Easa
-
Compteur de contenus
6 049 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par Easa
-
Juste pour rire..... -
Dans la série Hot Rod, véhicule que j'adore.... mais là faut pas déconner quand même -
Superbes photos Pat... Il y a quand même des monstruosités, surtout point de vue bumper Mais ces deux là je les veux bien dans mon jardin..
-
Je ne suis pas un fan de ce genre d'exercice. J'aime trop mes bébés pour les martiriser. Il m'est arrivé de glisser quelques fois dans les ronds points mais jamais volontairement.. Par contre il est vrai que le 4.0L même en ligne droite, si la route est bien mouillée, il n'y a qu'a écraser la pédale pour voir son cul se dérober en glissade -
Prem's........ -
Oui, le style est voulu. Je ne suis pas fan de la calandre chromée. Et le faite de n'avoir que les tours de phare ça lui agrandi les yeux ....
-
Un petit zoom sur le déflecteur... (lui je l'aime bien ) pour info il vient de Jeep Village / Boucher
-
Si certain se demande encore (mais j'en doute) comment mettre des clignotants dans les caches oranges des phares (style USA). Tout simple, une épissure sur circuit des clignotants et l'on repique avec une douille adéquate. Par contre le cache européen laisse mal passer la lumière...
-
Le Chee peut enfin reprendre la route. 3 mois pour ce pare choc, ça m'a foutu les boules.. Bon, voyons le coté positif.. il est tout beau Juste à acheter de la boulonnerie noire.
-
Perso quand j'ai eu des problème de fuite avec mon ensemble émetteur/récepteur sur mon Cherokee blanc (qui se vidait tous les jours), le faite de remplir le récepteur et de pomper avec la pédale en laissant le réservoir ouvert me suffisait pour réarmer l'ensemble. -
Vidéos d'un Zj dans le désert du Murzuq (Libye).
Easa a répondu à un(e) sujet de Gilles63 dans Le Bac à Sable.
Moi aussi je veux aller jouer dans le sable -
-
-
C'est trop vrai.........
-
Merci Pat... mais on ne peux pas rentrer de dimensions en pouces -
Merci beaucoup Gilles....
-
Les plaques sont derrières les tubes du pare choc... elles ne servent qu'à protéger contre les projection et autres cochonneries. Et vu la robustesse du pare choc, le jour ou un bestiau me dezinc les plaques c'est que le pare choc est à la place du moteur. A l'origine il n'y avait que deux points de soudure, une à chaque extrémité de la plaque.
-
Six petits trous... Six soudures dégueulasses... Et ça va commencer à ressembler à quelque chose. Il n'attend plus que le treuille que Rubicon JK doit me donner...
-
Oup's.... quel goujat !!!!!!!!! J'ai oublié mon copain Pat.Lce qui est toujours là pour moaaaa peut être les femmes ! Ça c'est clair, il tient de son papa..... Tu l'as vu à l'action sur le sable chaud des Landes
-
Ah oui, ça a l'air d'être du lourd sur ton JK. Bin moi pas de tonton ni autres pour me venir en aide... je me débrouille comme je peux. J'apprends sur le tas. Je m'informe au près des copains et sur le net... J'espère simplement que mon fils aura une passion à partager, à me faire partager. A deux c'est tjrs plus sympa que tout seul...
-
Dans cette position là:
-
Alléluia...... ........... les deux plaques sont faites.......... 12 semaines Yapluka les préparer pour les souder.
-
Il a une hotte XXL ton père Noël ........ -
Théoriquement, les plaques que j'attends depuis 12 semaines devraient être faites demain... par mes soins. Je dis bien théoriquement !!!! En attendant, j'ai fini la mise à nue. Puis comme ça s'était repiqué, j'ai repassé la toile émeris. Et une première couche de peinture antirouille noire. Je pense faire une deuxième couche puis deux couches de peinture noir.