STUN1
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j'ai un statut particulier en fait, je suis seul sur la région... en fait je peux liberer les jours que je veux, uniquement dans la mesure ou je peux decaler mes livraisons raisonnablement... Et comme je bosse que pour un client (metro) eh ben, mon taf depend directement des commandes passées la semaine d'avant, en gros je peux pas faire "comme tout le monde" et poser une journée un mois a l'avance... soit je sais deux trois mois avant et je pose une semaine de congés pour qu'on gars descende me remplacer, soit je peux savoir qu'une semaine avant si ma journée est dispo, sachant queles vendredis sont les plus durs a liberer... -
Oh ben moi si je montes c'est pas juste pour la journée, j'emmenne ma tente -
je dis pas, c'est deja super sympa de ta part Dailleurs c'est maintenant sur, je taffe le 10
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Bah franchement j'y serais bien allé cette année, pas trop loin et le coin à l'air super joli (sans parler de la route )... Seulement, un peu trop novice dans la mini j'ai connu l'evenement trop tard pour m'organiser Et je vois vraiment pas par quel miracle j'arriverais à liberer mon vendredi
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1552Km, entre 19 et 20h de route pour la hongrie... peut-etre bien que mon premier IMM attendra 2013 (si c'est en allemagne, car l'italie, y'aurait deja plus de 1000bornes)
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Pour ma part, le 4-5 juin je saurai definitivement si c'est bon ou pas
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Rassemblement Circuit Charade 2011 (annulé)
STUN1 a répondu à un(e) sujet de MiniTeam45 dans Rassemblement / sorties
Eh ben, cher admin, il va falloir fusionner les posts, au boulot -
Deux nouvelles pour montrer que j'ai mis les publicités du forum -
Bon, j'ai roulé un peu après ma vidange... une sortie pour le passage au karcher une sortie pour aller vider l'huile sale etc etc etc... Ca roule nickel, ca fait moins de bruit qu'avant (le bout de collecteur qui se balladait devait pas aider), les soupapes ne claquent plus (enfin, beaucoup moins), que du bonheur Je lui ai fait bouffer de la tangeantielle à 5000trs/min pour s'echauffer, et ensuite les bouchons d'orléans à 17h30... aucune chauffe constatée, aucun bruit suspect... Par contre, un truc que j'avais pas avant, si je suis au dessus de 4500trs et que je lache l'accelerateur, j'ai le même bruit qu'un retour de flamme... c'est normal? c'est grave? -
Si je me fais pas coffrer aux manifs de la veille, je serai la... -
"Heineken" en danois ca voulait pas dire "eau de source gazeuze"???
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Ouais, ton smiley résume bien l'affaire Le niveau d'eau n'a quasi pas bougé... par contre j'ai un suintement de flotte sur la durit qu'est à gauche sur la culasse... celle ou l'embout était hyper rouillé... Je changerai ca à l'occase...
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Bon hier j'ai requisitionné nos admins, avec leurs outils et leurs cerveaux (moi j'en ai pas, ils confirmeront)... Un demarrage "pour voir" et ca tournait... Ce matin j'ai fait une trentaine de bornes, ca m'a l'air tout nickel Merci au mecanno et à la patissiere PS pour le calorstat, j'ai choisi l'option "3 trous de 4mm"
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pour moi ca sera "selon finances"... mais ca serait un bon WE
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de mémoire c'était ecrit 82 dessus oui... je sortirai la perceuse pour le remontage...
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t'inkietes, c'est vraiment du gateau par rapport à ce dans quoi j'ai donné auparavant (golf et transporter)... y'a pas de place, mais y'a tellement peu de vis que c'est pas trop genant
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Entre deux livraisons je suis passé à atac, c'est tranquillle, ils ont tout en stock J'ai juste oublié le filtre à huile, j'y retournerai demain si j'ai le temps 56€10 tout le bazar, soit sensiblement la même chose que si j'avais pris sur Datch... en plus cool et plus rapide JUJU, pour le calorstat (je crois pas qu'on dise "calenstat" ) si j'arrive à retrouver le sens de montage je le remettrai dans l'immediat... Vu comme il est placé c'est super facile à mettre ou retirer, donc j'aviserai après quelques centaines de bornes Dimitri, t'a bien une dynamometrique qui traine quelque part?
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J'ai un moteur de metro, et j'ai encore des doutes concernant la compatibilité en fait... du coup je vais aller voir à atac, en general ils ont les pieces en 24/48h... si jamais je galere, je te contacterai, ca coute rien d'essayer "pour voir" avec les joints de mini... Remarques, toi qui a l'air plutot calé en culasses, tu peux peut etre me le dire ? merci en tout cas
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toutes les durits ont l'air nazes en fait... la pompe à eau, faudrait m'expliquer comment on la teste... Et le calorstat était bon ca c'est sur... par contre, comme à chaque fois que je demonte un calorstat, ca merde et impossible de savoir dans quel sens le remettre pour l'instant l'idée c'est de faire "juste" le joint de culasse, je dois descendre à bordeaux le 28/29 donc j'ai pas le temps de tout bien fignoler nickel (et j'ai pas de fric non plus...) puis deja le fait d'avoir remis l'helice dans le bon sens devrait suffire à eviter que ca rechauffe
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bienvenue -
Salut les jeunes ! Suite à mes quelques soucis de surchauffe du debut de mois, et comme le niveau d'eau en avait pris un sacré coup, j'ai decidé d'aller au plus simple... Un bon déculassage en règle, démontage du radiateur en vue d'un nettoyage, et comme on me l'avait signalé, mon hélice était bien dans le mauvais sens, donc je l'ai viré, et avant de la remonter comme il faut, j'en profiterai pour changer la courroie qui est encore plus mal en point que je le pensais... après 2-3 h de taf j'en suis la... je vais essayer de commander des pieces demain, faut que ca roule le 26 au plus tard
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merci je t'appelle dans la journée si tu peux me laisser ton num en MP -
moi aussi j'ai besoin de ca... enfin je sais faire, mais j'ai pas de jue de cales... si à l'occasion...
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Merci à nos administrateurs qui ont fait office de photographes vendredi soir Donc moi c'est Paul -
Photo 2 eme rassemblement
STUN1 a répondu à un(e) sujet de JUJU4502 dans Photos des rassemblements et sorties
Ma preferée parmi les 2-3 que j'ai de pas trop floues...