STUN1

Bon moi je suis chaud pour 15h00 demain place du martroi pour en discuter ca te va JP 15h00? Et puis les autres (Dimitri, Vanessa -les 2-, Kevin, et j'en oublie...) vous nous retrouvez si vous pouvez. Cherchez pas ma mini, je serai en velo

J'ai vu chez les normands qu'ils sont aussi motiv' pour faire des convois vers chez vous... Faudrait qu'on se synchronise entre tous ceux "pas loin de paris", histoire de faire peter le record genre au mois de septembre histoire que tout le monde soit revenu de vacances...

Ok je prendrai la tête jusqu'à retrouver le gang des MFC Si possible je prendrai quelqu'un sur le siege passager pour gerer les conversations intra-convoi si besoin... J'essaierai de retrouver et recharger mes talkies aussi c'est bien utile pour pas baiser du credit de tel dans les convois @JP : pas de soucis pour moi, envoie ton tel en MP je te contactes ce soir en rentrant des manifs

Justement, ca devient urgent qu'on se rencontre pour en parler... Les copains qu'on doit rejoindre sur la route attendent qu'on leur donne un point de rdv... Quant-à nous il nous faut tous les numeros de tel des uns et des autres... Il faut definir un itineraire ensemble... Il nous faut une tête de convoi, si jamais on a quelqu'un qui circule régulierement en RP ca serait cool, au pire y'a surement ca dans les membres du mfc91 je pense... Enfin, ca s'organise à l'avance quoi... c'est pas une ballade dans orléans c'est 2h30 de route (minimum) en convoi, sur des routes qu'on connait peu Perso, je voudrais etre dans les premiers, pour vous faire profiter des bienfaits du coyote

Je crois bien que j'avais parlé à dimitri de faire un convoi vers chez vous une fois dailleurs... à voir pour un prochain mois

On verra le WE prochain si c'est durable ou non

Bon, a priori probleme reglé... une huile plus fluide dans le dashpot, une re-réparation de la durit de depression pour l'allumeur, un reglage de richesse et de ralenti bien relou à faire mais qui finit par etre a peu pres correct, et 4 bougies neuves BPR6ES à la place de mes BP6ES Je pense que le gros du souci venait du piston qui ne remontait pas assez vite à cause de la viscosité de l'huile du dashpot... et le reste n'arrangeait rien... En attendant j'ai roulé pas mal cet aprem', ca ne broute plus, ca siffle bien à l'acceleration, que du bonheur

Merci pour vos réponses, j'ai édité le titre pour vous faire plaisir

Ca, c'est un allumage electronique, n'est-ce pas?

Verifié le niveau d'huile du boisseau, même changé et rechangé l'huile pour test plusieurs viscosités... J'ai quand même l'impression qu'elle "bouffe" l'huile presente, mais a verifier (et de toute facon avec ou sans huile ne change rien à mon probleme).. Dailleurs si j'ai bien compris... pas d'huile le piston remonte plus vite, donc trop d'air (donc trop pauvre) en phase d'acceleration... or chez moi c'est l'inverse...

Bienvenue

Bienvenue

J'ai renommé le sujet dailleurs... Apparemment trop riche, j'ai testé le truc de "la main devant l'admission"... Demain je teste comment on fait pour modifier ca...

Bienvenue ici Je crois bien que c'est à toi que j'avais jamais donné suite pour les portieres sur un autre forum Si c'est le cas, toutes mes excuses, je n'ai vu que trop tard tes MP

Bon, le probleme vient pitetre du carbu au vu de ce que j'ai trouvé a droite a gauche sur le net J'ai commencé à demonter le bazar ---> ca me gave deja

Ah oui, je m'en souviens Quoique nous on avait pas le troit de trainer dans les ateliers

Pour le 26 je ne sais pas trop... je vous dirai ca le 26

Bon, t'es ou sur orléans??? je passe demain et on tire chacun d'un coté, ca va le faire

Euh... l'A400m... La soute de l'A400M fait 17,71 m de long, 4 m de large et 3,85 m de haut. D'une surface de 92 m2 et d'un volume cargo de 340 m3, elle permet d'accueillir 9 palettes militaires standard, 116 soldats avec leur équipement, ou encore 66 civières et une équipe médicale de 25 personnes. En configuration classique, l'A400M peut emporter 37 tonnes de fret (notamment en configuration classique de palettes)48. L'avion pourra faire parachuter 16 tonnes (essai à Toulouse). Cet appareil est capable d'atterrir sur des pistes de moins de 700 mètres et de décoller sur celles de 1150 mètres49. Les configurations d’emport en soute En mission militaire, l'A400M peut affréter : deux camions de 5 tonnes et deux canons de 105 mm ; ou trois véhicules blindés de transport de troupes ; ou un véhicule de lancement Patriot avec ses missiles ; un hélicoptère de type NH90, ou deux hélicoptères d'attaque de type Tigre, tête bêche. En mission humanitaire, l'A400M peut affréter : six Land Rover avec leurs remorques : ou un semi-remorque de plus de 25 tonnes ; ou une excavatrice avec un camion de chantier ; ou une grue mobile. Je te laisse faire le calcul en nombre de minis vaness'

je suis très curieux Sinon, moi je voulais monter une bidouille pour les aimanter plutot

Tu vas rire... j'en ai aucune idée Je sais même pas differencier l'un de l'autre, je suis un gros nul en allumage personne m'a jamais appris

Bon, j'ai un souci, la petite broute de plus en plus... Ca "ratatouille", et si j'accelere au max au point mort après avoir brouté un peu ca "pete" et une vague de fumée sort derriere... J'ai l'impression que ca vient de l'allumage mais sans certitude... J'ai debranché rebranché le faisceau coté bougies, resserré les "bitonios" au dessus des bougies, rien n'a changé... Ce soir j'ai pas de courage, mais si vous avez des pistes pour que je regarde un soir... Toute idée est la bienvenue.

la mienne ne sera pas parachutée, c'est hors de question

quelle bonne idée

Bienvenue