xavier4552

Merci !!

ça y est j'ai réussi à mettre des photos. La voiture roule parfaitement, le moteur n'a pas été touché

Salut, Non no news. Pour le carrossier je n'y suis toujours pas allé, je pense que je vais attendre les beau jours pour ressortir la voiture. Par contre je n'arrive pas à mettre des photos sur le forum?

oui c''était en pleine heure de pointe. je parle du 1er rond point en venant de Tigy sur la D14. par contre ça c'est passé tellement vite que c'est les seules éléments que j'ai retenu et la voiture de devant aussi. Je vais de toute façon surveiller et si j'attrape ce fumier !!

Bonjour, Je vais mettre les photos demain. Par contre, je passe une annonce, si il y a une ( ou des ) personne qui a emprunté la D14 en provenance de Tigy et en direction de ST Cyr en val, à peu prés au niveau du 1er rond point, le vendredi 10 Janvier au matin vers 7h50, Je veux essayer de retrouver une Megane couleur kaki ( il y a le numéro 7 dans la plaque) qui a provoqué un accident en doublant comme un cinglé et s'est rabattu devant un voiture que je suivais en faisant une queue de poisson. C'est à cause de ce fumier que j'ai explosé l'avant de la Mini en rentrant dans la voiture que je suivais. Comme vous le savez tous une Mini ne freine pas aussi bien qu'une voiture récente. Si vous avez des indices, je vous en remercie. A++

Bonjour, Je veux bien les numéros. merci.

Bonjour, Un malheur est arrivé à ma Mini ce matin à cause d' un **** et j'ai tous l'avant défoncé. Y a t il un carrossier à me conseiller et pas cher sur Orléans et alentours Merci

merci pour vos réponses mais est ce que ça risque à la longue d'endommager la moteur? je dois encore faire 100 km avant de pouvoir régler à 8° je pense que ça fait un moment qu'elle tourne comme ça

ok merci, je ferai ça ce week end, par contre je fais à la méthode lampe témoin, je ne sais pas si c'est la meilleur mais bon peut être mieux que rien. Par contre j'espère que ça ne va pas abimer le moteur de laisser à 12°, je dois encore m'en servir

Bonjour, J'ai regardé et rerégler l'écart du rupteur ( un peu trop écarté), le moteur ne semble plus faire d'auto allumage Les bougies sont légèrement grise et l'isolant un peu marron.J'ai pas pu mettre les photos. Par contre j'ai verifier l'angle de l'allumage, et le rupteur s'ouvre à 12°, est ce que ça parait beaucoup, pour un moteur 1000 classique ? dans la doc ils préconisent 8°, De plus je trouve qu'elle consomme un peu, je fais environ 350km avec un plein ( boite auto)

je n'ai jamais touché à l'allumeur à part le remplacement du condo et des vis platines ( écart à 0.4). Mais je peux toujours revérifier l'écart au cas où Par contre je n'ai pas le matériel pour régler l'avance et si je commence à y toucher, à coup sûr ça ne va plus fonctionner. Pour l'auto allumage c'est la 1er fois que ça arrive

aucune idée, elle est d'origine, il n'y a jamais eu de transformation sur ce moteur.

j'ai oublié, le moteur ne chauffe pas, l'aiguille reste bien au milieu parfois monte au 3/4 mais redescend rapidement ( ça doit être l' effet du calorstat)

elle tourne plutôt bien, juste au ralenti où parfois il y a des "trous" mais vraiment peu à froid et à chaud sinon niveau puissance je pense que tout est ok ( j'arrive à monter à 130 km/h max sans difficulté Pour les photos je vais voir ça demain qd il fera jour, j'ai tournée encore de 2 tours la richesse et je vais faire quelque km pour colorer les bougies. tout à l heure après avoir fait 25km et en l'arrêtant le moteur a voulu reprendre ces tours comme de l'auto allumage.