bouba04

je vais peut être poser une question con Mais en passant des freins tambour aux freins disques, tu modifie les données constructeur, doit tu la passer au mine ? Et niveau assurance en cas de prob (accident) tu est couvert ?

j'essai d'être là aussi mais toujours sans mini donc en scenic

ben si il y a besoin d'un coup main, donné une date et je vous direz si je peut perso ca me donnera une idée de la mécanique de l'Austin mais attention j'ai de très bonne compétence en démontage mécanique c'est pour le remontage que ca ce complique un peu ...

je pense être là aussi mais toujours en scenic

merci pour les photos, effectivement ca donne envie d'y aller

bonne route, prudence et passés un super week end

c'est une question qui mange pas de pain et qui des fois aide bien ...

est ce une mini connu du forum ?

c'est vraiment le style que je recherche , dommage que pour le moment je n'ai pas le budget

distri et tendeur changé ca je peut comprendre mais courroie distri faite je comprenais plus grand chose

pour le budget je dirai entre 3000 et 4500 (avoir suivant les deux vente que j'ai à faire) mais je suis d'accord avec toi, je préfère faire un peu de mécanique plutôt que de la carrosserie ...

tu confirme ce que je pensai ce sont les joies du ''boncoin'' on trouve de tout de la mini à courroie de distribution neuve jusqu'à la mini GTI diesel

salut à tous est ce que quelqu'un pourrais me dire à partir de quelle année les minis sont passées d'une chaine de distribution à une courroie de distribution ? je pose cette question car dans certaines annonces que je vois, les types parlent de courroie de distribution changée et cela m'étonne un peu merci

peut être moi aussi (en moto) mais étend de mariage samedi je prendrai la décision dimanche matin

non non pas de prépa moteur prévu dans le projet enfin de moins pour le moment...

voici celles que j'ai faite

bon en faite dans ma présentation j'ai un peu menti voici la mini que je possède depuis environ 10 ans promis d'ici quelque temps ce seras une vrai

un peu septique aussi d'autant que le logo ressemble beaucoup a celui de la corsa ''steffy'' et je doute que les deux marque ai utilisé un logo similaire

effectivement vu comme cela l'injection me fais moins peur

oula oula j'ai rien contre les injections c'est juste que si je tombe en rade je préfère bricoler un carbu plutôt que l'injection, plus simple pour moi vu mon niveau en mécanique

si je me trompe c'est 76 pour les cooper et cooper S puis 84 pour les autres modèles, faut que je vérifie l'info

Bonjour à tous Je me présente Rudy alias ‘’bouba’’, marié, 2 enfants et je suis de saran. Depuis quelque temps je m’intéresse à la MINI et j’ai pour projet d’en acquérir une Sur les conseils de certains d’entre vous vu un vendredi soir au rassemblement mensuel, je m’inscris donc sur votre forum pour chopper quelque info, évidement avant de poser mes questions je vais déjà commencer par lire les sujets déjà traités . Je sais déjà plus ou moins ce que je cherche. Un modèle d’après 1976 (pour les freins disque) pas trop de corrosion voir pas du tout, pour la couleur tout sauf noir et vert et un tableau de bord avec trois cadrans, pas de toit ouvrant, moteur 1000 ou 1300 mais pas d’injection. Pour le budget j’attends de voir un fois que j’aurai vendu ma moto ainsi que ma voiture actuelle. Voilà je pense avoir dit l’essentiel, cordialement bouba