 1. SCHLESSER Jean louis (F)/MERLE-BERAL Celine (F) MONSTER BUGGY, 39h 57'44 2. HENRARD Stephane (B)/BEGUIN Francois (B) BUGGY VW, à 1h 57'53 3. PELICHET Jerome (F)/DECRE Eugenie (CH) BOWLER, à 4h 16'53 4. ABOUYOUSSEF Abdelhamid (ET)/NOUR EL DIN Mahmoud (ET) DESERT, à 6h 53'08 5. SIREYJOL Patrick (F)/ANTONIOLLI Patrick (F) BUGGY, à 8h 01'58 6. OLIVEIRA Bruno (P)/ROSA Manuel (P) Qt, à 13h 37'47 7. PELICHET Edmond (F)/MALFERIOL Bernard (F) BOWLER, à 14h 46'01 8. SAVENKO Sergey (RUS)/PAVLOV Evgeny (RUS) HONDA, à 16h 52'19 9. KIRPILEV Maxim (RUS)/SHEVELEV Artem (RUS) TOYOTA, à 19h 38'33 10. BONFILS Jerome (F)/IRISSOU Bernard (F) BOWLER, à 26h 48'08 11. DE PAEPE Bart (B)/DE DONCKER Frank (B) TOYOTA, à 28h 02'44 12 335 TIJSTERMAN Cornelis (NL)/BUDGEN Hendrik (NL) JEEP, à 49h 01'06 13. GE Gaetan (F)/GAUVINEAU Annie (F) Qt, à 50h 27'33 14. BUTEZ Jean luc (F)/BADOIL Bernard (F) JEEP, à 55h 47'35 15. VELA IBANEZ Ricardo (E)/MAS RUIZ Francisco javier (E) LAND ROVER, à 57h 45'59 16. SANCHEZ Antoine (E)/ASCIONE Andre (F) NISSAN, à 65h 31'36 17. DULIOUST Yves marie (F)/MAURY Thierry (F) NISSAN, à 108h16'34 18. SABATIER Jean antoine (F)/DRAULT Frederic (F) PREDATOR, à 110h 51'41 19. GOEMINNE Rudy (B)/LEFEVRE Jacques (B) BUGGY, à 135h 09'43 20. AURIOL Hubert (F)/FORTHOMME Jean-Paul (B) PREDATOR, à 149h 38'45. le cherok des Hollandais et le grand Cherok des lyonnais sont au classement final

depuis hier ils sont dans la région ou les mineurs étaient prisonnier de leur mine

bonne idée

Histoire de faire comme les grands le Hans est obligatoire cette année 1000 euros par personne , en plus on ne peut meme pas se le prêter , tour de cou et modèle spéciale femme

oui j'ai reconnu la bébéte ce n'est pas le seul souvenir que j'ai bien sur merci Alain cela fait vraiment plaisir de voir ces photos avec le rallye , on a rien visité quel dommage

je n'ai pas de nouvelles pour l'instant , le rallye prenait fin hier à Dakar

là c'est la tuile , la gamelle qui fout ton rallye en l'air

très belle bete tu as d'autres photos le 69 stratégique

CLASSEMENT DE PHILIPPE ET MARC Pilote(s) Nom PINCHEDEZ AIVAZIAN Prénom Philippe Marc Nationalité FRA FRA Né(e) le 08/02/1966 05/09/1954 site internet Véhicule Marque PREDATOR Type X-18 Groupe T1 Classe 1.3 Team DIFFAZUR PREDATOR Classements Etapes 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Spéciales 15 24 30 27 16 24 21 Etapes 15 24 25 27 16 24 21 Général 15 22 25 26 23 24

Le Team Feel Good Sénégal a été présenté, vendredi 26 novembre au bord de la piscine du Terrou Bi et ambitionne de porter haut les couleurs du Sénégal. Il est composé d’une moto de marque Sherco 510 i pilotée par Cheikh Yves Jacquemain, trois autos conduites par Yves Marie Dulioust et Thierry Mauryce (Nissan Patrol) ; Serge Floris et Pierrick Legendre (Nissan Pathfinder) et Stéphane Corso et Remy Gros (Mitsubishi Pajero). Le camion d’Alain Maziere de marque Mercedes 6x6 assistera les équipages. Le Team manager, Thibaud Sans, est revenu sur la naissance de cette équipe, sa composition et ses objectifs lors de l’édition 2011 du rallye Africa Eco Race qui arrivera le 9 Janvier 2011 sur les bords du lac Rose. Thibaud Sans et Pierrick Legendre sont des pilotes avec lequel je cours au Sénégal je ne les ai pas vu en France hélas , il ont démarrer du Maroc directement

résumé fait par Auriol 6eme étape (Greid Lareich - Boulanouar, lundi 3 janvier) « Pause essence et de baby foot improvisée avec JP sur cette longue liaison de la 6ème étape (plus de 700 km) qui relie Greid Lareich et Boulanouar. Tout un programme ! Dans la Spéciale de 183 km, nous avons une nouvelle fois cassé des courroies. Sommes sur la route en direction de la frontière. 700 kms... C'est longuet et monotone ! Il fait enfin chaud et rouler "portes ouvertes" est bien agréable. On travaille à trouver une solution pour nos problèmes...mais on perd pas "espoir". Tout a l'heure, on va franchir la douane entre le Maroc et la Mauritanie, ce qui devrait durer 1h ou 2h... Des news plus tard… au bivouac sûrement. » Bonsoir de Boulanouar en Mauritanie ! « Encore une journée sans ! Après 5kms dans la spéciale nous avons de nouveau eu un problème de courroie de transmission. L'assistance qui était au départ est rapidement venue nous rejoindre et on a pris la décision de ne pas aller dans les dunes tant que le problème n'était pas résolu ! On a pris la longue liaison sur la route pour chercher la cause et on pense avoir trouvé la solution ! Il va encore falloir le vérifier sur la piste demain mais nous avons fait les 700km de liaison sans problèmes ! Nous sommes relativement optimistes pour demain... Attendons la fin de la spéciale ! Demain grosse étape de +400 kms dans la sable et les dunes La première des 5 étapes mauritaniennes. A la frontière, un comité d'accueil très sympathique nous attendait, que ce soit à la frontière marocaine avec Omar qui s'est occupe de nous faciliter la sortie, ou de Sidi qui souhaitait me saluer et poser pour la photo au moment de remplir les formalités de police a l'entrée en Mauritanie. Tout ca pour dire qu'on a passé les deux douanes en 45 mn ! Un record... Ce soir, nous apprécions notre bivouac par une délicieuse température extérieure de 20 degrés... Le froid est dernière nous, désormais il va faire chaud ! » 7eme étape (Boulanouar - Guelb Agantour, mardi 4 janvier) « Après une bonne nuit de repos et un bon petit déjeuner, nous avons repris la piste. Bienvenue en Mauritanie ! Aujourd'hui, il fait très beau. JP et moi n'avons pas pris de risque… du fait de nos problèmes à répétition et non résolus, nous sommes à la "ficelle" derrière le toy d'assistance ! Une spéciale, 418 kms de dune au programme du jour mais faite au ralenti et une arrivée au bivouac en début de soirée. Mais dans la journée, nous avons croisé un cycliste, non vous ne rêvez pas, un cycliste britannique qui était parti de Londres pour collecter de l'argent (www.wallisonwheels.com) ! Il fait 100km par jour et cette route qui relie Nouadhibou à Nouakchott est pour lui la plus dure! Sable et chaleur... ! »

la tete de Hubert Auriol en Mauritanie c'est dur de rouler avec un prédator

génial merci pour les photos j'adore

le pauvre Pinch galère je lui souhaite de tout coeur de voir Dakar

Geoffrey m'a fait la meme rampe de phare

tu aurais du changer le système complet ressort et le kit rattrapage de jeu cela vaut un peu moins de 40 euros

la premiere , je l'ai vu ce matin à la télé sur france 2

merci Stef

merci Stefounet

En moto , Marc Coma revient sur Cyril Despres , il n'a plus que 14 seconde d'avance Darren est en course il est copilote , avec une femme au volant http://www.dakar.com/dakar/2011/fr/pilote/374.html

ENCORE ? Hé les filles on vas finir par se poser des questions... Plus je le regarde dans tous les sens, et plus je trouve ça beau le 69 cela s'appelle du marketing , les garçons

merci Stef pas mal du tout je les ai imprimé tu as trouvé cela ou ?

la suite ce soir ..................